申请日 2020.04.15
公开（公告）日 2021.01.15
IPC分类号 C02F9/04; C02F9/06; C02F103/10
摘要
本申请提供一种车载废水处理装置，包括车体和位于车体上的集装箱；集装箱内设有处理区；处理区呈U型结构且其包括依次连通的絮凝区、过滤区和除盐区，絮凝区、过滤区和除盐区之间包围而成的空间为操作区；操作区内设有药剂区；药剂区内设有用于向过滤后的废水中加入相关药剂的加药组件。根据本申请实施例提供的技术方案，通过合理的布局实现在有限的空间内对废水进行全面处理，使之能够达到排放标准，再配合车体使用，能够进入场地，无需投入大量的运输成本，且更加高效；可灵活调动，更加匹配废水分散广的特性，同时还解决了临时处理站无法再利用的缺陷，从而有效降低了投入成本。
权利要求书
1.一种车载废水处理装置，其特征在于，包括车体和位于车体上的集装箱(100)；所述集装箱(100)内设有处理区；所述处理区呈U型结构且其包括依次连通的絮凝区、过滤区和除盐区，所述絮凝区、过滤区和除盐区之间包围而成的空间为操作区；所述操作区内设有药剂区；所述药剂区内设有用于向过滤后的废水中加入相关药剂的加药组件。
2.根据权利要求1所述的车载废水处理装置，其特征在于，所述絮凝区设有电絮凝气浮机(200)和沉降池(210)；所述电絮凝气浮机(200)靠近顶部处设有与所述沉降池(210)连接的排渣口(201)，底部设有呈锥形的污泥腔(202)；所述污泥腔(202)靠近顶部处设有与所述过滤区对接的清水出口(203)，底部设有用于污泥排放的排泥口(204)。
3.根据权利要求1所述的车载废水处理装置，其特征在于，所述过滤区设有两级过滤机构；所述两级过滤机构的入口与所述絮凝区对接，出口与所述除盐区对接。
4.根据权利要求3所述的车载废水处理装置，其特征在于，所述两级过滤机构包括串联的砂滤罐(400)和活性炭吸附罐(410)。
5.根据权利要求1所述的车载废水处理装置，其特征在于，所述除盐区设有电渗析除盐机构(300)；所述电渗析除盐机构(300)包括淡水出口(310)和浓水出口(320)。
6.根据权利要求5所述的车载废水处理装置，其特征在于，还包括浓水罐(700)；所述浓水罐(700)位于所述操作区，与所述浓水出口(320)连接。
7.根据权利要求1所述的车载废水处理装置，其特征在于，所述加药组件包括加药罐(600)；所述加药罐(600)中的药剂为净水剂。
8.根据权利要求1所述的车载废水处理装置，其特征在于，还包括操作柜(500)；所述操作柜(500)位于操作区，用于控制系统运行。
9.根据权利要求1所述的车载废水处理装置，其特征在于，所述集装箱(100)内还设有行走通道(110)；所述行走通道(110)位于所述絮凝区与所述集装箱(100)的侧壁之间，与所述操作区连通。
说明书
一种车载废水处理装置
技术领域
本申请涉及油田环保技术领域,具体涉及一种车载废水处理装置。
背景技术
油气田废水具有分散广、难处理的特点，废水主要污染物为COD、氯化物、氨氮以及悬浮物等污染物；目前废水的处理方式主要有现场处理和外运处理，但两种处理方式均带有一定的缺陷，外运处理需要将废水运输到指定的处理站，需要投入大量的运输成本，且效率较低；现场处理需要在现场搭建临时的处理站，会长期占用现场的空间，完工后无法再利用，导致投入成本过高，使用时，因废水分散广，还是需要对较远处产生的废水进行运输，还需投入成本；因此，降低水处理成本，提高效率等问题亟待解决。
发明内容
鉴于现有技术中的上述缺陷或不足，期望提供一种车载废水处理装置。
本申请提供一种车载废水处理装置，包括车体和位于车体上的集装箱；集装箱内设有处理区；处理区呈U型结构且其包括依次连通的絮凝区、过滤区和除盐区，絮凝区、过滤区和除盐区之间包围而成的空间为操作区；操作区内设有药剂区；药剂区内设有用于向过滤后的废水中加入相关药剂的加药组件。
进一步的，絮凝区设有电絮凝气浮机和沉降池；电絮凝气浮机靠近顶部处设有与沉降池连接的排渣口，底部设有呈锥形的污泥腔；污泥腔靠近顶部处设有与过滤区对接的清水出口，底部设有用于污泥排放的排泥口。
进一步的，过滤区设有两级过滤机构；两级过滤机构的入口与絮凝区对接，出口与除盐区对接。
进一步的，两级过滤机构包括串联的砂滤罐和活性炭吸附罐。
进一步的，除盐区设有电渗析除盐机构；电渗析除盐机构包括淡水出口和浓水出口。
进一步的，还包括浓水罐；浓水罐位于操作区，与浓水出口连接。
进一步的，药剂区设有加药罐；加药罐中的药剂为净水剂。
进一步的，还包括操作柜；操作柜位于操作区，用于控制系统运行。
进一步的，集装箱内还设有行走通道；行走通道位于絮凝区与集装箱的侧壁之间，与操作区连通。
本申请具有的优点和积极效果是：
本技术方案提供一种车载废水处理装置的具体结构，在集装箱内划分出处理区和操作区，根据水处理的工艺流程将处理区依次分为絮凝区、过滤区、除盐区，根据过滤设备占用空间小，处理能力强的特性，将过滤区分离出一部分作为操作区，操作区与处理区的三个分区都相邻，能够便于操作；通过以上合理的布局实现在有限的空间内对废水进行全面处理，使之能够达到排放标准。
再配合车体使用，相较于外运处理的方式，能够进入场地，直接在废水的源头进行处理，无需投入大量的运输成本，且更加高效；相较于搭建临时处理站的方式，可灵活调动，更加匹配废水分散广的特性，同时还解决了临时处理站无法再利用的缺陷，从而有效降低了投入成本。
发明人 （里群;张振华;）
