申请日2016.04.12
公开(公告)日2016.07.20
IPC分类号C02F9/04
摘要
本发明公开了一种利用浒苔处理船舶油污水的工艺，首先，油污水通过收集管路经细格栅进入隔油池，上浮到水面的油通过集油口排出，污泥斗将沉淀的颗粒物杂质收集，油污水进入气浮池后，水中悬浮微粒和油珠相互凝聚形成絮体，粘附微气泡并上浮，利用气浮池水面上的刮渣板刮出，质量较大的颗粒物沉积于气浮池底通过排泥口排出;然后，污水进入浒苔吸附池和活性炭吸附池，进一步过滤吸附油污及有害物质;最后，进入贮水池消毒处理后排放。本发明在活性炭吸附池前设置利用改性非活性浒苔为过滤吸附材料的浒苔吸附池，具有较好的过滤效果和吸附性能，吸附容量大，可有效除去船舶油污水中的油污及无机物，减少活性炭更换次数，节省成本。
权利要求书
1.一种利用浒苔处理船舶油污水的工艺，其特征在于：首先，油污水通过收集管路经细格栅进入隔油池，在隔油池进水口投加破乳剂，将呈乳化状态的油水混合物中油和水分离，上浮到水面的油通过隔油池上部的集油口排出，隔油池下部的污泥斗将沉淀的颗粒物杂质收集，油污水进入气浮池，往气浮池中投加絮凝剂，使水中悬浮微粒和油珠失去稳定性，相互凝聚形成絮体，粘附气浮池底部微孔扩散板产生的大量的微气泡并上浮，利用气浮池水面上的刮渣板刮出，质量较大的颗粒物沉积于气浮池底通过排泥口排出;
然后，经气浮池处理的污水进入由改性非活性浒苔做过滤吸附材料的浒苔吸附池，吸附前序工艺难处理的油污及无机物，经浒苔吸附池后进入活性炭吸附池，进一步过滤吸附油污及有害物质;
最后，进入设有消毒装置的贮水池，经消毒处理后达标排放。
2.根据权利要求1所述的一种利用浒苔处理船舶油污水的工艺，其特征在于：所述隔油池为平流式隔油池、波形斜板隔油池、平行斜板隔油池或斜管式隔油池。
3.根据权利要求1所述的一种利用浒苔处理船舶油污水的工艺，其特征在于：所述破乳剂为脂肪酸盐、磺酸盐类、烷基苯磺酸盐、聚氧乙烯烷基酚醚中的一种。
4.根据权利要求1所述的一种利用浒苔处理船舶油污水的工艺，其特征在于：所述改性非活性浒苔的制备工艺，包括以下步骤：
(1)浒苔预处理：
使用浒苔捕捞装置在海上捕捞新鲜的浒苔，并利用海水进行清洗，除去泥沙等杂质，然后使用海水通过水力缠结装置进行水刺加固;
(2)防腐处理：
将步骤(1)中水刺加固后的浒苔烘干脱水后浸入防腐处理剂中;
(3)质子化处理：
往步骤(2)的防腐处理剂中加入质量分数为3%～5%的盐酸，提高浒苔的吸附性能;
(4)交联处理：
将步骤(3)处理后的浒苔烘干，然后浸入交联剂溶液中，浸泡3～5h;
(5)浒苔表面拒水亲油处理：
往步骤(4)中的交联剂溶液中加入有机硅类拒水亲油处理剂，继续浸泡3～5h;
(6)干燥处理：
将步骤(5)中处理完毕的浒苔捞出，使用去离子水清洗2～3次后，减压抽滤，压制成饼，烘干，制得成品。
5.根据权利要求4所述的一种利用浒苔处理船舶油污水的工艺，其特征在于：所述改性非活性浒苔的制备工艺步骤(2)中所述的防腐处理剂为质量分数为0.05%～0.2%的脱氢醋酸或脱氢醋酸钠溶液。
6.根据权利要求4所述的一种利用浒苔处理船舶油污水的工艺，其特征在于：所述改性非活性浒苔的制备工艺步骤(4)中所述的交联剂溶液为质量分数为15%～30%的氯化钙或者氯化钠。
