浙江洞头区陆域引调水工程二期水保监测及环保监测服务招标公告

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洞头区陆域引调水工程二期水保监测及环保监测服务招标公告
1.招标条件
本招标项目洞头区陆域引调水工程二期已由温州市发展和改革委员会以《温发改设计〔2024〕26号》文批准建设，建设资金来自自筹，项目出资比例为 100% ，项目法人为 温州市洞头水利发展有限公司 ，招标人为温州市洞头水利发展有限公司，招标代理机构为浙江中际工程项目管理有限公司。项目已具备招标条件，现对该项目水保监测及环保监测服务进行公开招标。
2.项目概况与招标范围
项目概况：本项目位于温州市，工程等别为IV等，小（Ⅰ）型；工程陆域段永久性水工建筑物级别4级、次要建筑物级别5级，工程过江段永久性水工建筑物级别3级、次要建筑物级别4级；工程临时性水工建筑物级别5级。工程永久性水工建筑物设计洪水标准30年一遇，校核洪水标准100年一遇；临时性水工建筑物土石结构设计洪水标准10年一遇，混凝土、浆砌石结构设计洪水标准5年一遇。工程建、构筑物合理使用年限为50年，结构安全等级为二级。设计使用年限为50年，结构安全等级为二级。
本工程采用单管方案。本工程采用埋地管道输水形式。输水管道穿越瓯江采用顶套管内穿输水管的施工工艺。
陆上直埋管道采用DN1000、DN1200、DN1400的Q235B钢管（壁厚10mm、12mm、14mm）；陆上顶管段管道采用DN1400的Q235B钢管（壁厚20mm）；陆上管桥段管道采用DN1400的Q235B钢管（壁厚16mm）；过江段顶套管采用D2400、Ⅲ级钢筋混凝土管，内穿输水管采用DN1400、K9级自锚接口球墨铸铁管。陆地段管道埋深3?5m。钢管沟槽开挖方式采用拉森钢板桩+内支撑支护开挖；顶管采用泥水平衡顶管施工工艺，顶管工作井和接收井采用沉井法施工；沿线12座管桥均采用自承式、多跨架空管桥，管桥基础为两桩承台，桩基采用钻孔灌注桩。
穿越瓯江段管道：先顶D2400钢筋混凝土套管，再穿DN1400自锚接口球墨铸铁管，顶管埋深约11.50m。
工程线路总长37.844km，其中新建管道总长15.943km（滨海大道西段948米、滨海十八路段1613米、金海三道段6040米、滨海大道东段2583米、过江段3274米、G330国道段1485米）、利用已设计管道2.248km、利用现状管道19.653km。
工程起点为滨海水厂，出厂管由滨阳路敷设至滨海大道东侧（此段管道由滨海水厂负责建设），本工程接管点位于滨阳路与滨海大道东侧绿化带内，新建管道沿滨海大道东侧绿化带向南敷设至滨海十八路交口，新建管道管径DN1400、长度948米，采用开挖直埋施工，沿途分别采用开挖及管桥方式穿越新河沥、天河中横河；
之后接滨海十八路已设计DN1400给水管道（由温州浙南沿海先进装备产业集聚区经开区海城东溪至西一段公路工程负责建设）至滨海十八路与甬莞高速交口东侧，本工程由此续接，新建管道沿滨海十八路北侧绿化带敷设至金海三道，新建管道管径DN1400、长度1613米，其中起点至金海大道段采用开挖施工、金海大道至金海三道段采用顶管施工，沿途采用顶管方式穿越经五河。
新建管道沿金海三道东侧敷设，接至通海大道现状给水管道，新建管道管径DN1400、长度6040米，其中滨海十八路至滨海十路采用顶管施工、滨海十路至滨海三路采用开挖施工，沿途分别采用顶管及管桥方式穿越金海湖、纬十浦、新川浦、四甲浦、城中河、纬一支河、纬四浦；
利用通海大道现状管道至滨海大道、接着利用滨海大道东侧的现状管道至机场大道交口，在此新建管道续接现状管道并沿滨海大道东侧敷设至S1线桩号DK41+678.27桥墩与桩号DK41+713.27桥墩之间，穿越S1线铁路桥至其东侧，新建管道管径DN1200、长度2583米，采用开挖直埋施工，沿途采用管桥方式穿越南荡横河、中横河、北新河、经二支河；