申请日2011.07.15
公开(公告)日2012.03.28
IPC分类号E03F7/00; E03F9/00; E03F7/10
摘要
本实用新型公开了一种污水泵站污泥清理工程车的散热装置，所述的工程车包括车体、视频监控装置、淤泥清理装置及供能和信息传输电缆;所述的车体为后驱履带式液压驱动车体，车体上部设置有不锈钢密封罩，其中所述的密封罩设置有夹套结构，所述的夹套结构的进水口经减压阀与高压水枪供水管相连通，出水口由管路经三通阀再次接入高压水管路。在密封罩内采用流动的水进行强制降温，同时在防暴电机和油箱内设置夹套或者盘管，利用流动的水进行强制降温，有效保证液压驱动系统的动作稳定性，同时可以提供工程车的持续作业效果，进一步提升工作稳定性。
权利要求书
1.一种污水泵站污泥清理工程车的散热装置，其特征在于：所述的工程车 包括车体、视频监控装置、淤泥清理装置及供能和信息传输电缆;所述的车体 为后驱履带式液压驱动车体，车体上部设置有不锈钢密封罩，所述的密封罩顶 部固定设置有半球状钢化玻璃壳;所述的淤泥清理装置包括高压水枪、排污泵 及排污管道，所述的高压水枪固定设置在水下万向云台(32)之上，所述的高 压水枪经由高压供水管与设置在地面之上的高压水泵车相连通;其中所述的密 封罩设置有夹套结构，所述的夹套结构的进水口经减压阀与高压水枪供水管的 支路相连通，出水口由管路经三通阀再次接入高压水管路。
2.如权利要求1所述的污水泵站污泥清理工程车的散热装置，其特征在于： 所述的油箱、液压油泵及防爆电机外部均设置有夹套结构，经过减压阀后的管 路依次将油箱、液压泵、防爆电机和密封罩的外套依次连通。
3.如权利要求1或2所述的污水泵站污泥清理工程车的散热装置，其特征 在于：所述的夹套内设置有导流肋片。
4.如权利要求3所述的污水泵站污泥清理工程车的散热装置，其特征在于： 所述的导流肋片在夹套内成螺旋状盘绕设置。
5.如权利要求1所述的污水泵站污泥清理工程车的散热装置，其特征在于： 所述的油箱内设置有与经过减压阀后管路相连通的外置盘管。
6.如权利要求1所述的污水泵站污泥清理工程车的散热装置，其特征在于： 所述的油箱内设置有与经过减压阀后管路相连通的内置盘管。
说明书
污水泵站污泥清理工程车的散热装置
技术领域
本实用新型涉及一种机械装置，尤其涉及一种可以清理污水泵站等有毒气 体、易爆、无氧封闭空间污泥的清理工程车的散热装置。
背景技术
由于污水管道用以收集生活污水、工业废水等，所以管道内较容易汇集各 种垃圾、漂浮物和泥沙，通过清疏养护，虽然能够清除大部分的淤积，但难免 有少量泥沙会随管道往下游堆积，最终沉积在污水泵站的集水池内。泵站在运 作时通过水泵来实现集水池污水的输送作业，而集水池内积少成多的沉淀淤泥 会占据集水池大量空间，减少储水量，从而影响泵站的运作效果。
每年泵站都有一次或两次的污泥清理，集水池一般200-300平方米，深3-4 米，有封盖，内部有毒气体甚多、无氧、易爆，下池清理工作人员必须带防毒 面具也只能工作十几分钟一轮换。
仅靠人工清理泵站内积聚的污泥，效率低，劳动强度大，清理周期长，而 且即使戴防毒面具下去危险性仍然相当大，每年全国有百余人死于泵站淤泥清 理过程中，给数百家庭造成不可估量的损失。
中国专利03222363.3申请日公开了一种抓斗式窨井清淤车，该清淤车主要 由汽车底盘、淤泥箱、转盘、抓吊装置连接组装成整体，自卸式淤泥箱安装汽车 底盘上，在淤泥箱与驾驶室之间的汽车底盘上安装转盘，抓吊装置安装于转盘上， 其中，所述的抓吊装置包括有立柱、横梁和抓斗，液压伸缩式的立柱安装转盘上， 液压伸缩式的横梁连接立柱，液压伸缩式的活动抓斗连接横梁上。
中国专利201020581877.1公开了一种污水阴井清理机，其进料口位于污泥 车箱体的顶部，配电开关安装在侧面，提升架固定在污泥车箱体的一侧，支撑架 置于底部的前侧。主电机的输出轴与减速机的输入轴连接，减速机的输出轴与联 轴节、主动齿轮和制动装置同轴安装，联轴节、主动齿轮和制动装置由轴承座支 撑。连接齿轮和提升齿轮同轴安装在提升架上，主动齿轮通过传动链条驱动连接 齿轮，提升齿轮由连接齿轮驱动。提升链条环绕在提升架上，提升链条由提升齿 轮驱动，污泥斗挂在提升链条上。
但是，上述的两种机械虽然在一定程度上提高了工作效率，但是对于相对 封闭的污水泵站，因其内有毒气体甚多、无氧、易爆，以及其复杂不可判的环 境，仍然不能满足实际清理需求，现在城市化的快速发展，污水处理量的与日 俱增，同时，因为内部环境的恶劣，机械的散热问题也是迫切需要解决的问题。
实用新型内容
本实用新型目的就在于提供一种能有效对其工程车内部元件进行降温的降 温装置，以有效保证工程车的平稳长时间工作。
为实现上述技术目的，本实用新型所采用的技术方案为：
一种污水泵站污泥清理工程车的散热装置，所述的工程车包括车体、视频 监控装置、淤泥清理装置及供能和信息传输电缆;所述的车体为后驱履带式液 压驱动车体，车体上部设置有不锈钢密封罩，所述的密封罩顶部固定设置有半 球状钢化玻璃壳;所述的淤泥清理装置包括高压水枪、排污泵及排污管道，所 述的高压水枪固定设置在水下万向云台之上，所述的高压水枪经由高压供水管 与设置在地面之上的高压水泵车或其他提供高压水的装置相连通;其中所述的 密封罩设置有夹套结构，在高压水枪供水管上加设三通阀引出一支路，所述的 夹套结构的进水口经减压阀与高压水枪供水管支路相连通，出水口由管路经三 通阀再次接入高压水管路。
优选地，所述的油箱、液压油泵及防爆电机外部均设置有夹套结构，经过 减压阀后的管路依次将油箱、液压泵、防爆电机和密封罩的外套依次连通。
优选地，所述的夹套内设置有导流肋片，较佳地，所述的导流肋片在夹套 内成螺旋状盘绕设置，在夹套中设置导流肋片，可以有效增大水流在夹套中的 行程，增大热交换效率，提高对内部的降温效果。
优选地，所述的油箱内设置有与经过减压阀后管路相连通的外置盘管或内 置盘管。
本实用新型的工程车结构紧凑合理，采取挖掘与清理同时进行，完成连续 作业，工作效率高，适用于城市、工矿企业污水处理泵站混淀物及淤泥的清理， 尤需对污水泵站向内通风输氧，同时有害气体也不会进入到大气中，有效保护 周围环境，更重要是保护工作人员的生命安全。在密封罩内采用流动的水进行 强制降温，同时在防暴电机和油箱内设置夹套或者盘管，利用流动的水进行强 制降温，有效保证液压驱动系统的动作稳定性，同时可以提供工程车的持续作 业效果，进一步提升工作稳定性。
