传统工艺
采用沉淀除油过滤的处理工艺。运输车辆场的洗车废水多为修车后的含油废水和洗车废水的混合水,一般水量比较大。如成都车辆段的洗车 废水处理。在这个处理工艺中,沉砂槽、格栅的作用主要是对客车洗刷的污水进行初次沉淀,将大颗粒物质沉于沉砂槽中,水中大的悬浮物则被格栅拦截。斜板隔油池则用来处理漂浮油和沉淀较大颗粒物,可用集油器收集漂浮油,输送至贮油池中。通过调节沉淀池对水量和水质进行调节后,在气浮池中除去污水中的乳化油和悬浮物。整个处理工艺所产生的污泥则被输送至污泥干化场中干化。
这种传统的处理工艺适用于普通的洗车废水处理,但由于该流程有专门的除砂、除油工艺,占地面积较大,出水可满足废水排放标准但却在总大肠杆菌、浊度等指标上不一定满足中华人民共和国生活杂用水水质标准(GJ25189)的回用洗车用水要求。因此,若需回用则还要有更为严格的深度处理工艺。具体联系污水宝或参见http://www.dowater.com更多相关技术文档。
电解法
除了采用上述的传统处理工艺外,还有采用生物接触氧化池、膜过滤等技术,也不乏采用电解的方法来对洗车废水进行处理。以天津市运输七场货车洗刷废水的处理为例,该废水为机械修理和清理冲洗货车及场地的废水。处理这种废水可以采用重力分离法和吸附聚结法,但是占地面积大,且处理效果不是十分理想。该运输场采用电解槽处理法对洗车废水进行了处理。
采用再循环结构的电解槽处理运输车场含油废水,除油、去除CODCr等指标均取得满意的效果,处理后的水无嗅无味纯净透明,符合排放标准。不乏为处理含油量多洗车废水的值得考虑的一个处理工艺。
上述工艺均是以达到排放标准为目的的洗车废水处理工艺。其处理后的水质不能满足中华人民共和国生活杂用水水质标准(GJ25189)的洗车用水要求。面对水资源短缺的形势,洗车废水的处理不应仅仅局限在达标排放的阶段上,如何采用经济、实用的深度处理工艺目前还没有定论,因此,大型洗车场实现洗车废水资源化是亟待解决的重要问题。
