申请日2016.10.12
公开(公告)日2017.01.11
IPC分类号C02F11/14; C02F103/44
摘要
一种絮凝剂与机动车清洗污泥混合的方法，涉及一种絮凝剂与污泥混合的方法。本发明是要解决现有絮凝剂与洗车污泥絮凝脱水技术方法絮凝剂用量较大，处理成本较高，絮凝脱水效果和效率差的问题。方法：一、絮凝剂的雾化;二、雾状絮凝剂与空气混合：将超声波雾化器的喷雾口置于与大气接通的静态混合器内，使雾状絮凝剂在常压下与空气按比例混合，得到雾状絮凝剂和空气的混合物;三、将步骤二得到的混合物与含水洗车污泥采用气液混合泵加压混合。本方法絮凝剂与洗车污泥混合更均匀充分，可减少絮凝剂用量，节省絮凝空间，缩短絮凝时间，提高污泥絮凝水效果和效率，降低处理成本，促进污泥脱水率的提高。本发明用于污泥处理领域。
摘要附图
权利要求书
1.一种絮凝剂与机动车清洗污泥混合的方法，其特征在于该方法按以下步骤进行：
一、絮凝剂的雾化：
对液态絮凝剂采用超声波雾化器进行雾化处理成雾状絮凝剂;
对固态絮凝剂，先用清水进行溶解为液态水溶液，再采用超声波雾化器进行雾化处理成雾状絮凝剂;
二、雾状絮凝剂与空气混合：将超声波雾化器的喷雾口置于与大气接通的静态混合器内，使雾状絮凝剂在常压下与空气混合，得到雾状絮凝剂和空气的混合物;
三、将步骤二得到的混合物与含水洗车污泥采用气液混合泵加压混合。
2.根据权利要求1所述的一种絮凝剂与机动车清洗污泥混合的方法，其特征在于步骤一中超声波雾化器的超声波频率为30-50kHz。
3.根据权利要求1所述的一种絮凝剂与机动车清洗污泥混合的方法，其特征在于步骤一中超声波雾化器的超声波频率为40kHz。
4.根据权利要求1所述的一种絮凝剂与机动车清洗污泥混合的方法，其特征在于步骤二中雾状絮凝剂与空气按1:(48～52)的体积比混合。
5.根据权利要求1所述的一种絮凝剂与机动车清洗污泥混合的方法，其特征在于步骤二中雾状絮凝剂与空气按1:50的体积比混合。
6.根据权利要求1所述的一种絮凝剂与机动车清洗污泥混合的方法，其特征在于步骤二得到的混合物与含水洗车污泥按1:10的体积比混合。
说明书
一种絮凝剂与机动车清洗污泥混合的方法
技术领域
本发明涉及一种絮凝剂与污泥混合的方法。
背景技术
机动车清洗污泥(即洗车污泥)属轻度污染的污泥，经适当处理，即可用于资源化利用。洗车污泥具有含水率高，难脱水的特征。絮凝剂对污泥具有调理作用，广泛用于污泥絮凝脱水。如何将絮凝剂与洗车污泥高效混合，提高污泥絮凝效果，减少絮凝剂用量，提高污泥脱水效率，成为实现洗车污泥减量化、稳定化、无害化、资源化利用的关键问题。我国污泥处理处置资源化利用技术起步较晚，虽然已经进行了较大的进展，但针对洗车污泥处理有效的技术正处在研究阶段，尤其缺少絮凝剂与洗车污泥高效混合技术方法，洗车污泥絮凝脱水处理成本较高，絮凝剂用量较大，效果和效率差。
发明内容
本发明是为了解决现有絮凝剂与洗车污泥絮凝脱水技术方法絮凝剂用量较大，处理成本较高，絮凝脱水效果和效率差的问题，提供一种絮凝剂与机动车清洗污泥混合的方法。
本发明絮凝剂与机动车清洗污泥混合的方法，按以下步骤进行：
一、液态絮凝剂的雾化：对液态絮凝剂采用超声波雾化器进行雾化处理成雾状絮凝剂，若絮凝剂为固态，先用清水进行溶解为液态水溶液，再采用超声波雾化器进行雾化处理;
二、雾状絮凝剂与空气混合：将超声波雾化器的喷雾口置于与大气接通的静态混合器内，使雾状絮凝剂在常压下与空气混合，得到雾状絮凝剂和空气的混合物;
三、将步骤二得到的混合物与含水洗车污泥采用气液混合泵加压混合。
进一步的，步骤一中超声波雾化器的超声波频率为30-50kHz。
进一步的，步骤二中雾状絮凝剂与空气按1:(48～52)的体积比混合。
进一步的，步骤二得到的混合物与含水洗车污泥按1:10的体积比混合。
本发明的有益效果：
洗车污泥主要特征是含水率高，难脱水。本发明将絮凝剂都转化为液态，然后对液态絮凝剂施加超声波作用进行雾化，将液态絮凝剂打散成(几微米到100微米的)细微颗粒喷射在与大气接通的静态混合器内，使雾状絮凝剂在常压下与空气混合成为雾状絮凝剂和空气混合物，雾化效率高，能耗低。雾状絮凝剂和空气混合物由气液混合泵吸气口吸入，在泵体内与吸液口吸入的含水洗车污泥加压混合后，泵入到气浮槽内，使得絮凝剂与洗车污泥混合均匀充分，较使用传统的絮凝槽内搅拌式混合，节省絮凝空间，且缩短了时间，提高污泥絮凝效果，可减少絮凝剂用量，同时促进污泥脱水率的提高，降低处理成本，有利于洗车污泥减量化、稳定化、无害化、资源化利用。
