招标编号：CRCC-BJJC-2025-07
1.招标条件
1.1 天津港集疏运专用货运通道工程招标人为中铁十八局集团物资贸易有限公司，建设单位为天津滨海集疏运通道建设发展有限公司。建设资金已落实，已具备招标条件，现对
钢材进行公开招标。
1.2 北京市东沙河提升改造工程已由北京市房山区发展和改革委员会以京房山发改（审）〔2023〕259号文件批准建设。业主为北京市房山区人民政府燕山办事处，建设资金来自业主。招标人为中铁十五局集团有限公司东沙河提升改造工程项目经理部。建设资金已落实，已具备招标条件，现对钢材进行公开招标。
1.3 北京大兴国际机场临空经济区弘礼街（南中轴路）综合管廊工程（一标段）已由北京大兴国际机场临空经济区（大兴）管理委员会以京临管函【2024】104号文件批准建设。业主为北京新航城控股有限公司，建设资金来自业主。招标人为中铁二十二局集团有限公司北京分公司大兴国际机场弘礼街综合管廊工程（一标段）项目经理部。建设资金已落实，已具备招标条件，现对钢材进行公开招标。
1.4 中铁十九局集团有限公司108新线高速公路工程施工第11标段项目经理部已由北京市发展和改革委员会批准《北京市发展和改革委员会关于 108 新线高速公路工程可行性研究报告的批复》（京发改（审）[2024]160 号）文件批准建设。业主为北京市首都公路发展集团有限公司，招标人为中铁十九局集团有限公司108新线高速公路工程施工第11标段项目经理部。建设资金来自业主，建设资金已落实。已具备招标条件，
现对型材进行公开招标。
1.5 京滨铁路项目已由国家发展和改革委员会以发改基础〔2016〕1455号批准建设，建设单位为京滨城际铁路有限公司，招标人为中铁十四局集团有限公司京滨铁路五标项目经理部，建设资金已落实，现对型材进行公开招标。
1.6天津港集疏运专用货运通道工程（第1标段）项目已由《天津市交通运输委员会关于天津港集疏运专用货运通道初步设计的批复》（津交发〔2022〕72号）文件批准建设。业主为天津滨海集疏运通道建设发展有限公司，建设资金来自业主。招标人为中铁十九局集团有限公司天津港集疏运专用货运通道工程（第1标段）施工项目经理部。建设资金已落实，现对钢筋网片进行公开招标。
2.项目概况与招标内容
2.1项目概况
2.1.1 天津港集疏运专用货运通道工程建设地点：天津市滨海新区，西段为主线收费站(不含)至新河东干渠西侧起桥点段(长约2公里)，东段为北环铁路至东海路/跃进路立交匝道鼻端段(长约6公里)。主体结构：桩号(YK9+900～YK11+878.430、YK15+301.794～YK21+345.699)范围内的路基、路面、桥涵、排水等工程。工程内容及规模：本标段长约8公里，主要包括桩号(YK9+900～YK11+878.430、YK15+301.794～YK21+345.699)范围内的路基、路面、桥涵、排水等工程。本标段分为东、西两段，西段为主线收费站(不含)至新河东干渠西侧起桥点段(长约2公里)，东段为北环铁路至东海路/跃进路立交匝道鼻端段(长约6公里)，主线采用双向十车道标准(远期预留十二车道城市快速路条件)。主线含特大桥3座、大桥1座，部分互通立交2座。其中：上跨津山铁路转体桥采用转体施工，转体部分跨径为2×65m；港城大道互通式立交上跨北塘西站转体桥采用斜拉转体，转体部分跨径为2×147m；上跨洞庭路特大桥采用钢拱钢梁下承式拱桥，跨径为200m。计划工期：869日历天。
2.1.2 北京市东沙河提升改造工程总长度1.8千米。主要工程包括东沙河河道金燕湖上段疏挖、护砌250m、改建过路箱涵87m；金燕湖下段改建箱涵1086m。改建桥涵2座；陡坡12座；新建雨水口10座；改建节制闸1座，改造泄水闸1座。广场、停车场及绿化恢复3.74 万㎡，现状挡墙、暗涵拆除及管线改移等内容。
2.1.3弘礼街（南中轴路）综合管廊工程（一标段）项目，里程桩号 K0-020.5至K0+690，主干线管廊长度710.5m，支管廊长度191m，综合管廊全线共有4个防火分隔，1个进风井（兼吊装口）、1个排风井（兼管廊箱变）、1个吊装口、1个电力分支节点、2个路口分支节点、4个消火栓节点、1个消火栓绿化节点。
