申请日2011.12.16
公开(公告)日2012.10.24
IPC分类号C02F9/04; C02F1/52; C02F103/44; C02F1/44; C02F1/38; C02F1/50
摘要
本实用新型提出了一种洗车废水回用系统，包括：初级过滤装置、加药过滤装置、中级过滤器;其中，所述初级过滤装置包括过滤网和原水箱，所述原水箱的入口通过过滤网连接洗车场地的下水系统;所述初级过滤装置连接所述加药过滤装置;所述加药过滤装置连接所述中级过滤器。本实用新型实施例的系统可以通过简单的结构对洗车废水进行初级过滤、中级过滤，提高过滤的效果。通过本实用新型实施例的废水过滤系统过滤的水可以满足再次使用的需要。
权利要求书
1.一种洗车废水回用系统，其特征在于，包括：初级过滤装置、加药过滤装置、中级过滤器;其中，所述初级过滤装置包括过滤网和原水箱，所述原水箱的入口通过过滤网连接洗车场地的下水系统;所述初级过滤装置连接所述加药过滤装置;所述加药过滤装置连接所述中级过滤器。
2.根据权利要求1所述的洗车废水回用系统，其特征在于，所述加药过滤装置包括：絮凝剂加药过滤装置和杀菌剂加药过滤装置，所述絮凝剂加药过滤装置和杀菌剂加药过滤装置相互导通。
3.根据权利要求2所述的洗车废水回用系统，其特征在于，所述洗车废水回用系统还包括原水泵，所述原水泵一端与加药过滤装置导通，另一端与中级过滤器导通;所述原水泵包括主用原水泵和备用原水泵，所述主用原水泵和备用原水泵分别与加药过滤装置和中级过滤器导通。
4.根据权利要求3所述的洗车废水回用系统，其特征在于，所述中级过滤器包括：旋流除砂器、多介质过滤器、活性碳过滤器、保安过滤器、超滤装置，所述旋流除砂器的液体入口通过压力泵连接加药过滤装置的滤筒出口，且液体出口连接多介质过滤器的入口;所述多介质过滤器的出口连接活性炭过滤器;活性炭过滤器连接保安过滤器;保安过滤器连接超滤装置。
5.根据权利要求4所述的洗车废水回用系统，其特征在于，所述活性碳过滤器包括滤筒及设置于滤筒内的活性炭滤芯。
6.根据权利要求5所述的洗车废水回用系统，其特征在于，所述洗车废水回用系统还包括UF反洗水泵、回水泵、杀菌装置，所述UF反洗水泵与所述超滤装置导通;所述回水泵一端与UF反洗水泵导通，另一端与杀菌装置导通。
说明书
一种洗车废水回用系统
技术领域
本实用新型涉及污水物化处理领域，尤其是涉及一种洗车废水回用系统。
背景技术
水作为一种不可再生能源，同样也是人类不可或缺的资源。在水资源分布不均的中国，对于有限的水资源的合理再利用是非常重要的技术。
随着社会的发展，机动车保有量越来越高，洗车业也蓬勃发展。尽管政府大力倡导节水式洗车和中水洗车，但是洗车业仍是一个高度耗费水资源的行业。
现有技术中虽然有洗车水重复利用的系统，但是现有的洗车废水回收系统只是简单的将水进行过滤。这样过滤的水虽然没有石子等杂质了，但是水质仍然很差。
实用新型内容
针对现有技术中存在的缺陷和不足，本实用新型的目的是提出一种结构简单成本低的洗车废水回用系统。
为了达到上述目的，本实用新型提出了一种洗车废水回用系统，包括初级过滤装置、加药过滤装置、中级过滤器;其中，所述初级过滤装置包括过滤网和原水箱，所述原水箱的入口通过过滤网连接洗车场地的下水系统;所述初级过滤装置连接所述加药过滤装置;所述加药过滤装置连接所述中级过滤器。
作为上述技术方案的优选，所述加药过滤装置包括：絮凝剂加药过滤装置和杀菌剂加药过滤装置，所述絮凝剂加药过滤装置和杀菌剂加药过滤装置相互导通。
作为上述技术方案的优选，所述系统还包括原水泵，所述原水泵一端与加药过滤装置导通，另一端与中级过滤器导通;所述原水泵包括主用原水泵和备 用原水泵，所述主用原水泵和备用原水泵分别与加药过滤装置和中级过滤器导通。
作为上述技术方案的优选，所述中级过滤器包括：旋流除砂器、多介质过滤器、活性碳过滤器、保安过滤器、超滤装置，所述旋流除砂器的液体入口通过压力泵连接加药过滤装置的滤筒出口，且液体出口连接多介质过滤器的入口;所述多介质过滤器的出口连接活性炭过滤器;活性炭过滤器连接保安过滤器;保安过滤器连接超滤装置。
作为上述技术方案的优选，所述活性碳过滤器包括滤筒及设置于滤筒内的活性炭滤芯。
作为上述技术方案的优选，所述系统还包括UF反洗水泵、回水泵、杀菌装置，所述UF反洗水泵与所述超滤装置导通;所述回水泵一端与UF反洗水泵导通，另一端与杀菌装置导通。
本实用新型实施例提供的技术方案的有益效果是：本实用新型实施例的系统可以通过简单的结构对洗车废水进行初级过滤、中级过滤，提高过滤的效果。通过本实用新型实施例的废水过滤系统过滤的水可以满足再次使用的需要。
