公布日：2023.09.08
申请日：2023.07.12
分类号：C02F9/00(2023.01)I;C02F1/04(2023.01)N;C02F1/72(2023.01)N;C02F1/66(2023.01)N
摘要
本申请涉及一种汽车紧固件磷化线生产废水的处理工艺，其包括以下步骤：S1：将碱性废水收集处理，并处理形成第一级废水；S2：将酸性废水收集，进行氧化处理，形成第二级废水；S3：将第一级废水和第二级废水混合进行处理，形成第三级废水，并使第三级废水PH呈弱酸性；S4：使第三级废水经过蒸发处理系统，形成能够回收利用的冷凝水。本申请具有提高水资源利用率的效果。
权利要求书
1.一种汽车紧固件磷化线生产废水的处理工艺，其特征在于，包括以下步骤：S1：将碱性废水收集处理，并处理形成第一级废水；S2：将酸性废水收集，进行氧化处理，形成第二级废水；S3：将第一级废水和第二级废水混合进行处理，形成第三级废水，并使第三级废水PH呈弱酸性；S4：使第三级废水经过蒸发处理系统，形成能够回收利用的冷凝水。
2.根据权利要求1所述的一种汽车紧固件磷化线生产废水的处理工艺，其特征在于，S1步骤包括：S1.1：先将碱性废水通过提升泵提升至收集池内；S1.2：去除碱性废水的浮油，形成第一级废水。
3.根据权利要求1所述的一种汽车紧固件磷化线生产废水的处理工艺，其特征在于，S2步骤包括：S2.1：先将酸性废水通过提升泵提升至氧化反应池；S2.2：向氧化反应池内投加氧化剂，将酸性废水中的二价铁离子形成三价铁离子，形成第二级废水，形成第二级废水。
4.根据权利要求3所述的一种汽车紧固件磷化线生产废水的处理工艺，其特征在于，S3步骤包括：S3.1：第一级废水和第二级废水通过流入调节池内；S3.2：朝调节池内投加氢氧化钠，使调节池内的废水PH调节至中性，形成第四级废水；S3.3：第四级废水转移到软化反应池内，并朝软化反应池内投加碳酸钠和聚合氯化铝形成第五级废水；S3.4：第五级废水转移到加工池（1）内，并向加工池（1）内加入絮凝剂，同时氧化成的三价铁离子也作为絮凝剂增加混凝沉淀效果，沉淀后的废水为第六级废水；S3.5：将第六级废水转移到第一中间池（7）内，然后朝第一中间池（7）内加入硫酸，调节第六级废水PH至弱酸性，形成第三级废水。
5.根据权利要求4所述的一种汽车紧固件磷化线生产废水的处理工艺，其特征在于，所述加工池（1）包括池体（11）、第一挡板（12）、第二挡板（13）和搅拌机构（14），所述第一挡板（12）设置在所述池体（11）上且与所述池体（11）底壁存在一定距离，所述第二挡板（13）设置在所述池体（11）底壁上；所述第一挡板（12）和所述池体（11）侧壁形成凝絮区（15），所述第一挡板（12）、所述第二挡板（13）和所述池体（11）侧壁形成推流区（16）；所述第二挡板（13）和所述池体（11）侧壁形成沉淀区（17）；所述搅拌机构（14）包括支撑块（141）、第一电机（142）、搅拌轴（143）和搅拌叶（144），所述支撑块（141）设置在所述池体（11）上，所述第一电机（142）设置在所述池体（11）上，所述搅拌轴（143）转动设置在所述支撑块（141）上且与所述第一电机（142）的输出轴上连接；所述搅拌叶（144）设置在所述搅拌轴（143）上；所述搅拌轴（143）位于所述凝絮区（15）内。
