申请日2016.09.07
公开(公告)日2016.12.14
IPC分类号C25B1/26
摘要
一种电解海水法船舶压载水处理系统，包括电解除氢单元，电解除氢单元包括：电解液储罐、电解单元和电解液循环泵，电解液储罐的入口和出口分别与预过滤器的出口和该加药泵的入口连接，电解液储罐的两个循环接口与电解单元和电解液循环泵串联为循环回路;在电解液储罐的顶端装有除氢装置。优点是：通过设立电解液储罐，利用电解单元循环电解海水，从而实现先电解后压载，克服了边压载边电解对设备选型的限制，进而可选用小型号的电解单元，并能够实现一套电解单元多路加药的复杂工艺;充分利用电解液储罐，实现储液功能的同时，增加鼓风装置，进而实现除氢功能;简化电解单元，取消除氢部分，使设备更加紧凑，运行更加稳定，同时能够降低成本。
摘要附图
权利要求书
1.一种电解海水法船舶压载水处理系统，包括海水供给泵、预过滤器、电解除氢单元、加药泵、过滤器和中和单元，海水供给泵将海水泵入，并经过一次连接的预过滤器、电解除氢单元、加药泵后送入压载舱;在压载舱的进口连接有中和单元和余氯分析仪，其特征在于，所述的电解除氢单元包括：电解液储罐、电解单元和电解液循环泵，电解液储罐的入口和出口分别与该预过滤器的出口和该加药泵的入口连接，电解液储罐的两个循环接口与电解单元和电解液循环泵串联为循环回路，在该电解液储罐的顶端装有除氢装置。
2.根据权利要求1所述的电解海水法船舶压载水处理系统，其特征在于，所述的电解液储罐包括罐体和液位计，在罐体的上部设有该入口和两个循环接口之一的循环电解海水回流口，在罐体的下部设有另一循环接口的循环电解海水出口和至少一个电解液出口，在罐体的侧面装有液位计，在罐体的顶端装有所述的除氢装置。
3.根据权利要求2所述的电解海水法船舶压载水处理系统，其特征在于，所述的加药泵和过滤器设有两路，罐体的下部设有两个该电解液出口，并分别与两路的加药泵入口连接。
4.根据权利要求2所述的电解海水法船舶压载水处理系统，其特征在于，所述的除氢装置包括风机、氢气检测仪和氢气出口和汽水分离装置，两个风机是一备一用。
5.根据权利要求4所述的电解海水法船舶压载水处理系统，其特征在于，所述的汽水分离装置由UPVC固定板和两个汽水分离阀构成，在UPVC固定板上设有两个通孔，在每一该通孔上装有一个汽水分离阀。
6.根据权利要求1所述的电解海水法船舶压载水处理系统，其特征在于，所述的电解单元包括电解槽、进口流量自动调节阀、进口流量手动调节阀、电导率仪 、温度传感器、海水进口、电解液出口、冲洗入口和排污口，至少一节管壳式的电解槽与其他上述部件集成在一个支架上，在海水进口与电解槽一端之间的管道上依次串联有进口流量自动调节阀、进口流量手动调节阀和电导率仪，在电解槽的另一端设有电解液出口和温度传感器;在该电解槽的两端分别通过管道连接冲洗入口和排污口。
7.根据权利要求6所述的电解海水法船舶压载水处理系统，其特征在于，所述的电解槽数量可根据处理量要求确定，并分层设置，并装有控制流量和压力的阀门，以及温度和盐度测量装置，整体结构紧凑，占地空间小。
8.根据权利要求1所述的电解海水法船舶压载水处理系统，其特征在于，所述的电解液循环泵包括循环供给泵和循环回流泵，分别连接在电解单元的入口和出口回路上。
9.根据权利要求1所述的电解海水法船舶压载水处理系统，其特征在于，该系统的运行流程为：提前运行所述的电解除氢单元，通过电解单元和电解液循环泵的电解循环，使得电解液储罐内的电解液达到一定浓度，船舶压载时，将罐体内的电解液注入到主管路中。
说明书
一种电解海水法船舶压载水处理系统
技术领域
本发明涉及一种电解海水法船舶压载水处理系统，主要用于。本发明所属电解海水法船舶压载水处理系统领域。
背景技术
