申请日2016.08.30
公开(公告)日2017.07.28
IPC分类号C02F9/06; C02F1/467; C02F103/44
摘要
本实用新型公开了一种洗车废水深度处理生产线，包括依次连通的原水箱、微电解塔、竖流沉淀池、沉淀池、叠片过滤器、超滤装置、活性炭过滤器和纳滤膜过滤装置和回用水箱;所述原水箱和微电解塔之间的管路上设置有提升泵，竖流沉淀池和沉淀池之间的管路上设置有提升泵，回用水箱的下端设置有回用水泵。本实用新型设计合理，微电解系统能有效脱色，降解和杀菌，避免后级多级膜污染问题，超滤装置、活性炭过滤器和纳滤膜过滤装置可进一步加快废水中悬浮物去除，有力保障了出水水质好，处理水量大，且保障了水体不含异味，有利于洗车再生用水，改善了工作环境，同时，本处理工艺实用性强，可实现自动化工作，操作简单，适于推广。
摘要附图
权利要求书
1.一种洗车废水深度处理生产线，其特征在于：包括依次连通的原水箱、微电解塔、竖流沉淀池、沉淀池、叠片过滤器、超滤装置、活性炭过滤器和纳滤膜过滤装置和回用水箱;
所述原水箱和微电解塔之间的管路上设置有提升泵，竖流沉淀池和沉淀池之间的管路上设置有提升泵，回用水箱的下端设置有回用水泵。
2.根据权利要求1所述的一种洗车废水深度处理生产线，其特征在于：所述微电解塔包括微电解外壳，微电解外壳的下部设置有集水室，微电解外壳的中部设置有铁碳填料层，微电解外壳的上部设置有出水室;所述微电解外壳的上端设置有pH值调节器，且出水室连通贯穿微电解外壳的出水管;所述微电解外壳的下端设置有爆气装置，且集水室连通贯穿微电解外壳的进水管。
3.根据权利要求2所述的一种洗车废水深度处理生产线，其特征在于：所述爆气装置包括设置在微电解外壳下端的爆气机构，爆气机构上连通有两个爆气管，爆气管伸入到集水室内部。
4.根据权利要求2所述的一种洗车废水深度处理生产线，其特征在于：所述沉淀池的下端设置有排污管道，排污管道上设置有排污阀。
说明书
一种洗车废水深度处理生产线
技术领域
本实用新型属于废水处理技术领域，具体地说，涉及一种洗车废水深度处理生产线。
背景技术
随着国民经济收入的快速增长，我国汽车保有量增长迅速。洗车用水量大，洗车废水中含有油类，有机物，洗涤剂等大量污染物质，如不经处理就直接排放，势必对水体造成污染。因此，对汽车服务业的洗车废水进行深度处理及回用，已成为当前迫切需要解决的问题。
中国实用新型专利CN105399230A公开了一种洗车废水循环循环系统，其缺点是缺乏前处理，多级膜，特别是反渗透膜极易受污染，运行维护成本必然高;中国专利CN103508588A公开了一种洗车废水处理设备，其缺点只是通过絮凝药剂和滤板的简单处理，其出水必然水质差，无法满洗车回用水的要求;中国专利CN102701516B公开了一种洗车水循环处理设备及自动控制系统，其缺点洗车废水水质负荷变动大，不利于厌氧生物处理，实用性差。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是克服上述缺陷，提供了一种洗车废水深度处理生产线，设计合理，微电解系统能有效脱色，降解和杀菌，避免后级多级膜污染问题，超滤装置、活性炭过滤器和纳滤膜过滤装置可进一步加快废水中悬浮物去除，有力保障了出水水质好，处理水量大，且保障了水体不含异味，有利于洗车再生用水，改善了工作环境，同时，本处理工艺实用性强，可实现自动化工作，操作简单，适于推广。
为解决上述问题，本实用新型所采用的技术方案是：
一种洗车废水深度处理生产线，其特征在于：包括依次连通的原水箱、微电解塔、竖流沉淀池、沉淀池、叠片过滤器、超滤装置、活性炭过滤器和纳滤膜过滤装置和回用水箱;所述原水箱和微电解塔之间的管路上设置有提升泵，竖流沉淀池和沉淀池之间的管路上设置有提升泵，回用水箱的下端设置有回用水泵。
作为一种优化的技术方案，所述微电解塔包括微电解外壳，微电解外壳的下部设置有集水室，微电解外壳的中部设置有铁碳填料层，微电解外壳的上部设置有出水室;所述微电解外壳的上端设置有pH值调节器，且出水室连通贯穿微电解外壳的出水管;所述微电解外壳的下端设置有爆气装置，且集水室连通贯穿微电解外壳的进水管。
作为一种优化的技术方案，所述爆气装置包括设置在微电解外壳下端的爆气机构，爆气机构上连通有两个爆气管，爆气管伸入到集水室内部。
作为一种优化的技术方案，所述沉淀池的下端设置有排污管道，排污管道上设置有排污阀。
由于采用了上述技术方案，与现有技术相比，本实用新型设计合理，微电解系统能有效脱色，降解和杀菌，避免后级多级膜污染问题，超滤装置、活性炭过滤器和纳滤膜过滤装置可进一步加快废水中悬浮物去除，有力保障了出水水质好，处理水量大，且保障了水体不含异味，有利于洗车再生用水，改善了工作环境，同时，本处理工艺实用性强，可实现自动化工作，操作简单，适于推广。
