江苏连申线黄响河至淮河入海水道段航道整治工程试验检测及质量服务项目LSXHXH-JC1标段公告

连申线黄响河至淮河入海水道段航道整治工程试验检测及质量服务项目LSXHXH-JC1标段招标公告
 
1．招标条件
本招标项目连申线黄响河至淮河入海水道段航道整治工程已由江苏省发展和改革委员会以《省发展改革委关于连申线黄响河至淮河入海水道段航道整治工程初步设计的批复》（苏发改基础发〔2023〕1237号）批准建设，项目委托人为盐城市港航事业发展中心、江苏港航投资发展有限公司，建设资金来自部、省、市共同筹措，项目出资比例为全额出资，招标人为盐城市港航事业发展中心、江苏港航投资发展有限公司。现对LSXHXH-JC1标段进行公开招标。
2．项目概况与招标范围
2.1项目概况
连申线黄响河至淮河入海水道段航道按二级航道标准整治，设计船舶吨级为2000吨级。工程起自黄响河与通榆河交汇处，讫于淮河入海水道与通榆河交汇处，全长33.95公里。本次招标内容包括船闸工程、桥梁工程及相关附属工程。
船闸工程（含上下游引航道）：按二级通航标准新建大套二线船闸1座，建设规模为230x23x5米(闸室长x口门宽x槛上水深)，包含闸桥1座孔跨布置为4×20米+27米+3×20米+33米+2×20米，桥梁全长246米。工作桥一座孔跨布置为9.5米+4×20米，桥梁长度为 92米。
桥梁工程（含桥位处航道）：航道沿线改建桥梁5座，分别为周集大桥、月港大桥、大通大桥、长法桥以及坎场大桥。
2.2招标范围及标段划分
本次招标设1个标段，即LSXHXH-JC1标段，主要工作内容（包括但不限于）：
（1）船闸工程（桩号：25K+180-28K+363）：船闸主体工程、引航道及导航建筑物工程、船闸闸桥及工作桥、房建工程、闸阀门及启闭机安装工程、电气设备安装工程、标志标牌工程、绿化工程及附属设施等施工过程检测及阶段验收、交工及竣工验收的检测及质量服务工作。闸桥、工作桥涉及的分部、分项施工过程检测和原材料抽检及交工、竣工验收检测、施工监控、动静载试验及质量服务工作。
（2）桥梁工程：连申线黄响河至淮河入海水道段航道整治工程航道沿线桥梁五座及其附属工程涉及的分部、分项施工过程检测和原材料抽检及交工、竣工验收检测、施工监控、动静载试验及质量服务工作。
2.2.1试验检测相关内容如下（包括但不限于）：
（1）编制工作大纲、交工及竣工验收试验检测工作方案，签订合同后，10个工作日内提交工作方案并且该方案需经过委托人组织审查通过。
（2）上述施工过程的原材料、半成品、成品、构配件、隐蔽工程及工程实体的试验检测，标准试验的验证性检测等。
（3）地基与基础及桩基检测提供专项检测报告。
（4）船闸及附属工程（电气、通讯、金属结构、视频监控以及机房土建等）配套设施的施工过程检测及阶段验收、交工及竣工验收的检测服务。
（5）船闸房建工程、电气工程、重要临时工程的施工过程检测及阶段验收、交工、竣工验收前的检测服务。
（6）船闸工程水下工程（基础、底板、门机电等）检测和航道工程护岸地基与基础及墙身检测并提供水下验收专项检测报告。
（7）桥梁永久钢结构单元体等焊接的结构强度、焊缝外观和焊缝熔透性进行检测；对钢结构等进行无损探伤检测及涂装检测，以及钢结构用钢材、涂装材料、高强螺栓、栓（焊）接材料等进行质量检测；包括钢结构厂内检测和桥位现场检测；焊缝检测数量不低于焊缝总量的25%，涂装质量检测数量不低于自检总量的25%。
（8）桥梁及附属设施的施工过程检测及阶段验收、交工及竣工验收前的检测服务。
（9）代表委托人按规定在制造方自检合格基础上进行的超声波探伤、射线探伤、磁粉探伤检测的抽检。
（10）编制交竣工验收、阶段验收、专项验收等试验检测报告。
（11）交工验收前检测、交工验收前外观检查、交工验收前内业资料检查、竣工验收前检测等。
（12）交工验收和竣工验收后修复工程的试验检测。
（13）测量控制网的复核与检查。
（14）完成委托人要求的其他相关工作。
2.2.2桥梁施工监控和动静载试验主要内容如下：
（1）施工监控主要内容如下：
施工监控目标是保证桥梁成桥状态时结构的合理内力和线形，亦即通过理论计算分析和实际监测，找出桥梁施工过程中安装（立模）标高、张拉力等合理控制参数，确保施工过程中桥梁的实际运行轨迹尽量沿着其理论参考轨迹平顺地运行并最终达到其预定的成桥状态。主要施工监控内容与要求如下：
1)施工控制的计算分析
a、结构计算分析
对施工过程中的每个阶段进行详细的变形计算和受力分析。计算内容主要包括（但不限于）：施工过程及成桥状态下结构变量的理论值，包括主梁标高、轴线偏位、张拉索力、温度及控制截面应力、变形等。
b、参数分析
结构参数敏感性分析的任务就是要确定对桥梁施工结构行为影响较大的设计参数。根据各个参数对结构状态影响的敏感程度，将设计参数分为主要设计参数和次要设计参数。在桥梁的施工控制中，着重考虑主要设计参数的修正。
2)施工监测系统
施工监测系统是大跨度桥梁施工控制系统中的一个重要部分，其内容包括：
a、结构设计参数监测
通过跟踪施工过程，获得结构真实状态，和理论计算值进行对比分析，修正理论设计参数和计算模型。
b、几何状态监测
几何形态监测的目的主要是获取已形成的实际几何形态。具体内容有：建立测量控制网、测量构件的标高和轴线偏位等。
此外，还应该做好基准点和位移测点的布置、施工线形的监测以及分析挠度变形的因素等工作。
c、应力监测
施工监测过程中应力观测是整个控制工作的主要内容之一，主要包括：通过对构件主要控制截面的应力测试，可掌握构件在施工过程中的内力变化。
d、基础沉降测试
设置固定监测点，跟踪观测基础在施工过程中的沉降量。
e、支架预压观测
通过对支架预压过程的观测，掌握支架弹性变形及非弹性变形，为构件的拼装标高控制提供依据。
f、温度场监测
在主体结构上设置温度观测点，监测桥梁重要部位的温度分布，测定温度分布随时间和桥梁位置的变化规律，进而预测温度对结构挠度的影响。同时在各控制工况下测试温度场，根据实测温度场计算温度对结构变形和内力的影响。
（2）动静载试验主要内容如下：
承担全桥静载、动载试验检测工作；
在本工程中，桥梁静、动载试验检测的主要目的如下：
a、检验成桥后结构强度、刚度，为交竣工验收质量鉴定提供科学依据；
b、了解桥梁的荷载横向分布规律和受力性能，掌握其在荷载作用下的实际工作状态；
c、测定桥梁结构的动力特性以及在试验荷载作用下的动力响应，以评估实际结构的动力性能；