2.1.4 108新线高速公路工程施工第11标段位于北京市房山区霞云岭乡，全长4.175公里，与既有G108国道并行。第11标段左幅起点桩号ZK36+637，终点桩号ZK40+844，长4207m；右幅起点桩号YK36+711，终点桩号YK40+853，长4142m。本标段内无桥涵工程，主要结构物为后港隧道，隧道设计形式为双洞双向四车道，为Ⅰ级公路，隧道左幅起点桩号ZK36+651，终点桩号ZK40+844，左幅全长4193m；右幅起点桩号YK36+711，终点桩号YK40+853，右幅全长4142m，为特长隧道；路基起点桩号ZK36+637,终点桩号ZK36+651,全长14m，与隧道左幅相连。隧道单洞建筑限界宽10.25m，高5.0m，隧道净空设计为曲墙型。隧道全段设置横通道共计25道，其中人行通道16道、车行通道5道、配电横通道4道。后港隧道中段设置斜井一道，斜井桩号K0+000～K0+638.532，全长638.5m，断面尺寸7.8m×4m。合同工期为2024年6月30日～2027年6月30日，合同投资额6.238亿元。
2.1.5京滨铁路项目位于天津市东丽区，北端连接天津机场地下站，南端下穿蓟汕高速高架段后线路引出地面，线路全长9.596正线公里，起止里程DIIK166+927.5～DIIK176+523.26，主要包括路基0.933公里，里程为DIIK175+590～DIIK176+523.26；隧道全长8.663公里，里程为DIIK166+927.5～DIIK175+590，隧道分为机场站单层结构段128m（含3#接收井）、两个盾构段（2838+4882m）、机场南线路所明挖段398m（含4#始发井、5#接收井）、出口明挖段416.5m（含6#始发井），隧道为单洞双线结构。盾构段投入两台泥水平衡盾构机，管片外径13.3m，内径12.2m，环宽2m，双面楔形量40mm，管片采用“6+2+1”分块模式，由大里程向小里程掘进。隧道最大埋深48m，最小曲线半径2000m。线路纵向整体呈“V型”坡，隧道最大坡度25‰，盾构机主要穿越淤泥质粉质黏土、粉质黏土、粉土地层。合同工期48个月（1461日历天）。
2.1.6 新建天津港集疏运专用货运通道工程（第1标段）施工项目，位于天津市滨海新区境内，项目总投资8.96亿元，工期36个月；本标段路线走向为主线西起海滨大道以西东海路/跃进路立交匝道鼻端，向东以高架桥形式跨越海滨大道、跃进路及北港西路后降为路基形式，终点接港区内海铁大道、北港路。设主线特大桥1座为天津港段特大桥，部分互通式立交1座为东海路/跃进路立交。主线（YK21+345.699～YK23+841.600），路线全长2495.901m；辅道左幅（FZK0+014.250～FZK1+142.740），路线全长1128.490m；辅道右幅（FYK0+873.948～FYK2+000.544），路线全长1126.596m；辅道A线（FAK0+042.573～FAK0+490.341），路线全长447.768m。采用城市快速路双向八车道标准建设，东海路/跃进路立交匝道采用公路匝道标准。本标段为快速路段，含快速路段主线、东海路/跃进路立交匝道（不含立交主线）、道路排水、辅道、辅道照明及辅道交通管理设施等工程。
2.2招标内容及包件划分
2.2.1 招标内容及包件划分：详见招标公告附件1《招标物资包件清单》，本次招标一包一投。
2.2.2 招标方式：采用国内公开招标方式。
3.招标依据
3.1本次招标的依据为：
（1）《中华人民共和国招标投标法》；
（2）《中华人民共和国招标投标法实施条例》（国务院第613号令）；
（3）《工程建设项目货物招标投标办法》（国家发展改革委等七部委令第27号）；
（4）《评标委员会和评标方法暂行规定》（国家发展改革委等七部委令第12号）；
（5）《中国铁建股份有限公司物资采购管理办法》（中国铁建运管〔2021〕27号）；
（6）其他相关法律、法规、规章。
4.投标人资格审查及要求
4.1 本次招标资格审查采用资格后审的方式。
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ICP备08001231号