申请日2018.09.12
公开(公告)日2018.12.28
IPC分类号B63J4/00; C02F1/00
摘要
本发明提供一种船舶生活污水排放监管装置及其应用方法，包括连通的生活污水总管和生活污水处理装置，生活污水总管与生活污水处理装置连接段上设有阀B，生活污水总管上设支路管与直排管连接，直排管与舷外连通，支路管上设有阀A，所述生活污水处理装置通过处理后排水管与舷外连通，支路管与直排管段上设有传感器A，处理后排水管上设有悬浮物传感器，传感器B和PH传感器，各传感器均通过数据线与微机连接，微机中相应控制部件与声光报警器连接。本发明对现有装置的改动较少，不需要改变船上固有管路，获取传感器的数据再进行简单的逻辑判断即可对船舶是否有违规排放进行判断，方法简单有效，解决了现在技术对船舶污水排放无法监控的问题。
权利要求书
1.一种船舶生活污水排放监管装置，包括连通的生活污水总管和生活污水处理装置，生活污水总管与生活污水处理装置连接段上设有阀B，用于控制污水流向，生活污水总管上设支路管与直排管连接，直排管与舷外连通，支路管上设有阀A，所述生活污水处理装置通过处理后排水管与舷外连通，其特征在于：所述支路管与直排管段上设有传感器A，所述处理后排水管上设有悬浮物传感器，传感器B和PH传感器，所述生活污水处理装置上还连接有电源线，电源线上安装电流通断检测仪，所述传感器A、悬浮物传感器，传感器B和PH传感器均通过数据线与微机连接，所述微机具有若干数据接口、数据处理中心，微机中相应控制部件与声光报警器连接。
2.如权利要求1所述的一种船舶生活污水排放监管装置，其特征在于：所述传感器A为一种流量开关，用于监测直排管是否有污水通过。
3.如权利要求1所述的一种船舶生活污水排放监管装置，其特征在于：所述传感器B为一种流量计，用于监测处理后排水管内排水瞬时和累计排水量。
4.如权利要求1所述的一种船舶生活污水排放监管装置，其特征在于：所述悬浮物传感器为悬浮物在线监测仪，用于测定处理后排水管内悬浮物含量。
5.如权利要求1所述的一种船舶生活污水 排放监管装置，其特征在于：所述PH传感器为在线污水PH电极，用于测定处理后排水管内排水PH值。
6.如权利要求1所述的一种船舶生活污水排放监管装置，其特征在于：所述船舱上设有位置传感器，位置传感器通过数据线与微机连接，用于测定记录船舶排污位置坐标，所述位置传感器采用北斗定位系统。
7.如权利要求1所述的一种船舶生活污水排放监管装置，其特征在于：所述船舶生活污水排放监管装置的应用方法如下：
步骤1、通过安装在对应位置的传感器采集的数据实时传输到微机单元中;
步骤2、对微机单元中的数据进行逻辑判断;
步骤3、根据判断结果进行判定，当判定为违规排放时启动声光报警器，反之则不报警。
8.如权利要求7所述的一种船舶生活污水排放监管装置的应用方法，其特征在于：所述步骤2中逻辑判断具体过程如下：通过传感器A对直排管的流量进行检测，若直排管流量不为零，则根据轮机日志、电流通断检测仪信号对生活污水处理装置是否在进行检修进行判断：若轮机日志记录生活污水处理装置处于检修阶段，且此时电流通断检测仪也显示生活污水处理装置未通电，则说明生活污水处理装置正在检修，无法将生活污水从生活污水总管排入生活污水处理装置，则关闭阀B开启阀A，生活污水从直排管排出舷外，此时为应急排放;若轮机日志此时没有记录生活污水处理装置正在检修，无论生活污水处理装置是否通电均说明该船存在违排、偷排现象，此为违规排放;处理后排水管处安装的传感器B用于测量获得船体通过该处排放的生活污水的具体体积，若传感器B每天所测得的流量体积在某一天产生了较大的减少，且传感器A检测到有流量流过，则判断为违规排放。
说明书
一种船舶生活污水排放监管装置及其应用方法
技术领域
本发明属于船舶排污技术领域，具体涉及一种船舶生活污水排放监管装置及其应用方法。
背景技术
