1．招标条件本招标项目呼伦贝尔机场仪表着陆系统设备更新项目已由 中国民用航空华北地区管理局以民航华北函【2022】220号文件批准建设，项目业主为内蒙古自治区民航机场集团有限责任公司，建设资金来自 民航发展基金、自治区通用航空发展专项资金和自筹资金，出资比例100%，招标人为内蒙古自治区民航机场集团有限责任公司呼伦贝尔分公司,项目已具备招标条件，现对该项目施工进行公开招标。
2．项目概况与招标范围
2.1项目名称：呼伦贝尔机场仪表着陆系统设备更新项目施工
2.2招标编号：ZB2024010833
2.3建设内容及规模：
2.3.1仪表着陆系统设备
本期原址更新仪表着陆系统航向信标台、下滑信标台各1套，新建测距仪系统1套（与下滑信标台合装）。
（一）航向信标台设备
航向信标台（航向信标天线阵中心）位于跑道中心线延长线、距跑道西端入口315米处。本期原址更新航向信标台设备1套， 包括航向信标台主机、航向信标台天线阵（12 单元） 、航向信标台监视天线、遥控单元、塔台复显单元，配套建设天线杆等。
航向信标台天线阵（12单元）与监视天线分配网络合装，位置与现状一致，设置于跑道中心线延长线、距跑道西端入口315米处；结合机场进近面净空要求及跑道通视要求， 航向信标台天线架高暂定2.4米。对航向信标台天线基础表面进行修缮处理，经混凝土浇筑后利旧使用。
航向信标台主机安装于航向台机房内侧墙。航向信标台机房利旧使用，位于跑道中心线延长线南侧60米、距跑道西端入口315 米处。
航向信标台监视天线位于航向信标天线阵东侧100米处（暂定），天线信号电缆高密度pvc保护管埋地敷设；监视天线的具体位置及高度以飞行校验现场调试为准。
（二）下滑信标台设备
下滑信标台（下滑信标天线中心）位于距跑道中心线南侧120米、跑道东端入口内撤310 米处。本期原址更新下滑信标台设备1 套，包括下滑信标台主机、下滑信标台天线（M 型） 、下滑信标台监视天线、遥控单元、塔台复显单元（与航向信标台系统共用），配套建设天线塔等。
下滑信标台天线，位置与现状一致，设置于距跑道中心线南侧120米、跑道东端入口内撤310米处；采用M 型基准3单元天线系统，安装在室外天线塔上；天线塔采用高15米的易折塔架；对下滑信标天线基础表面进行修缮处理，经混凝土浇筑后利旧使用。下滑信标台天线电缆通下滑台机房侧墙开孔引出，采用钢管与天线塔连接。下滑信标台主机，安装于下滑台机房内侧墙。下滑台机房利旧使用，位于下滑信标天线西侧3 米处。
下滑信标台监视天线，位于下滑信标天线东侧85 米处（暂定）；天线信号电缆采用高密度pvc 保护管埋地敷设；监视天线位置及高度以飞行校验现场调试为准。
（三）测距仪设备
测距仪设备主要包括测距仪主机、测距仪天线、遥控单元、塔台复显单元（与仪表着陆系统共用），及配套天线杆和天线基础建设等。
本期新建测距仪设备1套，与下滑信标台合装。测距仪主机采用低功率型（100瓦），安装于下滑台机房内侧墙；测距仪天线位于下滑信标台天线塔南侧3 米处，测距仪天线杆高5 米；测距仪天线采用混凝土浇筑，埋深1.5米，高出地面部分作消除直立面处理。天线信号电缆采用高密度管保护管埋地敷设。
2.3.2 仪表着陆系统配套设施
（一）供电本期仪表着陆系统的用电计算负荷15千瓦，为一级负荷中的特别重要负荷。航向台供电引自机场中心变电站。航向台机房内设置机房动力配电箱(含ATS电源切换开关及配电盘)，在航向信标主机配置1套带载4小时蓄电池组，作为工艺设备的直流电源供给航向信标设备发射主机；机房内配置1台5千伏安UPS不间断电源设备，作为航向机房设备的应急备用电源，在 UPS 输出端设置UPS 配电箱;配套敷设供电电缆约2400米等。
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ICP备08001231号