申请日2014.10.11
公开(公告)日2015.01.14
IPC分类号C02F9/04
摘要
本发明属于废水处理领域，公开了一种洗车废水处理工艺，包括以下步骤：将洗车废水通入气浮反应池;将溶气水通入气浮反应池;添加絮凝剂并搅拌，使废水中的悬浮物颗粒形成浮渣;除去浮渣，剩余的水过滤后通入净水箱。一种洗车废水处理装置，包括：气浮反应池、中间水箱、过滤器和净水箱，气浮反应池上设有除渣机，气浮反应池连接有絮凝剂添加单元和溶气水添加单元;所述净水箱连接有增压水枪接口。本发明将气浮反应池与双介质过滤器组合在同一撬装设备上，不仅实现了洗车废水的净化处理，而且设备体积小，便于搬运，安装费用较少;过滤采用双介质过滤，截污容量大，过滤周期长，出水水质好，经反洗水泵反洗后可以重复使用。
权利要求书
1.一种洗车废水处理工艺，其特征在于，包括以下步骤：
S1：将洗车废水收集并调节水质后，并通入气浮反应池(1)中;
S2：将空气与水混合，形成溶气水，通入气浮反应池(1)中;
S3：向气浮反应池(1)中添加絮凝剂并搅拌，使废水中的悬浮 物颗粒形成絮凝团，絮凝团和污水中的油污随溶气水形成的气泡上升 形成浮渣;
S4：除去浮渣和油污，将气浮反应池(1)中剩余的水通入过滤 器(4)进行过滤，过滤后的水通入净水箱(5)。
2.如权利要求1所述的洗车废水处理工艺，其特征在于，所述 步骤S4中的过滤操作采用双介质过滤，上层介质为无烟煤，下层介 质为石英砂。
3.洗车废水处理装置，其特征在于，包括依次连通的：气浮反 应池(1)、中间水箱(3)、过滤器(4)和净水箱(5)，所述气浮反 应池(1)上设有除渣机;气浮反应池(1)连接有絮凝剂添加单元和 溶气水添加单元，用于向气浮反应池(1)中添加絮凝剂和溶气水; 所述净水箱(5)连接有增压水枪接口(14)，作为洗车用水源。
4.如权利要求3所述的洗车废水处理装置，其特征在于，所述 絮凝剂添加单元包括：搅拌桶(11)、计量泵(10)和絮凝剂搅拌机， 所述计量泵(10)的入口与搅拌桶(11)连接，计量泵(10)的出口 与气浮反应池(1)连通，絮凝剂盛放在搅拌桶(11)内;絮凝剂搅 拌机安装在气浮反应池(1)内。
5.如权利要求3所述的洗车废水处理装置，其特征在于，所述 溶气水添加单元包括：空压机(7)、溶气罐(8)、溶气泵(9)和溶 气释放器(13)，所述溶气泵(9)的入口与中间水箱(3)连通，溶 气泵(9)和空压机(7)的出口均与溶气罐(8)连通，溶气罐(8) 与溶气释放器(13)连通，溶气释放器(13)设置在气浮反应池(1) 内。
6.如权利要求3所述的洗车废水处理装置，其特征在于，所述 过滤器(4)内设有双层滤料，其上层为无烟煤，下层为石英砂。
7.如权利要求3所述的洗车废水处理装置，其特征在于，所述 净水箱(5)内设有反洗水泵(6)，所述反洗水泵(6)的出口与过滤 器(4)连通，所述过滤器(4)设有反洗水出口。
8.如权利要求3-7任一项所述的洗车废水处理装置，其特征在 于，还包括控制柜(12)，所述空压机(7)、溶气泵(9)、刮渣机(2)、 絮凝剂搅拌机、反洗水泵(6)均与控制柜(12)连接。
9.如权利要求3所述的洗车废水处理装置，其特征在于，还包 括撬底座，所述气浮反应池(1)、中间水箱(3)、过滤器(4)、净水 箱(5)、絮凝剂添加单元及溶气水添加单元均安装在撬底座上。
说明书
