申请日2020.05.19
公开（公告）日2021.02.19
IPC分类号C02F9/02; C02F103/44
摘要
本实用新型涉及一种洗车废水过滤回用水箱，包括箱体和支撑底架，特点是：箱体安装在支撑底架上，箱体包括沉淀区、处理区、反洗区和控制区，沉淀区与处理区利用隔板隔开，处理区内部安装有过滤装置和曝气管，反洗区位于处理区上方，控制区内部安装有供水泵、产水泵、排污泵和风机，控制区前侧设有箱门，箱门上部设有显示屏和控制按钮，箱门内表面固定有控制箱，支撑底架的底面安装有移动轮。本实用新型通过对水箱的结构进行分区设计和合理的空间布局，使水箱具有较高的空间利用率，并采用过滤‑反洗‑过滤的工作模式和安装曝气管，有效改善了过滤装置的抗污染能力，降低了水箱的清洗频率。
权利要求书
1.一种洗车废水过滤回用水箱，包括箱体（1）和支撑底架（2），其特征在于：所述箱体（1）包括沉淀区（3）、处理区（4）、反洗区（5）和控制区（6），所述沉淀区（3）与处理区（4）通过隔板（7）隔开，所述隔板（7）的高度小于箱体（1）的高度，所述处理区（4）内部安装有过滤装置（8）和曝气管（9），所述反洗区（5）位于处理区（4）的上方，反洗区（5）的底部设有进水口（10），反洗区（5）的侧面高位设有溢流口（11），所述控制区（6）的正面设有箱门（12），所述箱门（12）的上部设有显示屏（13）和控制按钮（14），所述箱门（12）的内表面固定有控制箱（15），所述控制区（6）的内部安装有供水泵（16）、产水泵（17）、排污泵（18）和风机（19），所述供水泵（16）通过管道沉淀区（3）连通，所述产水泵（17）通过管道与过滤装置（8）和反洗区（5）底部的进水口（10）连通，所述风机（19）与曝气管（9）连接；所述支撑底架（2）位于箱体（1）的下方，支撑底架（2）的底面四个角均安装有移动轮（20）。
2.根据权利要求1所述洗车废水过滤回用水箱，其特征在于：所述过滤装置（8）包括端板（21）、中心杆（22）、过滤膜片（23）和锁片（24），所述端板（21）安装在中心杆（22）的两端，中心杆（22）的一端密封，另一端通过管道与产水泵（17）连接，所述过滤膜片（23）通过锁片（24）密排固定在中心杆（22）上形成膜堆。
3.根据权利要求1所述洗车废水过滤回用水箱，其特征在于：所述曝气管（9）水平安装在过滤装置（8）的下方，曝气管（9）的管壁上加工有多个小孔。
4.根据权利要求1所述洗车废水过滤回用水箱，其特征在于：所述沉淀区（3）和处理区（4）的底部均设有排污口（25），所述排污口（25）通过管道与排污泵（18）连接。
5.根据权利要求1所述洗车废水过滤回用水箱，其特征在于：所述供水泵（16）通过管道与污水收集池相连通，所述排污泵（18）与污水管道连通。
6.根据权利要求1所述洗车废水过滤回用水箱，其特征在于：所述控制区（6）的箱体侧面加工有散热孔（26）。
说明书
一种洗车废水过滤回用水箱
技术领域
本实用新型涉及污水处理技术领域，具体涉及一种洗车废水过滤回用水箱。
背景技术
洗车用水在我国的商业用水占据了不小的比例，但洗车用水的回收利用一直没有得到足够的重视，现有的洗车场大多直接将产生的洗车废水排入污水管道中，只有少部分洗车场会对此废水进行深度处理或回用。为了限制洗车用水的用量，洗车行业的用水价格是普通用水价格的十倍左右，导致用水在洗车成本中占有很大比重，并且随着国家环保政策的不断落实，洗车行业也有了更加严格的排污标准，因此，对洗车废水进行回收利用，不仅有助于节约洗车场的经营成本，也能达到减少污染排放的目的，同时实现经济效益和生态效益，有助于洗车行业的健康发展。
膜法处理是目前较为常用的一种洗车废水处理和回收利用技术，这种技术的优点在于占地面积小相对较小，处理效果好，但现有技术的膜处理法采用的水箱结构过于单一，导致设备的其余装置难以实现合理布局，并且水箱内部的过滤装置易受污染，需要频繁清洗，使用较为不便。
