中铁中国铁建15局连江县浦口片区防洪排涝工程、22局沈海线龙海至诏安段扩容工程、24局(周转料管理中心、北高干渠功能调整输水涉铁工程)物资(型材、钢绞线、水泥)联合采购招标公告

中国铁建15局连江县浦口片区防洪排涝工程、22局沈海线龙海至诏安段扩容工程、24局（周转料管理中心、北高干渠功能调整输水涉铁工程）物资（型材、钢绞线、水泥）联合采购招标公告 
招标编号：CRCC-GZJC-2025-06
 
1. 招标条件
1.1中铁十五局集团有限公司连江县浦口片区防洪排涝工程项目(一期)B段项目由连江县发展和改革局批准建设，项目业主单位为连江县浦口镇人民政府，建设资金来源增发国债，建设资金已落实。现对水泥SN01包件采购进行公开招标。
1.2中铁二十二局集团有限公司厦门分公司沈海线龙海至诏安段扩容工程穿越杭深和鹰厦铁路工程项目经理部，项目业主为福建福铁地方铁路开发有限公司，建设资金已落实。现对钢绞线GJX01包件采购进行公开招标。
1.3江苏水工建设集团有限公司与中铁二十四局集团福建铁路建设有限公司联合体泉州市北高干渠功能调整输水涉铁工程项目经理部已承建泉州市北高干渠功能调整输水工程涉铁工程项目，项目建设单位为泉州原水运营有限公司，代建单位为福建福铁地方铁路开发有限公司，建设资金已落实。现对型材XC01包件采购进行公开招标。
1.4中铁二十四局集团福建铁路建设有限公司周转料管理中心承建中铁二十四局集团福建铁路建设有限公司周转材料管理及钢模加工项目，项目业主为中铁二十四局集团福建铁路建设有限公司，建设资金已落实。现对型材XC02采购进行公开招标。
 