6.根据权利要求5所述的一种汽车紧固件磷化线生产废水的处理工艺，其特征在于，还包括第一清理机构（2），所述第一清理机构（2）包括清理套块（21）、第一固定块（22）、移动块（23）、第一伸缩杆（3）、第一连接块（24）、第一调节组件（25）和第二调节组件（26），所述清理套块（21）套设在所述搅拌轴（143）上，且所述清理套块（21）能够沿着所述搅拌轴（143）运动；所述第一固定块（22）滑移设置在所述清理套块（21）上，所述搅拌轴（143）上开设有与所述第一固定块（22）卡接的第一固定槽；所述和第二调节组件（26）设置在所述清理套块（21）上且与所述第一固定块（22）连接；所述移动块（23）滑移设置在所述支撑块（141）上，所述第一伸缩杆（3）设置在所述移动块（23）上；所述第一调节组件（25）设置在所述支撑块（141）上且与所述移动块（23）连接；所述第一连接块（24）设置在所述第一伸缩杆（3）上，所述清理套块（21）上开设有与所述第一连接块（24）卡接的第一连接槽（211）。
7.根据权利要求6所述的一种汽车紧固件磷化线生产废水的处理工艺，其特征在于，所述移动块（23）上设置有调整机构（4），所述调整机构（4）包括升降块（41）、第二固定块（42）、第三调节组件（43）和第四调节组件（44），所述升降块（41）滑移设置在所述移动块（23）上，所述第三调节组件（43）设置在所述移动块（23）上且与所述升降块（41）连接；所述升降块（41）上开设有卡槽，所述第一伸缩杆（3）卡接在所述卡槽内；所述第二固定块（42）滑移设置在所述升降块（41）上，所述第一伸缩杆（3）上开设有与所述第二固定块（42）卡接的第二固定槽；所述第四调节组件（44）设置在所述升降块（41）上且与所述第二固定块（42）连接。
8.根据权利要求6所述的一种汽车紧固件磷化线生产废水的处理工艺，其特征在于，所述清理套块（21）上设置第二清理机构（5），所述第二清理机构（5）包括第二连接块（51）、第二伸缩杆（52）、清理块（53）、第三固定块（54）和第五调节组件（55），所述第二连接块（51）和所述清理块（53）分别设置在所述第二伸缩杆（52）的两端，所述清理块（53）上开设有清理槽（531），所述搅拌叶（144）抵触所述清理槽（531）侧壁；所述清理套块（21）上开设有第二连接槽（212），所述第二连接块（51）与所述第二连接槽（212）卡接；所述第三固定块（54）滑移设置在所述第二连接块（51）上，所述第二连接槽（212）的侧壁上开设有与所述第三固定块（54）卡接的第三固定槽；所述第五调节组件（55）设置在所述第二连接块（51）上且与所述第三固定块（54）连接。
9.根据权利要求8所述的一种汽车紧固件磷化线生产废水的处理工艺，其特征在于，所述清理套块（21）上设置有防护机构（6），所述防护机构（6）包括防护套（61）和第六调节组件（62），所述防护套（61）通过所述第六调节组件（62）转动设置在所述清理套块（21）上，所述防护套（61）上开设有与所述第二连接槽（212）连通的通孔（611）。
发明内容
为了提高水资源的利用率，本申请提供一种汽车紧固件磷化线生产废水的处理工艺。
本申请提供的一种汽车紧固件磷化线生产废水的处理工艺采用如下的技术方案：一种汽车紧固件磷化线生产废水的处理工艺，包括以下步骤：S1：将碱性废水收集处理，并处理形成第一级废水；S2：将酸性废水收集，进行氧化处理，形成第二级废水；S3：将第一级废水和第二级废水混合进行处理，形成第三级废水，并使第三级废水PH呈弱酸性；S4：使第三级废水经过蒸发处理系统，形成能够回收利用的冷凝水。
通过采用上述技术方案，先将碱性废水收集处理，并处理形成第一级废水；将酸性废水收集，进行氧化处理，形成第二级废水；将第一级废水和第二级废水混合进行处理，形成第三级废水，并使第三级废水PH呈弱酸性；然后对第三级废水经过蒸发处理系统进行处理，形成能够回收利用的冷凝水；本申请设置的处理工艺能够对碱性废水和酸性废水进行处理，形成能够继续使用的冷凝水，从而减少资源的排放，从而提高了水资源的利用率。