因此，希望对现有的膜法处理过滤设备的水箱进行结构改进，对设备的各装置进行合理布局，进一步缩小设备体积，减小设备的占地面积，并提高设备的抗污染能力、降低运行费用。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服现有技术中存在的上述不足，而提供一种空间利用率高、抗污染能力强、操作方便、移动灵活的洗车废水过滤回用水箱。
本实用新型解决上述问题所采用的技术方案是：该洗车废水过滤回用水箱，包括箱体和支撑底架，其特征在于：所述箱体包括沉淀区、处理区、反洗区和控制区，所述沉淀区与处理区通过隔板隔开，所述隔板的高度小于箱体的高度，所述处理区内部安装有过滤装置和曝气管，所述反洗区位于处理区的上方，反洗区的底部设有进水口，反洗区的侧面高位设有溢流口，所述控制区的正面设有箱门，所述箱门的上部设有显示屏和控制按钮，所述箱门的内表面固定有控制箱，所述控制区的内部安装有供水泵、产水泵、排污泵和风机，所述供水泵通过管道沉淀区连通，所述产水泵通过管道与过滤装置和反洗区底部的进水口连通，所述风机与曝气管连接；所述支撑底架位于箱体的下方，支撑底架的底面四个角均安装有移动轮。本实用新型的水箱在使用时，首先将洗车废水通入箱体的沉淀区内，废水在沉淀区进行初步沉淀，使废水中的泥沙等大颗粒杂质沉积在沉淀区底部，由于沉淀区与处理区的隔板高度小于箱体高度，当沉淀区的水位上升至隔板高度时，沉淀区的废水将自动溢流至处理区内。处理区内的过滤装置能在产水泵的作用下对废水进行过滤，并使过滤得到的净水顺着管道流入反洗区内储存，反洗区无法储存的多余的净水从其侧面的溢流口流出供洗车使用；当产水泵停止工作时，反洗区储存的净水能重新回流对过滤装置进行反洗。曝气管用于对处理区的废水进行曝气处理，以降低过滤装置的膜污染。控制区内部的供水泵、产水泵、排污泵和风机均受控制箱控制，控制箱可通过箱门上的显示屏和控制按钮进行调节，箱门的设计便于对控制区的内部结构进行维护。通过将水箱安装在带有移动轮的支撑底架上，便于水箱的运输和移动。
作为优选，本实用新型的过滤装置包括端板、中心杆、过滤膜片和锁片，所述端板安装在中心杆的两端，中心杆的一端密封，另一端通过管道与产水泵连接，所述过滤膜片通过锁片密排固定在中心杆上形成膜堆。锁片的设置为过滤装置提供了合理的进水宽流道，中心杆两端的端板起支撑作用，使膜堆形成相对密封的空间，有助于改善曝气效果，过滤膜片固定在中心杆上后，过滤膜片的内部与中心杆的内部能实现净水的自由流通：过滤过程时，经过滤得到的净水从过滤膜片内流入中心杆，再流入反洗区内；反冲洗过程时，净水从反洗区顺着管道和中心杆流入过滤膜片内使膜片鼓起，并使相邻膜片互相摩擦，从而将附着在过滤膜片表面和孔内的污染物冲走。过滤膜片可单独更换，并且拆卸方便快速，过滤装置的长度也可根据使用场所灵活调整。
作为优选，本实用新型的曝气管水平安装在过滤装置下方，曝气管的管壁上加工有多个小孔。通过风机向曝气管内鼓入空气时，空气从管壁上的小孔逸出形成细密的气泡，能使处理区的废水处于充分曝气状态，进而提高过滤装置的抗污染能力。
作为优选，本实用新型的沉淀区和处理区的底部均设有排污口，所述排污口通过管道与排污泵连接。水箱工作一段时间后，沉淀区和处理区的底部都将形成一层污染物，利用排污泵定期将这些污染物排出，避免因污染物浓度过高而影响废水的过滤效果。
作为优选，本实用新型的供水泵通过管道与污水收集池相连通，所述排污泵与污水管道连通。污水收集池能对洗车废水进行收集，收集后的废水在供水泵的作用下进入水箱中进行过滤，经过滤浓缩后形成的高浓度污水再利用排污泵排入污水管道内进行处理，从而有效减少了污水排放量。
作为优选，本实用新型的控制区的箱体侧面加工有散热孔。散热孔用于加速控制区内部的热量散发，避免因温度过高引发设备故障。
本实用新型与现有技术相比，具有以下优点和效果：
（1）本实用新型对水箱的结构进行了分区设计，通过设置沉淀区、处理区和反洗区，使水箱能以较小的体积完成整个过滤过程，并且通过合理的空间布局将管道、风机、水泵和控制箱有序整合在控制区内，实现较高的空间利用率。
（2）本实用新型通过采用过滤-反洗-过滤的工作模式，能够有效改善过滤装置的抗污染能力，降低清洗频率，并通过在过滤装置下方设置曝气管进一步降低了过滤装置的膜污染。
（发明人：徐寅初;卫龙;魏新时;吴礼光）
