宣威至富源高速公路板桥立交互通段、K5+700-K5+940段、二道桥段、机场连接线JCK4+040-JCK4+390段滑坡地质灾害治理建设项目

宣威至富源高速公路板桥立交互通段滑坡地质灾害治理点采取削坡减载+边坡底部桩板墙方案，共三级边坡，第一级坡比为1:2、1:3，第二级坡比为1:4.0，第三级坡比为1:3.0。该段投资约300万元，该段用地面积约12亩。K5+700～K5+940段滑坡地质灾害治理采取削坡减载+边坡底部抗滑墙方案进行施工，共五级边坡，第一级坡比为1:1.5～0.75，，第二级坡比为1:2～1，第三级坡比为1:2，第四级坡比为1:1.5，第五级坡比为1：1.75。该段投资约400万元，该段用地面积约21亩。二道桥段边坡滑坡地质灾害治理采取削坡减载及增加护脚墙，共三级边坡，第一级坡比为1:1.5，第二级坡比为1:1.5，第三级坡比为1:1.25。该段投资约50万元，该段用地面积约3亩。机场连接线滑坡地质灾害治理采取削坡减载+边坡底部抗滑墙方案，共三级边坡，第一级坡比为1:1.5，第二级坡比为1:2，第三级坡比为1:1.25。该段投资约450万元，该段用地面积约17亩。上述四个滑坡地质灾害点项目总投资为1200万元，项目用地总面积约53亩。 项目总投资额【1200】万元，其中：其他投资【1200】万元,计划于2025-07建成。
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