海南广州局集团公司广州安茂铁路建设管理有限公司“海南省琼西北供水工程穿越铁路专项工程施工招标”项目(招标编号：GC-2024-4)招标公告

广州局集团公司广州安茂铁路建设管理有限公司“海南省琼西北供水工程穿越铁路专项工程施工招标”项目（招标编号：GC-2024-4）招标公告
 
1. 招标条件
本建设项目海南省琼西北供水工程穿越铁路专项工程已由海南省发展和改革委员会《关于海南省琼西北供水工程可行性研究报告的批复》（琼发改审批〔2020〕223号）批准建设，建设单位（项目业主）为海南省水利电力集团有限公司,建设资金来自财政资金，资金已落实，施工图设计文件完备，招标人为广州安茂铁路建设管理有限公司。本次招标项目已具备法定招标条件，现进行公开招标，特邀请有意向的投标人参加投标。
2. 项目概况与招标范围
2.1 项目概况
建设地点：海南省
建设规模：
工程1.富克分干渠下穿海南环岛高铁西段（K134+212.84） 新建顶管工程穿越处铁路运营里程K134+212.84,管道90°正穿新洋2号双线中桥，代建工程富克分干渠起止桩号F13+583.626-F13+693.826，涉铁段长度110.2m。
工程2.海荣分干渠下穿海南环岛高铁西段（K142+749.98） 新建顶管工程穿越处铁路运营里程K142+749.98，管道90°正穿莳园新村双线特大桥，代建工程海荣分干渠起止桩号H19+722.04-H19+833.04，涉铁段长度111m。
工程3.西干渠下穿海南西环铁路货线八一糖厂立交中桥（桥梁中心里程 K117+543.11）新建倒虹吸工程穿越处铁路运营里程K117+543.11，箱涵90°正穿八一糖厂立交中桥，代建工程西干渠新建工程起止桩号32+632.65-32+742.65，涉铁段长度110m。
工程4.雅星南干支渠1#隧洞工程（下穿海南西环铁路货线 K128+850.00）穿越处铁路运营里程K128+850.00，隧洞与路基呈60°斜交，距离路基底约21m。施工范围在K2+069.500-K3+510.500，总长度1440.845m，其中：代建工程雅星南干支渠1#隧洞工程起止桩号K2+720-K2+780，涉铁段长度60m；非涉铁段长度1380.845m。
具体以审核通过的施工图为准。
主要技术标准
工程1.琼西北供水工程富克分干渠与海南环岛高铁西段交叉 1 次，采用 4#倒虹吸从新洋 2 号双线中桥的第 2 跨跨中处下穿海南环岛高铁西段，穿越处海南环岛高铁西段设计里程为 DK132+855.00， 运营里程为里程 K134+212.84。采用泥水平衡顶管工艺施工 1 根 DN2200mm 钢筋混凝土管，顶管管节规格为：2200×220×2000 （即内直径为 2200mm，壁厚 220mm，管节长度 2000mm，F 型套环管接口）。
工程2.琼西北供水工程海荣分干渠与海南环岛高铁西段交叉 1 次，采用 2#倒虹吸从莳园新村双线特大桥的第 26 跨即 25#墩与 26#墩之间穿越，交叉铁路里程 K142+749.98。海南环岛高铁西段为有砟轨道线路。采用泥水平衡顶管工艺施工 1 根DN1800mm 钢筋混凝土管，顶管管节规格为：1800×180×2000 （即内直径为 1800mm，壁厚 180mm，管节长度 2000mm，F 型套环管接口）。
工程3.琼西北供水工程西干渠采用 1#倒虹吸方式下穿海南西环铁路货线八一糖厂立交中桥，起点桩号 32+413，终点桩号 32+798，全长 385m。倒虹吸主体结构采用现浇钢筋混凝土结构，横断面设计为边长 2.8m 的正方形设置 4 个 0.2m ×0.2m 腋角，过水断面面积为 7.76m2。
工程4.雅星南干支渠1#隧洞设计分界里程K2+069.500~K3+510.500，长1440.845m（短链0.155m）,盾构隧道下穿海南西环铁路货线K128+850.00，斜交角为59°，隧道埋深约为21.6m。盾构隧道下穿国道G225 K2+527，斜交角60°，隧道埋深约为20.8m。隧洞为无压隧洞，拟采用盾构法施工，盾构管片内径2.0m,壁厚0.25m,过水断面面积为3.14m2。
（三）工程投资及工期
1.工程总投资为419574.75万元，建设资金为财政资金，比例100%，其中涉铁部分金额为9172.8200万元，该项目施工招标最高投标限价为9118.100795万元。
2.项目建设周期为：16个月(485日历天)
2.2 招标范围