电解海水法船舶压载水处理系统根据船舶空间，一般布置在船舶机舱以及上甲板，其利用电解海水产生的次氯酸钠杀死压载水中的微生物，以达到异地排放的要求。船舶在进行压载时，压载水处理系统启动，并将电解的海水注入主管路，同时余氯检测设备要检测压载水中的氯浓度，并反馈给控制系统，系统根据检测值调整加药量，排载时，如果压载水中的氯浓度超标，则需要启动中和系统，中和水中的次氯酸钠，以达到排放要求。
电解海水除了产生次氯酸钠之外，还会产生副产物氢气，所以电解法压载水处理系统的电解单元必须配有除氢装置，压载过程中，除氢装置也必须持续工作，以避免氢气聚集。整个压载水处理系统的工作原理主要包括过滤、电解和中和三个过程。
现有压载水系统虽然能够满足要求，但受船舶空间及发电机功率限制比较大，电解单元运行过程中产生的氢气，会极大影响整个系统的稳定运行，并且增加了设备工艺的复杂性，制造成本也较高。
发明内容
本发明旨在提供一种电解海水法船舶压载水处理系统，解决现有技术存在以下技术问题：
1、原有压载水系统受船舶空间及发电机功率限制比较大，并且对设备的选型及稳定运行要求比较苛刻。一套电解单元对应多套压载系统时，系统控制相对困难。
2、电解单元运行过程中，会产生氢气，氢气会极大影响整个系统的稳定运行，并且除氢装置制造工艺复杂，成本较高。
3、电解单元体积较大，投资成本较高。
本发明的技术方案是：一种电解海水法船舶压载水处理系统，包括海水供给泵、预过滤器、电解除氢单元、加药泵、过滤器和中和单元，海水供给泵将海水泵入，并经过一次连接的预过滤器、电解除氢单元、加药泵后送入压载舱;在压载舱的进口连接有中和单元和余氯分析仪，其特征在于，所述的电解除氢单元包括：电解液储罐、电解单元和电解液循环泵，电解液储罐的入口和出口分别与该预过滤器的出口和该加药泵的入口连接，电解液储罐的两个循环接口与电解单元和电解液循环泵串联为循环回路，在该电解液储罐的顶端装有除氢装置。
所述的电解液储罐包括罐体和液位计，在罐体的上部设有该入口和两个循环接口之一的循环电解海水回流口，在罐体的下部设有另一循环接口的循环电解海水出口和至少一个电解液出口，在罐体的侧面装有液位计，在罐体的顶端装有所述的除氢装置。
所述的加药泵和过滤器设有两路，罐体的下部设有两个该电解液出口，并分别与两路的加药泵入口连接。
所述的除氢装置包括风机、氢气检测仪和氢气出口和汽水分离装置，两个风机是一备一用。
所述的汽水分离装置由UPVC固定板和两个汽水分离阀构成，在UPVC固定板上设有两个通孔，在每一该通孔上装有一个汽水分离阀。
所述的电解单元包括电解槽、进口流量自动调节阀、进口流量手动调节阀、电导率仪 、温度传感器、海水进口、电解液出口、冲洗入口和排污口，至少一节管壳式的电解槽与其他上述部件集成在一个支架上，在海水进口与电解槽一端之间的管道上依次串联有进口流量自动调节阀、进口流量手动调节阀和电导率仪，在电解槽的另一端设有电解液出口和温度传感器;在该电解槽的两端分别通过管道连接冲洗入口和排污口。
所述的电解槽数量可根据处理量要求确定，并分层设置，并装有控制流量和压力的阀门，以及温度和盐度测量装置，整体结构紧凑，占地空间小。
所述的电解液循环泵包括循环供给泵和循环回流泵，分别连接在电解单元的入口和出口回路上。
该系统的运行流程为：提前运行所述的电解除氢单元，通过电解单元和电解液循环泵的电解循环，使得电解液储罐内的电解液达到一定浓度，船舶压载时，将罐体内的电解液注入到主管路中。
本发明的优点是：
1、重新设计压载水处理系统，通过设立电解液储罐，利用电解单元循环电解海水，从而实现先电解后压载，克服了边压载边电解对设备选型的限制，进而可选用小型号的电解单元，并能够实现一套电解单元多路加药的复杂工艺。
2、充分利用电解液储罐，实现储液功能的同时，增加鼓风装置，进而实现除氢功能。
3、简化电解单元，取消除氢部分，使设备更加紧凑，运行更加稳定，同时能够降低成本。