洗车废水处理工艺及装置
技术领域
本发明涉及废水处理技术领域，特别涉及洗车废水处理工艺及装置。
背景技术
洗车废水中含有油类、有机物、洗涤剂等大量污染物质，如不经处理就直接排放，势必对水体造成污染。
中水回用是指将生活废水、工业废水等集中处理后，达到国家规定的排放标准后，再进行深度处理，达到一定的标准回用于绿化、工业生产等，从而达到节约用水的目的。
洗车废水常采用传统的沉淀-除油-再次沉淀-除油的处理工艺，或者在第一次沉淀除油后，通过生化反应除掉废水中剩余的杂质;前一工艺无法保证处理效果，后一工艺需要利用生化反应，成本较高。上述处理工艺需要用到沉砂槽、格栅、斜板隔油池、生化反应池等，整套设备需要用到多个体积较大的沉淀池、反应池等，布置下来需要占用很大空间，基建费用高，而且设备不容易移动，不便于运输。
发明内容
(一)要解决的技术问题
本发明要解决的技术问题是：为解决现有洗车废水处理工艺无法保证处理效果，或者处理费用较高，而且设备占用空间较大，建造费用较高，不易搬运的问题。
(二)技术方案
为了解决上述技术问题，本发明提供了一种洗车废水处理工艺，包括以下步骤：
S1：将洗车废水收集并调节水质后，经潜污泵提升至气浮反应池 中;
S2：将空气与水混合，形成溶气水，通入气浮反应池中;
S3：向气浮反应池中添加絮凝剂并搅拌，使废水中的悬浮物颗粒形成絮凝团，并随溶气水气泡上升形成浮渣;
S4：除去浮渣，将气浮反应池中剩余的水通入过滤器进行过滤，过滤后的水通入净水箱。
进一步地，所述步骤S4中的过滤操作采用双介质过滤，上层介质为无烟煤，下层介质为石英砂。
洗车废水处理装置，包括依次连通的：气浮反应池、中间水箱、过滤器和净水箱，所述气浮反应池上设有除渣机;气浮反应池连接有絮凝剂添加单元和溶气水添加单元用于向气浮反应池中添加絮凝剂和溶气水;所述净水箱连接有增压水枪接口，作为洗车用水源。
其中，所述絮凝剂添加单元包括：搅拌桶、计量泵和絮凝剂搅拌机，所述计量泵的入口与搅拌桶连接，计量泵的出口与气浮反应池连通，絮凝剂盛放在搅拌桶内;絮凝剂搅拌机安装在气浮反应池内。
其中，所述溶气水添加单元包括：空压机、溶气罐、溶气泵和溶气释放器，所述溶气泵的入口与中间水箱连通，溶气泵和空压机的出口均与溶气罐连通，溶气罐与溶气释放器连通，溶气释放器设置在气浮反应池内。
其中，所述过滤器内设有双层滤料，其上层为无烟煤，下层为石英砂。
其中，所述净水箱内设有反洗水泵，所述反洗水泵的出口与过滤器连通，所述过滤器设有反洗水出口。
进一步地，还包括控制柜，所述空压机、溶气泵、刮渣机、絮凝剂搅拌机、反洗水泵均与控制柜连接。
进一步地，还包括撬底座，所述气浮反应池、中间水箱、过滤器、净水箱、絮凝剂添加单元及溶气水添加单元均安装在撬底座上。
(三)有益效果
上述技术方案具有如下优点：本发明洗车废水处理工艺及装置，该工艺通过向气浮反应池中添加絮凝剂，使废水中的悬浮物颗粒形成絮凝团，并随着溶气水中的气泡浮到水面上，最终被刮除;处理后的废水经过滤器、过滤后，逐步除去剩余的颗粒较小的杂质，获得可用于洗车的净水;通过两种不同原理的工艺对废水进行净化，尤其是双介质过滤设备的使用，进一步保证了处理的效果;该装置所有设备均通过撬底座固定，形成一体化的撬装设备，体积小且便于搬运，占地面积较小，安装费用较低;过滤器配备了反冲洗泵，方便清洗过滤器，延长其使用寿命，保证过滤净化的效果。