说明书
一种利用浒苔处理船舶油污水的工艺
技术领域
本发明属于船舶油污水处理技术领域，特别涉及一种利用浒苔处理船舶油污水的工艺。
背景技术
船舶油污水是指船舶在发动、航行过程中不可避免产生的含油水及废水，船舶油污水主要来源有：(1)含油压载水：油轮卸完油后，为确保安全航行和提高推进器的效率，需在货油舱内或压舱内装一定量的水，装入的水和附着在舱壁上的粘油混合就成了压载油污水，一般压载水占该轮载重量的25左右，含油量3000毫克/升左右;(2)含油洗舱水：油船进厂修理或更换运油品种必须清洗货油舱，采用高压水清洗船舱产生的污油水称为船舶洗舱污油水，洗舱水的水量一般为该船载重量的20%左右，洗舱水含油量一般为15000毫克/升左右;(3)机舱水：船舶机舱水是由于机舱内各种阀件和管路中漏出的水与轮机在运转过程中诵出的润滑油、燃烧油等混合在一起的污油水，机舱水年水量一般为该船总吨位的10左右，水质较为复杂，它是多种油类的混合物，含油量一般在5000毫克/升左右。
随着船舶数量的增加，船舶油污水的污染问题已经不容忽视。船舶油污水如果长期未经处理直接排入水域中，将会对水环境尤其是自净能力差的封闭水域产生严重影响，可能导致整片水域的生态环境被完全破坏。油类物质漂浮在水面，形成一层薄膜，能阻止空气中的氧溶解于水中，使水中的溶解氧减少，致使水体中浮游生物等因缺氧而死亡，也防碍水生植物的光合作用，从而影响水体的自净作用，甚至使水质变臭，破坏水资源的利用价值。对于鱼、虾、贝类长期在含油污水中生活将导致其肉内含有油味，而变味不宜食用，严重时由于油膜蒙在鱼鳃上而影响呼吸作用，导致窒息而死亡，而且在水体表面的聚结油还有可能燃烧而产生安全问题。随着船舶废水处理及排放标准不断修订，各地区相应制定了许多地方性排污法规，大大提高了船舶废水的处理及排放要求，船舶油污水处理系统的设计和处理效果都面临着新的挑战。如何采取有效工艺，对船舶油污水进行处理，实现船舶油污水达标排放，对保护海洋、河流生态环境具有重要意义。
浒苔是一种绿藻纲植物，藻体鲜绿色，由单层细胞组成，围成管状或粘连为带状，显微镜下，浒苔的藻体内常有许多气囊，浒苔广泛分布在世界范围的海洋中，有的分布在半咸水或江河中，由于全球气候变化、水体富营养化等原因，会造成海洋大型海藻浒苔“绿潮”暴发，需要对其进行打捞清除。自2008年以来，每年5-8月份在黄海海域周期性暴发与消亡，给沿海地区造成不同的环境影响和经济损失。
大量繁殖的浒苔不仅会堵塞鱼类等的呼吸生物，致其死亡，而且会遮蔽射入水体的阳光，使固着在水底的其他藻类因缺少阳光而死去;死亡的浒苔腐烂分解，也会消耗海水中的氧气;浒苔爆发还会严重影响景观、水上运动，浒苔大规模来袭，沿海旅游也会受到影响。绿潮还会带来一系列的次生环境危害，如藻体腐败散发难闻气味，污染空气;藻类堆积可能为有害昆虫提供繁殖条件，引起害虫暴发;藻类沉积在海底，会引起缺氧和底质腐败，改变沉积物的理化性质，导致水生生物缺氧死亡，对底栖生态系统产生重要影响等。浒苔来袭时，量十分之大，可高达上万吨。现在已有的浒苔的防治措施主要是机械捕捞，打捞上来的海藻能够被利用的只是很少的一部分，目前主要适用于加工成饲料，绝大部分还是被填埋。将费尽千辛万苦捕捞出的浒苔堆积填埋，既浪费了自然资源，又破坏了环境。