可选的，S1步骤包括：S1.1：先将碱性废水通过提升泵提升至收集池内；S1.2：去除碱性废水的浮油，形成第一级废水。
通过采用上述技术方案，处理碱性废水中的浮油，可以便于后续废水的处理。
可选的，S2步骤包括：S2.1：先将酸性废水通过提升泵提升至氧化反应池；S2.2：向氧化反应池内投加氧化剂，将酸性废水中的二价铁离子形成三价铁离子，形成第二级废水。
通过采用上述技术方案，酸性废水中含有大量二价铁离子，若不进行预处理将增加后续处理单元的负荷；因此加入氧化剂，将酸性废水中的二价铁离子形成三价铁离子，能够后续更好的对废水进行处理；而且设置的三价铁离子也能够作为后续使用的絮凝剂，可以减少絮凝剂的使用。
可选的，S3步骤包括：S3.1：第一级废水和第二级废水通过流入调节池内；S3.2：朝调节池内投加氢氧化钠，使调节池内的废水PH调节至中性，形成第四级废水；S3.3：第四级废水转移到软化反应池内，并朝软化反应池内投加碳酸钠和聚合氯化铝形成第五级废水；S3.4：第五级废水转移到加工池内，并向加工池内加入絮凝剂，同时氧化成的三价铁离子也作为絮凝剂增加混凝沉淀效果，沉淀后的废水为第六级废水；S3.5：将第六级废水转移到第一中间池内，然后朝第一中间池内加入硫酸，调节第六级废水PH至弱酸性，形成第三级废水。
通过采用上述技术方案，先将第一级废水和第二级废水通过提升泵转移到调节池内；然后朝调节池内投加氢氧化钠，使调节池内的废水PH调节至中性，形成第四级废水，第四级废水中会存在氢氧化铁胶体；接着将第四级废水转移到软化反应池内，并朝软化反应池内投加碳酸钠和聚合氯化铝形成第五级废水，碳酸钠能够去除水中硬度，聚合氯化铝能够确保废水混凝效果；将第五级废水转移到加工池内，并向加工池内加入絮凝剂，同时氧化成的三价铁离子也作为絮凝剂增加混凝沉淀效果，沉淀后的废水为第六级废水；最后将第六级废水转移到第一中间池内，并朝第一中间池内加入硫酸，调节第六级废水PH至弱酸性，形成第三级废水。
可选的，所述加工池包括池体、第一挡板、第二挡板和搅拌机构，所述第一挡板设置在所述池体上且与所述池体底壁存在一定距离，所述第二挡板设置在所述池体底壁上；所述第一挡板和所述池体侧壁形成凝絮区，所述第一挡板、所述第二挡板和所述池体侧壁形成推流区；所述第二挡板和所述池体侧壁形成沉淀区；所述搅拌机构包括支撑块、第一电机、搅拌轴和搅拌叶，所述支撑块设置在所述池体上，所述第一电机设置在所述池体上，所述搅拌轴转动设置在所述支撑块上且与所述第一电机的输出轴上连接；所述搅拌叶设置在所述搅拌轴上；所述搅拌轴位于所述凝絮区内。
通过采用上述技术方案，第五级废水转移到池体的凝絮区，并朝凝絮区内投加絮凝剂，絮凝剂和三价铁离子使第五级废水混凝产生的悬浮物形成大繁花，然后凝絮区内反应后的废水通过推流区进入到沉淀区内进行沉淀，沉淀池内的废水的上清液为第六级废水；启动第一电机，第一电机的输出轴带动搅拌轴转动，搅拌轴带动搅拌叶转动，搅拌叶会带动位于凝絮区内的废水运动，更好使第五级废水与絮凝剂反应。
可选的，还包括第一清理机构，所述第一清理机构包括清理套块、第一固定块、移动块、第一伸缩杆、第一连接块、第一调节组件和第二调节组件，所述清理套块套设在所述搅拌轴上，且所述清理套块能够沿着所述搅拌轴运动；所述第一固定块滑移设置在所述清理套块上，所述搅拌轴上开设有与所述第一固定块卡接的第一固定槽；所述第二调节组件设置在所述清理套块上且与所述第一固定块连接；所述移动块滑移设置在所述支撑块上，所述第一伸缩杆设置在所述移动块上；所述第一调节组件设置在所述支撑块上且与所述移动块连接；所述第一连接块设置在所述第一伸缩杆上，所述清理套块上开设有与所述第一连接块卡接的第一连接槽。
