申请日1992.03.17
公开(公告)日1992.09.23
IPC分类号C02F1/40
摘要
一种适用于内河小型机动船舶处理仓底油污水的分离装置。该装置主要由支架、筒体、污水贮箱、进水管、进水阀、粗滤室、集油室、排油阀、聚油元件、粗滤室、孔板、出水管和出水阀等组成，污水贮箱至少高于筒体0.1米，利用重力，通过粗精滤器分离油污水，用该装置处理油污水可使排放的水中含油量小于15ppm，符合国家环保标准，该装置还具有结构简单，体积小，成本低，不需动力，便于安装操作的优点。
権利要求書
1、一种微型重力式油污水分离装置，包括进水阀1、排水阀6、排油阀7、8、污水贮箱9、左筒体12、右筒体13、支架14、进水管15、出水管16、出油管17、18，其特征在于：左筒体12底部设有一块粗滤挡板10，右筒体13底部设有一块精滤挡板11，筒体中央设有聚油元件3，粗滤挡板10与聚油元件3之间设有精滤室2，精滤挡板11与聚油元件3之间设有精滤室4，左筒体12的上方设有聚油室A，右筒体13的上方设有聚油室B，在右筒体13与出水阀6之间的出水管16中设有孔板5，孔板5上设有限流孔19，污水贮箱9的位置至少高于筒体0.1米。
说明书
本实用新型涉及一种油污水分离装置，尤其是一种适用于内河小型机动船舶处理仓底油污水的分离装置。
目前，船舶上使用的油污处理装置均需使用电机设备、电动泵，且价格昂贵，而内河小型机动船舶的机仓位置和高度极为紧凑，电器设备简陋，也无法安装上述设备。所以，航行在内河湖泊上的小型机动船舶的仓底水大量进入水域，大大超过了该水域的自净能力，造成严重污染。CN2039663U公开了一种“船用油水分离器，可在300马力以下的内河小型机动船舶上使用，但结构仍比较复杂，成本较高。
本实用新型的目的在于提供一种适合小型机动船舶使用，结构简单，体积小，成本低，不需动力，保证所排放的水中含油量小于15ppm的微型重力式油污水分离装置。
本实用新型的任务是通过以下方式实现的：该油污水分离装置主要由进水阀、排水阀、排油阀、污水贮箱、左筒体、右筒体、支架、进水管、出水管和出油管组成，左筒体底部设有一块粗滤挡板，右筒体底部设有一块精滤挡板，筒体中央设有聚油元件，粗滤挡板与聚油元件之间设有粗滤室，精滤挡板与聚油元件之间设有精滤室，左筒体和右筒体的上方分别设有两个聚油室，在右筒体与出水阀之间的出水管中设有孔板，孔板上设有限流孔，污水贮箱的位置至少高于筒体0.1米。
在本实用新型中，聚油元件采用由网状聚乙烯材料组成的油滴聚合元件。孔板上限流孔的直径和孔数可根据污水贮箱的设置高度设计，以保证该装置的处理精度。
本实用新型适用于内河小型机动船舶和其它陆地场合的油污水处理，经处理后排放的水中含油量小于15ppm，符合国家标准，该装置 还具有结构简单，体积小，成本低，不需动力，便于安装操作等优点。