2. 项目概况与招标内容
2.1 项目概况：
2.1.1 中铁十五局集团有限公司连江县浦口片区防洪排涝工程项目(一期)B段项目部位于福建省连江县浦口镇，项目总用地面积35956平方米，主要建设内容包括：新建排涝闸站3座，分别为浦东河排涝闸站、浦口河排涝闸站和浦东支河排涝闸站，设计排涝流量分别为：30m3/s、10m3/s、3.0m3/s；新建内河节制闸2座（浦口河节制闸、浦东支河节制闸），重建益砌水闸1座；新建排水渠2条。对3条内河护岸进行修复，修复护岸总长1004m，其中浦口河修复护岸长287m，浦东河修复护岸总长223m，浦东支河修复护岸长494m等。
2.1.2中铁二十二局集团有限公司厦门分公司沈海线漳州龙海至诏安段（角美福井至龙海北溪头）扩容工程穿越杭深和鹰厦铁路工程施工
2、建设地点：鹰厦线K651+457，杭深线K1144+113。
3、建设规模：
（1）田边中桥：上跨鹰厦线K651+457段在紧邻沈海高速既有田边中桥两侧的位置，采用3×16m预应力砼简支小箱梁对既有桥进行拼宽，上跨鹰厦线，交叉角度40°，交叉位置铁路桩号K651+457，桥长55.5m，采用预制架设施工。路基段长300米，桥梁桩基与铁路水平间距最小为4.078m，跨线桥梁底距轨面净空最小为8.01m，下部采用桩柱式基础。
（2）西溪特大桥：下穿杭深线九龙江特大桥K1144+113段拆除沈海高速既有西溪特大桥，新建桥梁下穿杭深线九龙江特大桥，下穿位置桥梁采用（89+160+89m）预应力混凝土连续梁的上部结构，桥墩采用实心墩，基础采用承台接桩基础。交叉处铁路桩号为K1144+113，桥梁桩基与铁路桩基水平最小中心距为16.25m；桥面外边缘与铁路桥墩最小距离为3.6m，交叉处净高5.64m。
（3）路基： 原有路基整体式路基（K5+402～K5+762）全宽 26m，其断面布设为：2×(0.75m(路缘带)+2×3.75m(行车道)+2.50m(硬路肩)+0.75m(土路肩))+3.0m(中央分隔带)。现状沈海高速龙海福井分岔至长洲段路基全幅宽 26m，于 2001 年年初建成通车。 老路填方路基高度总体不大，填方边坡坡率基本都是 1∶1.5 的单级坡，路基填料以粘性土和路基挖方土石为主，部分填方路段采取沿线附近的山坡作为取土场进行取土，土质为砂性土及含砾土等。目前路基使用状况整体良好，部分路段有沉降的现象。 G15 沈海高速龙海福井枢纽互通至长洲枢纽互通扩建段,采用整体式路基两侧拼接方案，由原有双向四车道改造为双向八车道，设计速度 120km/h，本项目主线高速公路方案整体式路基全幅宽 42m（扩建段），其横断面组成为：2×(0.75m(路缘带)+4×3.75m(行车道)+3m(硬路肩)+0.75m(土路肩))+3.0m(中央分隔带)。
2.1.3江苏水工建设集团有限公司与中铁二十四局集团福建铁路建设有限公司联合体泉州市北高干渠功能调整输水涉铁工程项目位于福建省泉州市南安市丰州镇，北高干渠是泉州山美灌区的主要干渠之一，承担灌溉任务，还向5个水厂供水，同时兼有防洪、排洪等任务。北高干渠新建输水隧洞涉铁段起始里程为 A0+020.0-A1+669.8，暗挖段全长 1566.5m，明挖段长83.3m，合计 1649.8m，项目资金来源为100%业主自筹。项目标头位于金鸡闸上游 3.1km 处河道左岸，标尾位于石砻隧道东北约300米处与北高干渠项目C1标相接。涉铁段于 A0+403.7位置下穿漳泉肖铁路下浦岭隧道，夹角31°。下穿处铁路里程为K147+391.9，下穿处轨面标高约为21.052m，输水隧洞底板顶标高为 3.47，净距约为17.582m，平面为曲线，R=400m。输水隧洞采用城门洞型，洞径 6x6m(宽x高)，自南向北直至下穿兴泉铁路。下浦岭隧道全长 477.6m，为单线内燃铁路隧道，有砟轨道，城门洞型，轨上断面为 5.4x6.37m。输水隧洞于环城高速特大桥 2#-3#桥墩之间下穿，下穿处隧洞里程为A1+469.8，铁路里程为K457+137.43，正交。下穿处铁路桥梁部为32m简支梁，桥下净高约13m，基础采用扩大基础。下穿处覆士约16.54m。隧洞中心线距离桥墩承台最近距离约为13.61m。
2.1.4中铁二十四局集团福建铁路建设有限公司周转料管理中心建于福建省龙岩市漳平市菁华大道95号。经营项目：钢结构厂房；项目部驻地装配式集装箱加工项目；桥梁模板，挂篮模板，箱梁模板，隧道台车及模板配件的研发、生产、翻新加工等项目常用周转材料的加工生产。据统计中铁二十四局集团福建铁路建设有限公司项目每年需用缺口各类钢模板5000吨以上，利用福建公司现有各类钢模进行改制、翻新。提高周转材料周转利用率，降低项目成本。生产规模：投产后第一年生产改制加工各类周转材料3000吨，第二年开始逐年增加。
2.2 招标内容
详见招标公告附件1：《招标物资包件清单》，本次招标一包一投。
2.3 招标方式
采用国内公开招标方式。
3.招标依据 
本次招标的依据为：
（1）《中华人民共和国招标投标法》 ；
（2）《中华人民共和国招标投标法实施条例》（国务院第613号令）；
（3）《工程建设项目货物招标投标办法》（国家发展改革委等七部委令第27号）；
（4）《评标委员会和评标方法暂行规定》（国家发展改革委等七部委令第12号）；
（5）《铁路工程建设项目招标投标管理办法》（中华人民共和国交通运输部令2018年第13号）（仅适用铁路项目）；
（6）《中国铁建股份有限公司物资采购管理办法》（中国铁建运管〔2021〕27号）；
（7）其他相关法律、法规、规章。
4. 投标人资格审查及要求
4.1本次招标资格审查采用资格后审的方式。
4.2本次招标“投标人资格条件”要求如下： 
4.2.1型材XC01包件对供应商的资格要求：
（1）营业范围要求：在中华人民共和国境内依法注册，具有独立法人资格、具有招标物资生产或供应经验的生产商或代理商，并且具有合法有效的营业执照；
（2）许可和认证要求：投标物资生产厂家须具有有效期内的《全国工业产品生产许可证》（产品行业无该项的除外）；
（3）生产能力要求：投标物资必须为符合国标的产品，生产工艺、设备必须符合国家型材产业发展政策的相关规定；
（4）财务能力要求：投标人为增值税一般纳税人，有依法纳税的良好记录；投标人应提供近两年度（2022年度、2023年度）经会计师事务所审计的相关财务报表，期间注册的新公司应提供成立后的财务报表；投标人具有良好的财务状况、具备投标包件履约的资金保障能力；
（5）质量保证能力要求：投标物资质量符合或高于国家现行标准；须提供具有CMA或CNAS认证检测机构出具的近三年(2022年1月至开标之日)投标物资质量检验报告至少1份。
（6）供货业绩要求：应提供投标人近三年（2022年1月至开标之日）投标物资在同类工程项目或国内重点工程建设项目供货业绩证明至少2份（应提供中标通知书或合同复印件，合同时间以合同签订日期为准）；投标物资生产商或其销售公司投标不受业绩限制；