通过采用上述技术方案，当需要对搅拌轴进行清理的时候，先启动第一调节组件，第一调节组件带动移动块运动，移动块上的第一伸缩杆带动第一连接块运动，使第一连接块与清理套块上的第一连接槽卡接；然后启动第二调节组件，使第一固定块与搅拌轴上的第一固定槽分开；接着再使第一伸缩杆的长度发生变化，第一伸缩杆就会带动第一连接块运动，第一连接块带动清理套块运动，使清理套块能够对搅拌轴的侧壁进行清理；因此设置的第一清理机构能够实现对搅拌轴进行清理。
可选的，所述移动块上设置有调整机构，所述调整机构包括升降块、第二固定块、第三调节组件和第四调节组件，所述升降块滑移设置在所述移动块上，所述第三调节组件设置在所述移动块上且与所述升降块连接；所述升降块上开设有卡槽，所述第一伸缩杆卡接在所述卡槽内；所述第二固定块滑移设置在所述升降块上，所述第一伸缩杆上开设有与所述第二固定块卡接的第二固定槽；所述第四调节组件设置在所述升降块上且与所述第二固定块连接。
通过采用上述技术方案，最初，第一连接块是不与清理套块上的第一清理槽卡接的，并且为了减少有杂质进入到第一连接槽，清理套块最开始时位于搅拌轴靠近支撑块的一端；因为第一伸缩杆长度最短的时候，也会存在一定的长度；所以先将第一伸缩杆卡接在升降块的卡槽内，然后启动第四调节组件，第四调节组件带动第二固定块运动，使第二固定块与第一伸缩杆上的第二固定槽卡接，实现将第一伸缩杆固定在升降块上；然后再使移动块移动，使第一伸缩杆上的第一连接块与第一连接槽卡接；启动第三调节组件，第三调节组件带动升降块运动，升降块带动第一伸缩杆运动，第一伸缩杆上的第一连接块带动清理套块运动，再加上第一伸缩杆长度的变化，能够使清理套块运动到搅拌轴远离支撑块的一端，使清理套块更好的对搅拌轴进行清理。
可选的，所述清理套块上设置第二清理机构，所述第二清理机构包括第二连接块、第二伸缩杆、清理块、第三固定块和第五调节组件，所述第二连接块和所述清理块分别设置在所述第二伸缩杆的两端，所述清理块上开设有清理槽，所述搅拌叶抵触所述清理槽侧壁；所述清理套块上开设有第二连接槽，所述第二连接块与所述第二连接槽卡接；所述第三固定块滑移设置在所述第二连接块上，所述第二连接槽的侧壁上开设有与所述第三固定块卡接的第三固定槽；所述第五调节组件设置在所述第二连接块上且与所述第三固定块连接。
通过采用上述技术方案，先将第二伸缩杆上的第二连接块与清理套块上的第二连接槽卡接，然后启动第五调节组件，第五调节组件带动第三固定块运动，使第三固定块与第三固定槽卡接；当清理套块运动到搅拌轴远离支撑块一端的时候，搅拌叶抵触清理块上清理槽的侧壁；再使第二伸缩杆的长度发生变化，第二伸缩杆带动清理块运动，清理块就会实现对搅拌叶进行清理；设置的第二清理机构能够实现对搅拌叶进行清理。
可选的，所述清理套块上设置有防护机构，所述防护机构包括防护套和第六调节组件，所述防护套通过所述第六调节组件转动设置在所述清理套块上，所述防护套上开设有与所述第二连接槽连通的通孔。
通过采用上述技术方案，当不需要对搅拌叶进行清理的时候，启动第六调节组件，第六调节组件带动防护套转动，使防护套上的通孔与清理套块上的第二连接槽错位，防护套的侧壁实现对第二连接槽的封堵。
综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：1.设置的处理工艺能够对碱性废水和酸性废水进行处理，形成能够继续使用的冷凝水，从而减少资源的排放，从而提高了水资源的利用率；2.设置的第一清理机构能够实现对搅拌轴进行清理，减少停机人工清理的操作，从而节约清理时间；3.设置的第二清理机构能够实现对搅拌叶进行清理，减少停机人工清理的操作，从而节约清理时间。
（发明人：刘方荣）
