随着经济的发展和机械、车辆的增多，润滑油的应用日益广泛。润滑油使用一段时间后，润滑及其性能指标降低到一定程度就必须换油，润滑油更换会产生大量的废液压油、齿轮油以及洗涤机件的污秽油等。这些废润滑油常被作为废物直接倒掉或当成燃料烧掉，这在能源匮乏和环境污染日益严重的今天，不仅造成了资源的极大浪费，而且加剧了环境污染。由于废润滑油中还含有大量的、很有价值的润滑油基础油，因此废润滑油回收再生利用，既有利于节约资源，变废为宝，使石油资源得到充分利用，还可以防止环境污染，有很可观的经济效益和社会效益。
但是在废润滑油再生生产时，原料需要经过加氢精制、气提、碱洗等过程来提升润滑油油品的品质，精制后得到合格的高质量润滑油油品，同时也产生大量废水，废水中含有有机硫化物、无机铵盐等化学成份，且pH通常在10以上，这样的废水直接排放会对环境造成很严重的污染，同时也是对资源的浪费。
有鉴于此，必须对废润滑油再生生产废水进行处理，有效的去除废水中的无机铵盐和有机硫化物，减少环境污染，保护环境。
废润滑油再生生产废水通常以三种状态存在。
(1)浮上油，油滴粒径大于100μm，易于从废水中分离出来。油品在废水中分散的颗粒较大，粒径大于100微米,易于从废水中分离出来。在污水中，这种油占水中总含油量60～80%。
(2)分散油.油滴粒径介于10一100μm之间，恳浮于水中。
(3) 乳化油，油滴粒径小于10μm，油品在废水中分散的粒径很小，呈乳化状态，不易从废水中分离出来。
含油废水的处理应首先考虑回收油类物质，并充分利用经过处理的水资源。因此，含油废水的处理可首先利用隔油池，回收浮油或重油。隔油池适用于分离废水中颗粒较大的油品，处理效率为60～80%，出水中含油量约为100～200毫克/升。废水中的细小油珠和乳化油则很难去除。
针对废润滑油再生生产废水的特点，推荐采用“隔油+芬顿氧化+混凝沉淀+厌氧生化+好氧生化”的工艺。 该工艺具有以下几个特点：
1、系统简单，机械设备少，故障率低;
2、耗电量少，运行成本低;
3、不需要较强的专业培训操作及复杂的维护程序;
4、系统出水稳定，事故率低。
废润滑油再生生产废水通过隔油池隔油后，进入调节池，经混合调匀后，由污水提升泵输送至芬顿氧化池，通过调节PH，加入芬顿试剂，产生的羟基自由基将废水中难降解的NMP氧化成小分子有机物和易于生化降解的有机物，以提供废水的可生化性。
芬顿氧化后，废水再经石灰调节PH，加入PAM进行混凝反应，将废水中的乳化油凝结成颗粒，再经沉淀池沉淀，上清液自流进入中和池。中和池的废水经硫酸中和后与生活污水及超标的初期雨水混合，混合液进入厌氧生化池。具体联系污水宝或参见http://www.dowater.com更多相关技术文档。
通过厌氧菌将废水中油类和其他有机物进行降解，厌氧出水再进好氧生化，好氧生物可以将厌氧生物产物进行再次降解为二氧化碳和水，从而达标去除废水中有机物的目的。
隔油池中的油定期有集油泵抽到油水分离器中，上层油收集到油桶中，下层水排放至调节池中。
沉淀池的污泥排放至污泥池中，再有压滤泵将污泥池中的污泥输送至板框压滤机中压滤，干泥外运处置，滤液回流至调节池。
经过处理废润滑油再生生产废水即可达标排放。（王振）
