申请日2007.05.28
公开(公告)日2008.01.01
IPC分类号F04B23/02
摘要
Abstract_Original: 本創作係一種改良型船舶用污水泵浦，其具有一底座、一金屬一體成型的圓管及一頂蓋，該圓管設置於底座上，頂蓋設置於圓管頂端，於圓管內部設置旋轉動力組件，該圓管位於底座及頂蓋之間，並以數根螺栓穿過頂蓋周緣及螺設在底座周緣加以緊固，使圓管定位設置在底座及頂蓋之間，其藉由螺栓的螺設固結，可達到方便拆裝功效，而易於進行維修保養作業，以及金屬一體成型的圓管取代習用鑄造殼體，可省下鑄模成本，及節省金屬材料的鑄造浪費，並且，本創作設計之圓管無鑄件氣孔問題，而能確保長時間浸於水中不會滲漏，可達到延長使用壽命之絕佳功效。
权利要求书
一種改良型船舶用污水泵浦，其具有一底座、一金屬一體成型的圓管及一頂蓋，該圓管設置於底座上，頂蓋設置於圓管頂端，於圓管內部設置旋轉動力組件，該圓管位於底座及頂蓋之間，並以數根螺栓穿過頂蓋周緣及螺設在底座周緣加以緊固，使圓管定位設置在底座及頂蓋之間。
如申請專利範圍第1項所述改良型船舶用污水泵浦，其中，底座上方設置一道環槽，於環槽中設置一0型環，以及在頂蓋底端設置一道環槽，於環槽中設置一0型環，底座之環槽與頂蓋之環槽形成相對，且環槽的圓徑尺寸與圓管相同，使圓管底端及頂端可分別插入環槽底座及頂蓋的環槽中。
如申請專利範圍第1或2項所述改良型船舶用污水泵浦，其中，底座上方周緣設置數個螺孔，以及頂蓋周緣設置數個相對於螺孔的穿孔，任一螺栓可穿過穿孔及螺入螺孔中加以固結。
说明书
本創作是關於一種改良型船舶用污水泵浦，尤指一種採用金屬一體成型的圓管取代習用鑄造成型的殼體，作為船舶用污水泵浦的中段結構，使泵浦製造可節省鑄模成本，及能避免鑄件氣孔易滲水問題，而能確保泵浦正常使用，及達到延長使用壽命之新型創作。
按，船舶用污水泵浦係設置於船舶當中，而可對於船舶內部的污水抽除加以排出，配合參看第四圖所示，其為習知船舶用污水泵浦(50)，其係由鑄造成型的底座(51)、殼體(54)及頂蓋(55)所組成，該底座(51)周緣佈設吸入口(511)，於底座(51)周面設置一排出管(512)，此一船舶用污水泵浦(50)的動力來源，是在鑄造的殼體(54)中設置馬達定子及馬達轉子等動力組件，其旋轉動力的輸出端伸入底座，其啟動電源的電線(56)則由頂蓋(55)接入殼體(54)中，而與殼體(54)內部的動力組件相連接，殼體(54)內部的動力組件於啟動後，可引動污水由吸入口(511)進入底座(51)，並以旋轉動力將污水集中由排出管(512)處向外排出。
上述船舶用污水泵浦(50)，其底座(51)與殼體(54)的組合，是以螺絲(52)埋於底座(51)周緣及插入殼體(54)底緣穿孔，以及用螺帽(53)逐一螺設在每一個螺絲(52)上，才能將殼體(54)定位設置在底座(51)上方，並且，頂蓋(55)與殼體(54)的組裝，必需逐一螺設螺絲(57)於頂蓋55)與殼體(54)頂端周緣才能加以緊固，造成其拆裝作業相當繁瑣且不便，而不易於進行維修保養工作，並且，殼體(54)部位以鑄造成型加以製造，需特別開設模具，且其鑄成的殼體(54)又必需使用相當多的金屬材料，以及，鑄造成型的殼體(54)中富含氣孔，其應用於船舶用污水泵浦(50)中，又因為長時間浸在污水中作業，而容易造成污水滲入殼體(54)，造成殼體(54)內部動力組件損壞。
本創作設計目的在於，提供一種「改良型船舶用污水泵浦」，其具有底座、圓管及頂蓋，圓管設置於底座上，頂蓋設置於圓管頂端，圓管內部設置旋轉動力組件，該圓管是以金屬一體成型，圓管位於底座及頂蓋之間受到夾持，且於頂蓋周緣穿設數根螺栓，以及螺栓螺入底座周緣，其精簡的結構設計，可節省泵浦殼體的模具製作費用，且其為金屬一體成型的圓管，無鑄造成型之氣孔，故能確保泵浦不滲水，而能延長使用壽命。