船舶生活污水处理装置是针对船舶生活污水“黑水”进行处理然后进行排放的装置。“黑水”指任何形式的厕所和小便池的排出物和其他废弃物等废水。根据对国内外相关资料统计，船舶生活污水中“黑水”的产生量约为60～70L/人·天，内河水域船舶生活污水每年的产生量约为1264万吨/年。“黑水”对水质污染严重并且产量巨大，为了防止水质被严重污染，国家要求对船舶加装生活污水处理或收集装置。但由于船舶作为流动源，与机动车和工业排污的控制管理存在很大的区别以及船舶污染物种类较多，跨区实时监测存在技术难题等原因，针对加装生活污水处理装置的船舶，现在对船舶水污染排放的监管的方式主要为船舶生活污水处理装置配备检查、防污染证书检查和装置操作及运行检查。这些办法并无法对抱有侥幸心理、为谋取利益不顾污染环境的船主进行有效的监督，即无法监测是否违规排放。本发明拟通过逻辑判断的方法解决现有技术船舶无法监测生活污水是否违规排放的问题。
发明内容
针对现有技术存在的问题，本发明为解决现有技术中存在的问题采用的技术方案如下：
一种船舶生活污水排放监管装置，包括连通的生活污水总管和生活污水处理装置，生活污水总管与生活污水处理装置连接段上设有阀B，用于控制污水流向，生活污水总管上设支路管与直排管连接，直排管与舷外连通，支路管上设有阀A，所述生活污水处理装置通过处理后排水管与舷外连通，其特征在于：所述支路管与直排管段上设有传感器A，所述处理后排水管上设有悬浮物传感器，传感器B和PH传感器等，所述生活污水处理装置上还连接有电源线，电源线上安装电流通断检测仪，所述传感器A、悬浮物传感器，传感器B和PH传感器均通过数据线与微机(单片机)连接，所述微机具有若干数据接口、数据处理中心，微机中相应控制部件与声光报警器连接。
所述传感器A为一种流量开关，如热式流量开关或噪声传感器等，用于监测直排管是否有污水通过。
所述传感器B为一种流量计，如电磁流量计或超声波流量计等，用于监测处理后排水管内排水瞬时和累计排水量。
所述悬浮物传感器为悬浮物在线监测仪，具体可选用勤凯在线悬浮物测定仪，用于测定处理后排水管内悬浮物含量。
所述PH传感器为在线污水PH电极，用于测定处理后排水管内排水PH值。
所述船舱上设有位置传感器，位置传感器通过数据线与微机连接，用于测定记录船舶排污位置坐标，所述位置传感器采用北斗定位系统。
一种船舶生活污水排放监管装置的应用方法如下：
步骤1、通过安装在对应位置的传感器采集的数据实时传输到微机单元中;
步骤2、对微机单元中的数据进行逻辑判断;
步骤3、根据判断结果进行判定，当判定为违规排放时启动声光报警器，反之则不报警。
所述逻辑判断具体过程如下：通过传感器A对直排管的流量进行检测，若直排管流量不为零，则根据轮机日志、电流通断检测仪信号对生活污水处理装置是否在进行检修进行判断：若轮机日志记录生活污水处理装置处于检修阶段，且此时电流通断检测仪也显示生活污水处理装置未通电，则说明生活污水处理装置正在检修，无法将生活污水从生活污水总管排入生活污水处理装置，则关闭阀B开启阀A，生活污水从直排管排出舷外，此时为应急排放;若轮机日志此时没有记录生活污水处理装置正在检修，无论生活污水处理装置是否通电均说明该船存在违排、偷排现象，此为违规排放;处理后排水管处安装的传感器B用于测量获得船体通过该处排放的生活污水的具体体积，由于船在航行时，大多数是几个星期或几个月靠岸一次，故船上人员变动不会很大，其每日的污水总量应该是一个相对稳定的值，传感器B每天所测得的流量体积应该是一个波动不大的，较为稳定的值，该值为该船日均生活污水的排出量，若该值在某一天产生了较大的减少，且传感器A检测到有流量流过，则可判断为违规排放。并且可用历史的日均排放量减去该天的排放量大致估计违规排放的量。
本发明具有如下优点：
本发明装置对现有装置的改动较少，不需要改变船上固有管路，获取传感器的数据再进行简单的逻辑判断，通过多传感器的协同作用即可对船舶是否有违规排放进行判断，方法简单有效，解决了现在技术对船舶污水排放无法监控的问题。
具体通过：1.传感器A配合轮机日志以及电流通断检测仪判断是否违规排放;2.传感器A和传感器B协同判断：对违规排放的污水量有一个大致的估计;3.电流通断检测仪和轮机日志协同判断：生活污水处理装置是否处于检修或刚起动状态;4.悬浮物传感器和电流通断检测仪协同判断：生活污水处理装置是否需要检修。
