申请日2016.05.17
公开(公告)日2016.12.07
IPC分类号E01H1/10
摘要
本实用新型公开了一种积水处理装置，包括轮胎、机架、传感器面板、信号处理器、发动机、吸水管、积水收集箱、液压泵和吸水腔，所述机架四周设有若干根立杆，立杆上安装有轮胎;所述机架上安装有传感器面板、信号处理器、发动机和积水收集箱;所述传感器面板上安装有若干个红外线传感器和接收器，传感器面板中的信号器材与信号处理器相连接;所述积水收集箱一端连接吸水管，积水收集箱另一端连接出水管;所述吸水管下方连通吸水腔，吸水腔的开口向下。本实用新型采用小车的形式，在车上放置可拆卸的积水收集箱;小车在路面移动时，传感器检测路面的积水情况，信号处理后，发动机启动，对吸水腔下方的路面积水进行收集。
权利要求书
1.一种积水处理装置，其特征在于：包括轮胎(1)、机架(2)、传感器面板(3)、信号处理器(4)、发动机(5)、吸水管(6)、积水收集箱(7)、液压泵(10)和吸水腔(11)，所述机架(2)四周设有若干根立杆，立杆上安装有轮胎(1);所述机架(2)上安装有传感器面板(3)、信号处理器(4)、发动机(5)和积水收集箱(7);所述传感器面板(3)上安装有若干个红外线传感器和接收器，传感器面板(3)中的信号器材与信号处理器(4)相连接;所述积水收集箱(7)一端连接吸水管(6)，积水收集箱(7)另一端连接出水管(9);所述吸水管(6)下方连通吸水腔(11)，吸水腔(11)的开口向下。
2.如权利要求1所述的一种积水处理装置，其特征在于：所述传感器面板(3)中的红外线传感器与接收器对应放置，信号处理器(4)包括CPU、电路板和蓄电池。
3.如权利要求1所述的一种积水处理装置，其特征在于：所述发动机(5)与液压泵(10)之间通过动力轴(12)连接，发动机(5)为柴油发动机，动力轴(12)为万向节式传动机构，液压泵(10)安装在吸水管(6)中部位置。
4.如权利要求1所述的一种积水处理装置，其特征在于：所述吸水腔(11)为方形柱体，吸水腔(11)内部中空，吸水腔(11)放置在机架(2)的中部位置，吸水腔(11)随吸水管(6)摆动。
5.如权利要求1所述的一种积水处理装置，其特征在于：所述积水收集箱(7)放置在机架(2)上，积水收集箱(7)内部设有多层滤网，积水收集箱(7)侧面安装有出水管，出水管(9)上安装有水阀(8)。
6.如权利要求1所述的一种积水处理装置，其特征在于：所述信号处理器(4)与发动机(5)电连接。
说明书
一种积水处理装置
【技术领域】
本实用新型涉及市政工程道路养护的技术领域，特别是一种积水处理装置的技术领域。
【背景技术】
许多道路都因使用时间过长导致凹坑、部分坍塌都问题，在坑洼之处，容易出现积水。积水过多，对过往的车辆和行人都是威胁。目前常规的方法是人工搅拌砂浆后再运至坑洼路段人工修补，速度极慢，也浪费了很多人力。在坑洼不严重的情况下，需要设备快速对坑洼的路面进行积水处理。
现有的道路养护设备，缺乏对积水进行收集处理的设备。人工收集积水工作量大，效率低，积水的放置也是问题。
【实用新型内容】
本实用新型的目的就是解决现有技术中的问题，提出一种积水处理装置，传感器检测路面的积水情况，信号处理后，能够快速处理积水，净化路面环境。
为实现上述目的，本实用新型提出了一种积水处理装置，包括轮胎、机架、传感器面板、信号处理器、发动机、吸水管、积水收集箱、液压泵和吸水腔，所述机架四周设有若干根立杆，立杆上安装有轮胎;所述机架上安装有传感器面板、信号处理器、发动机和积水收集箱;所述传感器面板上安装有若干个红外线传感器和接收器，传感器面板中的信号器材与信号处理器相连接;所述积水收集箱一端连接吸水管，积水收集箱另一端连接出水管;所述吸水管下方连通吸水腔，吸水腔的开口向下。
作为优选，所述传感器面板中的红外线传感器与接收器对应放置，信号处理器包括CPU、电路板和蓄电池。
作为优选，所述发动机与液压泵之间通过动力轴连接，发动机为柴油发动机，动力轴为万向节式传动机构，液压泵安装在吸水管中部位置。
作为优选，所述吸水腔为方形柱体，吸水腔内部中空，吸水腔放置在机架的中部位置，吸水腔随吸水管摆动。
作为优选，所述积水收集箱放置在机架上，积水收集箱内部设有多层滤网，积水收集箱侧面安装有出水管，出水管上安装有水阀。
作为优选，所述信号处理器与发动机电连接。
本实用新型的有益效果：本实用新型采用小车的形式，在车上放置可拆卸的积水收集箱;小车在路面移动时，传感器检测路面的积水情况，信号处理后，发动机启动，对吸水腔下方的路面积水进行收集。
本实用新型的特征及优点将通过实施例结合附图进行详细说明。
