厦门洗车废水处理设备工艺_厦门洗车废水处理公司技术介绍

一、洗车废水来源汽车在行驶过程中很容易受污染，车体和玻璃所粘附的污垢主要是尘埃，燃料燃烧不完全的油烟和空气中漂浮的各种微粒等。底盘和车轮粘附的污垢主要是泥沙，路面沥青，煤焦油和燃烧油等。它们重复污染或混合污染时，会形成粘附力很强的污垢。发动机中的污垢主要来自燃料。由于汽车各部位粘附的污垢类型不同，清洗时所用的洗涤剂及清洗方式也有差别。就洗涤剂成分而言，其主要成分为烷基酚聚氧乙烯醚等非离子表面活性剂...

洗车场废水回用系统的物理处理部分，包括过滤处理和初沉处理两个部分，在洗车位置设有洗车格栅，排污口由水管连接到初沉池。经过洗车格栅过滤后，废水经水管，由加压水泵抽入初沉池后进行下一步处理。初沉池池体尺寸为150cm×150cm×100cm。池体中设置挡板，将水体分为两部分，阻挡密度比水小的油渍等污染物，其余进行下一步处理。本工艺的过滤-初沉与传统工艺的先隔油沉淀-多介质过滤对比，具有操作简便，投...

 膜生物反应器(MBR)是近年来发展起来的高效水处理技术，它将膜分离技术应用于废水处理系统，由膜组件取代传统生化处理中的二次沉淀池，用膜分离技术代替传统方法中的重力式沉淀泥水分离技术，具有处理效率高、出水水质好、设备紧凑和占地面积小等优点。现已在美国、法国、德国和日本等国家广泛应用。我国1990年开始研究并在20世纪90年代末进入实用化阶段，已有将MBR应用于写字楼污水处理及中水回用的生...

工艺选择的原则　　作为企业基础设施的重要组成部分和水污染控制的关键环节，废水处理工程的建设和运行意义重大。由于废水处理工程的建设和运行不但耗资较大，而且受多种因素的制约和影响，其中处理工艺方案的优化选择对确保处理站的运行性能和降低费用最为关键，因此有必要根据确定的标准和一般原则，从整体优化的观念出发，结合设计规模、废水水质特性以及当地的实际条件和要求，选择切实可行且经济合理的方案，经全面经济技...

根据洗车废水的产生方式或污染物特征,可以按4种方式进行分类。　　1按清洗的车辆类型不同分类　　按照清洗的车辆类型不同,大致分为两类:(1)清洗小型车辆的洗车 废水。由于此类车辆多跑短途,车辆上沾染的灰尘和泥砂较多,而油类物质相对较少,因此这类废水污染物较为单一,主要是泥砂类物质、清洗汽车时耗用的洗涤剂类物质和少量的油。　　(2)清洗运输类大型车辆的洗车废水。这类车辆大多跑远途,车辆上沾染的煤焦...

传统工艺　　采用沉淀除油过滤的处理工艺。运输车辆场的洗车废水多为修车后的含油废水和洗车废水的混合水,一般水量比较大。如成都车辆段的洗车 废水处理。在这个处理工艺中,沉砂槽、格栅的作用主要是对客车洗刷的污水进行初次沉淀,将大颗粒物质沉于沉砂槽中,水中大的悬浮物则被格栅拦截。斜板隔油池则用来处理漂浮油和沉淀较大颗粒物,可用集油器收集漂浮油,输送至贮油池中。通过调节沉淀池对水量和水质进行调节后,在气...

随着我国人口的不断增长、经济的发展和资源的超量开发，对环境造成了很大的压力：水资源严重缺乏，水污染日益加剧。　　并随着人民生活水平的提高，单位和家庭拥有的汽车数量也越来越多，这势必带来洗车水的大量消耗，对于城市而言，则更加剧了水资源短缺的矛盾。　　据统计，清洗1辆小型汽车需用水0.06-0.10m3，1座大中城市1年用于洗车的水量则可供6万人口使用1年，洗车用水的消耗量由此可见一斑。　　此外，...