一、设备－表曝机的操作
初次启动介绍：
1、确定现场操作箱的所有开关必须在“OFF”位置；
2、将开关打到“LOCAL”位置可在现场操作表曝机；
3、将所有控制打到“Remote”位置并检查自控运行。
首次启动前：
1、检查动力、控制和接地电缆是否有损坏以及安装是否正确。检查电路断路器、保险丝、变频器、软启和电源。
2、检查电机冷却风扇的通风口和冷却扇。
3、确保电机轴承已被润滑
4、检查减速箱的油位，如需要则加满
5、检查是否有杂物掉入或悬挂在表曝机倒伞叶轮上。
远程启动：
1、将表曝机的所有控制打到“Remote” 位置，并在自动控制模式下控制系统，表曝机逐一启动。
注：变频的电机比软启的电机噪音要大
故障：
1、假如依照常规操作程序操作，不可能引起如损坏、故障等问题，若有故障表曝机能够在现场或手动模式下操作。
2、假如有一台表曝机失灵或有故障，自动控制系统设置其他的表曝机在预先设定的状态工作，在这种情况下，含氧量不可控制。
注意：
1、在手动模式下操作表曝机以前，仔细的检查装置以避免设备损坏。
2、根据常规操作设法找到表曝机不工作的原因。
3、如果没有找到原因，在手动模式下操作表曝机，同时仔细观察运行情况。
4、注意异常的噪音和剧烈的振动。
二、设备润滑
润滑设备对象：电机、减速机；
电机加注：锂基润滑脂；(-20__140度, 红、黄、蓝)
减速机加注：矿物油或合成油，（VG460）；
三、减速机润滑：
1、设备首次运行500～800小时后进行换油，换油时注意观察油内的杂质。首次运行可以用矿物油作为润滑油使用。
2、如以后设备都使用矿物油作润滑油，换油时间间隔为一年，如在轴承箱内测量的运行温度高于80℃时，则在3000小时以后换油。
3、如以后运行使用合成油作为设备的润滑油，换油间隔为3年，如在轴承箱内测量的运行温度高于90℃时，则在12000小时后换油。
推荐润滑油：
润滑油：艾索、美孚、壳牌等品牌，牌号是ISO VG460的工业重负荷齿轮油。
四、保护系统
1、电机加热装置：只在电机停机时工作，确保电机线圈的正常工作温度，以及避免电机内部因冷热变化而结露。
PTC热敏电阻：PTC热敏电阻接入电机保护器、软启动器或变频器（如果电机保护器、软启动器和变频器不具有PTC检测功能时，控制回路中需要加装PTC专用转换器），当电机线圈温度超过150度时，热敏电阻阻值发生突变，上述设备接到PTC信号后，做出停机响应或继电器触点输出动作，使电机停止运转，并发出报警信号。
2、温度控制器、油加热器（根据当地气候建议每年12月～2月开启，其它时间可以断掉）：
本减速机齿轮箱内配有温度控制器、油加热器，当齿轮箱内油温低于10℃时油加热器启动进行加热，加热到15℃时加热器停止工作。
油加热器维护：
如果油加热器已结垢，在换油时应当拆下来清洗，放油前一定要将油加热器关闭，因为加热的电阻器有引起油雾爆炸的危险。同样如加热器在没有介质侵泡的状态下工作，容易损坏加热器。通过设置加热器的关闭温度(高于说明书上规定的开启温度8～10℃时，加热器关闭)可以有效地防止电阻器结垢、过早老化和油变坏。当温度高于40℃时，电阻器决不要接通，因为油的添加剂由于电阻器表面温度的影响而变坏，从而加速了爆炸气的形成。
3、润滑系统压力（流量）保护
当油压低于0.5bar时减速机会停止工作（表明齿轮箱内油量不足，出厂时设定），高于0.7bar时启动。当油过滤器堵塞，而导致油路压力升高，可视杂质指示器内的红色突起物会变大，当油压高于1.6bar时，油路会打开旁路进行系统润滑（此润滑是非正常状态润滑，齿轮箱内未经过滤的油进入齿轮箱，容易对齿轮造成一定的损坏），所以为保障设备的正常运行，要求使用者应加强设备巡视，当发生问题后及时采取相关措施。
4、润滑系统油过滤器的维护：通过放油堵，排干过滤器内的油。
拧开顶部的盖，打开过滤器。然后取下过滤器，拆下过滤器芯，更换滤芯，清洗磁性棒。检查油封是否完好，需要时更换新的油封。按照相反的顺序安装过滤器。同时需要检查过滤器是否泄漏。
五、维护与保养
（一）、根据需要：
1、更换有问题的部件以避免更大的故障；
2、当需要的时候重新油漆；
3、清除多余的油脂；
4、清洗/清洁设备；
5、清洗电机冷却风扇的通风口。
（二）、在第一个月以后：检查所有的螺栓连接。
（三）、在首次运行500到800小时以后：
1、必须更换油；
2、同时检查油过滤器内是否有杂质。
（四）、每5000运转小时以后：使用喷枪重新给电机轴承润滑。
（五）、每月维护：检查传动装置是否漏油。
六、每年维护：
1、假如减速箱的矿物油已用完则更换；
2、检查所有的电器连线和动力、控制电缆是否正确安装以及有无损坏；
3、检查现场操作箱的开关和指示灯的功能；
4、检查变频电机的接地连接；
5、检查电机冷却风扇；
6、检验且校准溶氧仪探头以及其他测量仪表。
七、每3年维护：
1、假如减速箱用合成油润滑，需要对油质进行分析，看油是否变质乳化；
2、拆下电机的轴承，清除旧的油脂并且在滚柱和滚道间重新加油，加油量为2/3左右；
3、检查油加热器结垢状况。
注：在开始任何维护之前，确保开关在“OFF”位置并且电路断路器上的电机保护装置在“OFF”位置。
清洗/清洁对每一个设备来说是非常重要的维护，它可以减少由于过热与损坏造成的危险。
假如矿物油已用完且轴承机架上的标准温度为+80℃或更高则更换油的时间间隔应减少到3,000运转小时。
假如合成油已用完且轴承机架上的标准温度为+90℃或更高则更换油的时间间隔应减少到12,000运转小时。
