广东广州局集团公司广州安茂铁路建设管理有限公司“经五路道路建设工程涉铁工程铁路设备第三方监测招标”项目(

广州局集团公司广州安茂铁路建设管理有限公司“经五路道路建设工程涉铁工程铁路设备第三方监测招标”项目（招标编号：ZX-2025-4）招标公告
1. 招标条件
本建设项目经五路道路建设工程涉铁工程已由中山市发展和改革局以《中山市小榄镇公共服务办公室（中山市小榄镇行政审批局）关于经五路道路建设工程项目可行性研究报告的批复》（中发改小榄投审〔2024〕13号）批准建设，建设单位（项目业主）为中山市小榄镇城市建设和管理局,建设资金来自财政资金，比例为100% ，资金已落实，施工图设计文件完备，招标人为广州安茂铁路建设管理有限公司。本次招标项目已具备法定招标条件，现进行公开招标，特邀请有意向的投标人参加投标。
2. 项目概况与招标范围
建设地点：广东省中山市
建设规模：
（一）工程范围
1.经五路既有道路拓宽
①经五路与广珠城际东升特大桥第150～156桥孔及第0～7桥孔（对应铁路桩号K52+314.17～K52+804.67）共线的既有道路进行两侧拓宽改造。拓宽后道路路基总宽度42m，铁路桥墩位于道路中分带内，道路防撞护栏外侧与铁路桥墩边缘的水平净距不小于3.2m，路面与铁路梁底竖向净距不小于5.0m。
②经五路设置掉头车道下穿东升特大桥第150桥孔、153桥孔及第6桥孔、7桥孔，道路防撞护栏外侧与铁路桥墩边缘的水平净距不小于2.2m，路面与铁路梁底竖向净距不小于 5.0m。
③两侧拓宽人行道下采用支护开挖分别埋设1根DN800 钢筋混凝土雨水管（最大埋深3.3m）；在拓宽非机动车道下采用支护开挖埋设1根DN400钢筋混凝土污水管（最大埋深5.1m）。
④机动车道范围地基采用水泥搅拌桩加固，搅拌桩边缘与铁路桥墩承台水平净距不小于1m，人行道采用80cm厚石屑换填。
2.龙昌路交叉口
①经五路～龙昌路交叉口下穿广珠城际东升特大桥第139～141 桥孔（对应铁路桩号 K51+954.47～K52+052.57），道路防撞护栏边缘与铁路桥墩的水平净距不小于2.1m，路面与铁路梁底竖向净距不小于4.5m。
②在机动车道下采用支护开挖埋设1根DN400 钢筋混凝土污水管（最大埋深3.6m）。
③机动车道范围地基采用水泥搅拌桩加固，搅拌桩边缘与铁路桥墩承台水平净距不小于1m。
3.新建2孔6.1m×3.5m箱涵下穿广珠城际东升特大桥第 150 桥孔（交叉处铁路里程 K52+332.66），开挖深度5.6m,支护采用钻孔灌注桩+钢筋混凝土横撑，灌注桩边缘与铁路桥墩承台边缘净距≥3.0m。
具体以审批通过的施工图为准。
（二）主要技术标准
经五路路面结构采用水泥混凝土路面，龙昌路及朝阳路交叉口采用沥青混凝土路面，道路等级为城市支路，设计速度 20km/h。
监测工点及项目
根据工程特点，对施工影响范围内的铁路墩台水平竖向位移。重点监测区的主要影响区应进行一等监测。
重点控制工程
本工程重点控制工程为道路工程、排水工程及涵洞工程。其中，道路工程主要为：路基下穿、共线广珠城际铁路，机动车道范围采用水泥搅拌桩进行软基处理，人行道换填80cm石屑；机动车道采用水泥砼路面（朝阳路交叉口加罩沥青），铁路安全保护范围路面基层采用现浇钢筋混凝土板与HA级防撞护栏连接。