為達成上述目的之結構特徵及技術內容，本創作「改良型船舶用污水泵浦」，其具有一底座、一金屬一體成型的圓管及一頂蓋，該圓管設置於底座上，頂蓋設置於圓管頂端，於圓管內部設置旋轉動力組件，該圓管位於底座及頂蓋之間受到夾持，並以數根螺栓穿過頂蓋周緣及螺設在底座周緣加以緊固。
藉此設計，而可以金屬一體成型的圓管取代習知鑄造成型的殼體，故能節省鑄造成型的開模模具成本，及能省下鑄造之金屬材料，以及，本創作的圓管是以金屬一體成型而無氣孔問題，可確保其長時間浸於水中不會滲漏，而能達到延長泵浦使用壽命之絕佳功效，以及，本創作設計可利用螺栓的鬆緊達到易於拆裝，而能方便進行維護保養工作。
配合參看第一、二、三圖所示，其中，本創作「改良型船舶用污水泵浦」，其具有一底座(10)、一金屬一體成型的圓管(20)及一頂蓋(30)，該圓管(20)設置於底座(10)上，頂蓋(30)設置於圓管(20)頂端，於圓管(20)內部設置旋轉動力組件(40)，該圓管(20)位於底座(10)及頂蓋(30)之間受到夾持，並以數根螺栓(21)穿過頂蓋(30)周緣及螺設在底座(10)周緣加以緊固。
上述底座(10)底端周緣設置數個吸入口(101)，使船舶中的污水可經由吸入口(101)進入，以及在底座(10)周面設置一排出管(102)，使經由吸入口(101)進入的污水可由排出管(102)處向外排出。
上述底座(10)上方設置一道環槽(11)，於環槽(11)中設置一0型環(13)，以及在頂蓋(30)底端設置一道環槽(33)，於環槽(33)中設置一0型環(13)，底座(10)之環槽(11)與頂蓋(30)之環槽(33)形成相對，且環槽(11)(33)的圓徑尺寸與圓管(20)相同，而可供圓管(20)底端及頂端分別插入環槽(11)(33)中。
所述之底座(10)上方周緣設置數個螺孔(12)，以及所述之頂蓋(30)周緣設置數個相對於螺孔(12)的穿孔(32)，任一螺栓(21)可穿過穿孔(32)及螺入螺孔(12)中加以固結，使底座(10)及頂蓋(30)能受到螺栓(21)螺設的作用力而夾持緊固圓管(20)。
又，圓管(20)中設置旋轉動力組件(40)，其具有馬達定子(41)及互相激磁旋轉的馬達轉子(42)，旋轉動力組件(40)的電力來源是在頂蓋(30)上設置一電線(35)加以接續，以及馬達轉子(42)底端設置一動力轉軸(43)伸入底座(10)中，該動力轉軸(43)上設置一作動葉輪(圖中未示)，而可於馬達轉子(42)旋轉時引動水流由吸入口(101)進入，且由排出管(102)向外排出。
上述頂蓋(30)上方設置一提把(31)，可方便提起整個泵浦進行搬運。
因此，經由上述結構特徵、技術內容及組裝上之詳細說明，可清楚看出本創作設計特點在於：提供一種「改良型船舶用污水泵浦」，其具有一底座、一金屬一體成型的圓管及一頂蓋，該圓管設置於底座上，頂蓋設置於圓管頂端，於圓管內部設置旋轉動力組件，該圓管位於底座及頂蓋之間，並以數根螺栓穿過頂蓋周緣及螺設在底座周緣加以緊固，使圓管定位設置在底座及頂蓋之間，藉此一體成型的圓管設置，而能克服習用鑄造成型之殼體具有氣孔，容易產生滲漏而造成旋轉動力組件損壞，且本創作設計不需鑄模，而能節省殼體鑄件的開模成本，及省下填入鑄模中之金屬材料，達到省料功效，以及，本創作設計之圓管係以金屬一體成型無氣孔滲漏問題，而能達到延長使用壽命之絕佳功效，加上本創作可藉由螺栓螺合之設計，達到易於拆裝組合，而能方便維護保養工作進行。
