申请日2015.01.27
公开(公告)日2015.07.15
IPC分类号C02F9/02
摘要
本实用新型公开了一种含油污水移动处理装置，其包括有厢式货车，厢式货车的厢体中设置有污水处理装置，其包括有延伸至厢体外部的进水管道与排水管道，以及设置在厢体内部的污水处理单元，污水处理单元包括有旋液分离器、粗粒化聚结分离器以及气浮机中的一种或多种装置的组合;采用上述技术方案的含油污水移动处理装置，其可将污水处理装置设置于厢式货车中，从而使得可随车达到任意地区，进而对于具有含油污水排放要求的场合进行实时的油水分离处理与排放，而不受现场环境的限制;同时，上述含油污水移动处理装置通过对含油污水进行多个工序的油水分离处理，从而使得其油水分离的处理精度与效率均得以改善，进而确保其排放指标符合规范。
权利要求书
1.一种含油污水移动处理装置，其特征在于，所述含油污水移动处理装置包括有厢式货车，厢式货车的厢体中设置有污水处理装置，其包括有延伸至厢体外部的进水管道与排水管道，以及设置在厢体内部的污水处理单元，污水处理单元包括有旋液分离器、粗粒化聚结分离器以及气浮机中的一种或多种装置的组合。
2.按照权利要求1所述的含油污水移动处理装置，其特征在于，所述污水处理单元包括有旋液分离器、粗粒化聚结分离器以及气浮机，其在污水前行的方向上依次分布。
3.按照权利要求2所述的含油污水移动处理装置，其特征在于，所述粗粒化聚结分离器内部由旋流腔、滤芯腔、斜板腔与出水腔构成，其在高度方向上由上之下依次分布;所述旋流腔中设置有旋流分离器，滤芯腔中设置有粗粒化聚结器，斜板腔内部设置有波纹板。
4.按照权利要求2所述的含油污水移动处理装置，其特征在于，所述气浮机采用压力溶气浅池气浮机，所述压力溶气浅池气浮机包括有自动加药装置。
5.按照权利要求2至4任意一项所述的含油污水移动处理装置，其特征在于，所述气浮机与排水管道之间设置有复合过滤装置，其由高分子聚合分离过滤器，以及高空隙中空滤料过滤器中的一种或多种的组合构成。
6.按照权利要求5所述的含油污水移动处理装置，其特征在于，所述旋液分离器、粗粒化聚结分离器、气浮机以及复合过滤装置中均设置有排油管路，其连通至设置在厢式货车的厢体内部的废油回收罐。
7.按照权利要求1至4中任意一项所述的含油污水移动处理装置，其特征在于，所述污水处理装置中，进水管道中设置有污水接纳装置，其由空气隔膜泵与空气压缩机构成。
8.按照权利要求7所述的含油污水移动处理装置，其特征在于，所述污水处理装置中，排水管道中设置有含油量监测装置。
9.按照权利要求8所述的含油污水移动处理装置，其特征在于，所述含油污水移动处理装置中，厢式货车的厢体采用密闭式结构，厢体内部设置有空调系统，厢体外部设置有保温层与防腐层。
说明书
含油污水移动处理装置
技术领域
本实用新型涉及一种污水处理装置，尤其是一种含油污水移动处理装置。
背景技术
目前在储油库、油气输送场站、小型石化企业、港口码头停靠的船舶等场地产生的含油污水具有污水量小，间隙排放、处理后水的排污标准要求高等特点;同时，由于上述场合的场地、资金等因素的限制，其不具备独立建造油污水处理厂的条件。
对于上述区域，其多采用污水管道或油污水运输车输送至常规的污水处理厂进行处理。然而，由于含油污水处理工艺的特殊性，常规污水处理厂对污水中油含量的进水指标有一定的限制要求，不具备直接处理此种污水的能力，都是通过与其它类型的污水进行混合，稀释污水中油的含量，达到污水处理厂对污水中油含量的进水要求，然后再进行处理;其使得污水处理的效率与成本均难以得到控制。
此外，上述处理方法处理后排放水的油份浓度往往过高而不能达标排放，其原因在于该种处理方法并未将污水中的污油分离出来，而是将油污水添加到其他类污水内，使污水处理厂排放的污水中油浓度变高，严重危害了污水处理厂生化处理效能，使得污水处理厂的污水处理效果亦会受到影响。基于上述现象，上述区域难以实现含油污水的有效处理。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种含油污水的处理装置，其可实现对于不具备建造含油污水处理厂的地区提供移动式的含油污水处理平台。
