工程概况：本项目全线采用双向八车道高速公路标准改扩建,改扩建主要采用左侧加宽为主、部分路段两侧加宽的改扩建方式。起点至葛羊山段（K26+915-K28+610.492）1.695公里采用两侧加宽的扩建方式；葛羊山至马鞍山南互通段（K28+610.492-K39+880.898）11.27公里采用左侧加宽的扩建方式；马鞍山南互通段至马鞍山东枢纽（K39+880.898-K42+000.415）2.12公里采用两侧加宽的扩建方式；马鞍山东枢纽段至标尾（K42+000.415-K45+055）3.054公里采用两侧加宽的扩建方式；既有桥梁、分离立交上部结构形式主要有预应力混凝土组合箱梁、简支空心板。新建桥梁跨径采用20m、30m、35m组合箱梁，10m、13m、20m空心板，10m、13m、16m、20m矮T梁。
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ICP备08001231号