已有研究表明，活体浒苔具有很好的过滤、吸附性能，死细胞具有与活细胞相似甚至更高的吸附容量，如果能将浒苔应用到船舶油污水的处理上，对废物资源化利用及船舶油污水处理具有很深的意义，目前，尚无相关报道。
发明内容
针对现有技术存在的不足，本发明所要解决的技术问题是，提供一种利用浒苔处理船舶油污水的工艺，成本低、处理效果显著。
为解决上述技术问题，本发明所采取的技术方案是：一种利用浒苔处理船舶油污水的工艺，
首先，油污水通过收集管路经细格栅进入隔油池，在隔油池进水口投加破乳剂，将呈乳化状态的油水混合物中油和水分离，上浮到水面的油通过隔油池上部的集油口排出，隔油池下部的污泥斗将沉淀的颗粒物杂质收集，油污水进入气浮池，往气浮池中投加絮凝剂，使水中悬浮微粒和油珠失去稳定性，相互凝聚形成絮体，粘附气浮池底部微孔扩散板产生的大量的微气泡并上浮，利用气浮池水面上的刮渣板刮出，质量较大的颗粒物沉积于气浮池底通过排泥口排出;
然后，经气浮池处理的污水进入由改性非活性浒苔做过滤吸附材料的浒苔吸附池，吸附前序工艺难处理的油污及无机物，经浒苔吸附池后进入活性炭吸附池，进一步过滤吸附油污及有害物质;
最后，进入设有消毒装置的贮水池，经消毒处理后达标排放。
进一步的，所述隔油池为平流式隔油池、波形斜板隔油池、平行斜板隔油池或斜管式隔油池。
进一步的，所述破乳剂为脂肪酸盐、磺酸盐类、烷基苯磺酸盐、聚氧乙烯烷基酚醚中的一种。
进一步的，所述用于浒苔吸附池的改性非活性浒苔的制备工艺，包括以下步骤：
(1)浒苔预处理：
使用浒苔捕捞装置在海上捕捞新鲜的浒苔，并利用海水进行清洗，除去泥沙等杂质，然后使用海水通过水力缠结装置进行水刺加固;
(2)防腐处理：
将步骤(1)中水刺加固后的浒苔烘干脱水后浸入防腐处理剂中;
(3)质子化处理：
往步骤(2)的防腐处理剂中加入质量分数为3%～5%的盐酸，提高浒苔的吸附性能;
(4)交联处理：
将步骤(3)处理后的浒苔烘干，然后浸入交联剂溶液中，浸泡3～5h;
(5)浒苔表面拒水亲油处理：
往步骤(4)中的交联剂溶液中加入有机硅类拒水亲油处理剂，继续浸泡3～5h;
(6)干燥处理：
将步骤(5)中处理完毕的浒苔捞出，使用去离子水清洗2～3次后，减压抽滤，压制成饼，烘干，制得成品。
进一步的，步骤(2)中所述的防腐处理剂为质量分数为0.05%～0.2%的脱氢醋酸或脱氢醋酸钠溶液。
进一步的，步骤(4)中所述的交联剂溶液为质量分数为15%～30%的氯化钙或者氯化钠。
与现有技术相比，本发明优点在于：
(1)在活性炭吸附池前设置利用改性非活性浒苔为过滤吸附材料的浒苔吸附池，改性非活性浒苔比表面积大，具有更好的过滤效果和吸附性能，吸附容量大，可有效除去船舶油污水中的油污及无机物，较好的解决了活性炭再生困难的问题，减少活性炭更换次数，节省成本。
(2)改性非活性浒苔以浒苔为原料，可以在海上边捕捞边处理边使用，治理浒苔的同时实现了废物资源化利用，而且浒苔产量极大，易得，成本低廉，并且防腐性能大大提高，可定期更换，不会因浒苔的腐败造成二次污染。