为解决上述技术问题，本实用新型涉及一种含油污水移动处理装置，其包括有厢式货车，厢式货车的厢体中设置有污水处理装置，其包括有延伸至厢体外部的进水管道与排水管道，以及设置在厢体内部的污水处理单元，污水处理单元包括有旋液分离器、粗粒化聚结分离器以及气浮机中的一种或多种装置的组合。
作为本实用新型的一种改进，所述污水处理单元包括有旋液分离器、粗粒化聚结分离器以及气浮机，其在污水前行的方向上依次分布。采用上述设计，其可通过旋液分离器、粗粒化聚结分离器以及气浮机分别对含油污水进行多层次的油水分离处理，从而使得污水中的油污分离精度得以显著改善。
作为本实用新型的一种改进，所述粗粒化聚结分离器内部由旋流腔、滤芯腔、斜板腔与出水腔构成，其在高度方向上由上之下依次分布;所述旋流腔中设置有旋流分离器，滤芯腔中设置有粗粒化聚结器，斜板腔内部设置有波纹板。采用上述设计，其可通过旋流分离器、粗粒化聚结器与波纹板对于粗粒化聚结分离器中，经由旋液分离器完成初步油水分离的含油污水进行渐进式的油水分离处理，从而使得污水中的油污的分离精度得以进一步的改善。
作为本实用新型的一种改进，所述气浮机采用压力溶气浅池气浮机，所述压力溶气浅池气浮机包括有自动加药装置。采用上述设计，压力溶气浅池气浮机可使得污水在处理过程中保持静止，并可提高气浮工序的效率;同时，上述设备在气浮过程中，通过凝结剂等药物使得污水中的细小油珠聚结，从而便于进行气浮处理，使得污水在气浮机的处理精度可得以进一步的改善;此外，气浮机亦可使得污水中，普通分离装置难以去除的乳化油得以分离。
作为本实用新型的一种改进，所述气浮机与排水管道之间设置有复合过滤装置，其由高分子聚合分离过滤器，以及高空隙中空滤料过滤器中的一种或多种的组合构成。采用上述设计，其可通过复合过滤装置对于经由前序工序处理的净水进行最后的过滤，从而分离出可能存在的微小油脂与相关杂质，以使得净水的排出时的纯度达到最佳。
作为本实用新型的一种改进，所述旋液分离器、粗粒化聚结分离器、气浮机以及复合过滤装置中均设置有排油管路，其连通至设置在厢式货车的厢体内部的废油回收罐。采用上述设计，其可有效收集上述污水处理装置中分离出的油污，避免其影响厢体内其它区域，并便于其进行集中处理。
作为本实用新型的一种改进，所述污水处理装置中，进水管道中设置有污水接纳装置，其由空气隔膜泵与空气压缩机构成。采用上述设计，其可通过空气隔膜泵与空气压缩机的配合工作，使得污水在进水管道内的传输效率得以改善，从而使得污水处理装置整体的效率得以提高。
作为本实用新型的一种改进，所述污水处理装置中，排水管道中设置有含油量监测装置，其可有效监测排水管道中净水的含油量是否达标，以便于对相关设备进行控制。
作为本实用新型的一种改进，所述含油污水移动处理装置中，厢式货车的厢体采用密闭式结构，厢体内部设置有空调系统，厢体外部设置有保温层与防腐层。采用上述设计，密闭式的厢体可避免厢体内部相关设备受到环境影响而发生损坏，同时，厢体外部的防锈层可提高其厢体外壁的使用寿命;此外，厢体内部的空调系统与外部的保温层可确保厢体内部保持恒温，从而避免季节，或工作现场的温度对厢体内部设备造成影响。
上述含油污水移动处理装置，其可使得污水处理装置随车移动至污水处理现场，将相关管路连接稳定后，含油污水在空气隔膜泵与空气压缩机的作用下输入至污水处理装置中，其经由旋液分离器进行初步的油水分离后，进入粗粒化聚结分离器进行细小油珠的处理，之后输送至气浮机内，在自动加药装置的配合下，将污水中的细小油粒与乳化油去除，并通过复合过滤装置进行最后的过滤后，净水进入排水管道，待得其经过含油量监测装置检测其达到排放标准后，可进行就地排放;上述污水处理装置中分离出的油污则进入废油回收罐内进行集中处理。
采用上述技术方案的含油污水移动处理装置，其可将污水处理装置设置于厢式货车中，从而使得可随车达到任意地区，进而对于具有含油污水排放要求的场合进行实时的油水分离处理与排放，而不受现场环境的限制;同时，上述含油污水移动处理装置通过对含油污水进行多个工序的油水分离处理，从而使得其油水分离的处理精度与效率均得以改善，进而确保其排放指标符合规范。
