洗车场废水回用系统的物理处理部分，包括过滤处理和初沉处理两个部分，在洗车位置设有洗车格栅，排污口由水管连接到初沉池。经过洗车格栅过滤后，废水经水管，由加压水泵抽入初沉池后进行下一步处理。初沉池池体尺寸为150cm×150cm×100cm。池体中设置挡板，将水体分为两部分，阻挡密度比水小的油渍等污染物，其余进行下一步处理。本工艺的过滤-初沉与传统工艺的先隔油沉淀-多介质过滤对比，具有操作简便，投入低廉等优点。先过滤的优势是把铁锈、泥沙等杂质先去除，使初沉池的清洁频率降低，减少人工和清洁成本。在池体的后部加上挡板，将清洁剂泡沫和油污与废水分隔，其中，过滤的滤网需要设置简便，以及便于经常进行清洗，减少二次污染。相比于传统工艺，本工艺具有操作和维护简单的特点。
混凝氧化处理
混凝是在废水中预先投加化学药剂来破坏胶体的稳定性，使废水中的胶体和细小悬浮物聚集成具有可分离性的絮凝体，再加以分离除去的过程。本工艺中加入高锰酸钾起到去除有机物的作用，同时氧化后的二氧化锰和水合氧化锰可以强化混凝的效果，一举两得。絮凝剂选择使用Al2(SO4)3，与广泛使用的PAC相比，其最佳投药范围相近。从中可知:Al2(SO4)3的价格低于PAC。处理1t洗车废水Al2(SO4)3最佳投药量是320～360g/t，处理成本为元0.45～0.5元/t。反应后产生的污泥每周定时清理，经过板框压滤机脱水，运送到垃圾填埋场填埋或焚烧。具体联系污水宝或参见http://www.dowater.com更多相关技术文档。
活性炭吸附
活性炭吸附可有效去除水的臭味、天然和合成溶解有机物、废水颜色等。比较大的有机物分子、芳香族化合物、卤代炔等能牢固地吸附在活性炭表面上或空隙中，并对腐殖质、合成有机物和低分子量有机物有明显的去除效果。系统中活性炭处理的物质是本身废水的阴离子洗涤剂浓度和混凝池中添加的絮凝剂AL2(SO4)3与氧化剂高锰酸钾所残留的物质，选择较为廉价的褐煤活性炭作为填料。活性炭柱利用活性炭的静态吸附量、动态吸附量等数据计算出其高度和占地面积。其设定的用量是比较洗车废水和回用水标准后计算出的活性炭数量。废水中的表面活性剂是活性炭吸附柱处理的重点，同时可以除去高锰酸钾色度的影响，处理成果可以达到回用水的标准。
