江苏宿连航道枣林复线船闸输水系统水力学模型试验研究项目SLEJ-SQ-YJ2标段招标公告

宿连航道枣林复线船闸输水系统水力学模型试验研究项目SLEJ-SQ-YJ2标段招标公告
1. 招标条件
宿连航道二级航道整治工程资金已落实，招标人为宿迁市港航事业发展中心。现招标人委托招标代理国信国际工程咨询集团股份有限公司对宿连航道枣林复线船闸输水系统水力学模型试验研究项目进行国内公开招标，欢迎符合本项目资格要求的单位按招标文件规定的内容和时间要求，参加本项目的投标。
2. 项目概况与招标范围
2.1项目概况
航道起于京杭运河宿迁城区段（刘老涧船闸上游4.4km处），通过陆运河船闸进入陆运河，顺着建成后的宿连航道（陆运河段）向北16km后接入东民便河，北行5km后转向东北沿建成后的宿连航道约4km接入路北河，然后顺着路北河向东北方向约20km通过军屯河船闸接入军屯河，再沿军屯河向东接入柴沂河，再向北跨越新沂河沿新开河至沭新南船闸下游锚地，沿淮沭新河向北17公里后向东通过古泊河船闸接入古泊河航道，全长102.2km（包含船闸段共15.5km）。
对宿连航道宿迁段全线按照二级航道进行研究，研究内容主要包括新建4座船闸，分别为宿豫复线船闸（陆运河复线船闸）、枣林复线船闸（军屯河复线船闸）、明庄复线船闸（沭新河南复线船闸）、元兴复线船闸（古泊河复线船闸）；改建桥梁3座，分别为：S245古泊河桥，汤圩桥，陆庄桥；对全线航道不达到二级标准部分进行整治。
2.2招标范围
本次招标共设1个标段，即SLEJ-SQ-YJ2标段，招标范围为宿连航道枣林复线船闸输水系统水力学模型试验研究项目，主要研究内容（包括但不限于）：
1、船闸输水系统布置与水力学问题研究
宿连航道新建梯级船闸中工作水头最大的为枣林复线船闸，上下游最大水位差9.77m，由于闸室规模较大，在拟采用的闸墙长廊道输水系统船闸中综合水力指标较高，因此需通过输水系统水力学物理模型试验研究，进一步优化船闸输水系统细部布置，测定输水系统水力性能、参数，推荐合理的充泄水阀门开启方式，使船闸满足运转安全的技术指标，为设计提供技术依据。具体研究内容包括：
（1）根据《船闸输水系统设计规范（JTJ306-2001）》，结合设计初拟的船闸结构布置图和船闸设计运行工况，提出船闸输水系统细部布置。
（2）船闸闸室输水水力特性研究。绘制闸室充(泄)水水力特性曲线；测定闸充(泄)水时间、闸室水面升降速度、闸室充(泄)水末期闸室水位惯性超高和超降特性等。
（3）输水系统廊道压力特性研究。测定廊道压力和剩余压力，并研究提高输水阀门后的廊道压力相应的工程措施。
（4）研究船闸充(泄)水闸室船舶停泊条件，并提出改善措施。
（5）研究进水口、出水口消能工布置型式，研究船闸的消能特性，测定其水力指标，并提出优化措施。
（6）在满足输水时间及船舶停泊条件下，提出合理的闸、阀门开启方式。
2、船闸上下引航道内通航水流条件计算
引航道内通航水流条件除了与自身布置有关外，还与阀门运行方式有关。鉴于枣林船闸通航地位的重要性，针对设计提出的枣林复线船闸上游和下游引航道地形建立二维水流数学模型，结合输水水力特性数学模型计算结果，研究枣林复线船闸不同运行工况下上、下游引航道内的（非恒定流）通航水流条件，分析双线船闸充、泄水时的相互影响，推荐合理的引航道布置及船闸运行方式，获取较优的闸室及引航道内的水流条件，确保船闸安全高效运行和船舶安全过闸。
2.3服务期：
自合同签订之日起2个月内完成合同全部内容，期间需根据业主要求及时提交有关文件（含工作大纲、中间成果、最终成果等）、开展研究工作，研究进度须满足业主的要求。
3.投标人资格要求
（1）资质：投标人应为中国大陆境内合法注册的独立企业法人或事业法人，具备有效的营业执照或事业单位法人证书。
（2）业绩：自2020年1月1日以来（以投标报表交/竣工时间为准）投标人至少完成过一项水运相关科研或水运相关标准规范编制研究项目。