申请日2011.06.30
公开(公告)日2012.02.01
IPC分类号C02F1/00
摘要
本实用新型公开了一种用于渗滤液处理车的车厢及其渗滤液处理车，包括由底架、两块侧板以及顶板围成的厢体，所述底架上设有原水罐支承部和清水罐支承部，所述厢体上靠近原水罐支承部和清水罐支承部的一端为前部，所述厢体的两个端部开设有门。本实用新型具有结构优化合理、集成度高、能满足渗滤液处理车特殊需求等优点。
权利要求书
1.一种用于渗滤液处理车的车厢，其特征在于：包括由底架(1)、两块侧板(2)以及顶板(3)围成的厢体(6)，所述底架(1)上设有原水罐支承部(7)和清水罐支承部(8)，所述厢体(6)上靠近原水罐支承部(7)和清水罐支承部(8)的一端为前部，所述厢体(6)的两个端部开设有门(9)。
2.根据权利要求1所述的用于渗滤液处理车的车厢，其特征在于：所述底架(1)由数根横梁(101)相互连接形成，所述底架(1)上原水罐支承部(7)和清水罐支承部(8)处横梁(101)布置的密度大于底架(1)上的其他区域。
3.根据权利要求1所述的用于渗滤液处理车的车厢，其特征在于：所述侧板(2)上开设有检修门(201)。
4.根据权利要求1或2或3所述的用于渗滤液处理车的车厢，其特征在于：所述厢体(6)上装设有换气系统，所述换气系统包括一个以上的换气窗(10)和一个以上的换气扇(11)，所述换气窗(10)布置于厢体(6)前部的侧板(2)上，所述换气扇(11)装设于厢体(6)尾部的端面上。
5.根据权利要求4所述的用于渗滤液处理车的车厢，其特征在于：所述换气窗(10)布置于厢体(6)上侧板(2)的顶部，所述换气扇(11)布置于厢体(6)端面的底部。
6.根据权利要求4所述的用于渗滤液处理车的车厢，其特征在于：所述换气窗(10)为两个以上且在厢体(6)前部的两个侧板(2)上均有设置。
7.根据权利要求1或2或3所述的用于渗滤液处理车的车厢，其特征在于：所述厢体(6)上装设有保温系统(4)，所述保温系统(4)包括冷凝器、蒸发器和压缩机。
8.根据权利要求1或2或3所述的用于渗滤液处理车的车厢，其特征在于：所述顶板(3)上对应渗滤液系统中膜柱的位置处设有检修活动盖板(301)。
9.一种渗滤液处理车，包括渗滤液处理车本体(12)，其特征在于：还包括权利要求1～8中任意一项所述的车厢。
说明书
用于渗滤液处理车的车厢及其渗滤液处理车
技术领域
本实用新型主要涉及到垃圾渗滤液处理设备领域，特指一种渗滤液处理车。
背景技术
目前，车载式的渗滤液处理系统一般都是装在集装箱内，集装箱的结构是为装运货物而设计的，而对环境有较高要求的以膜处理为核心的渗滤液处理系统安装在集装箱里，不论是对设备还是对操作人员而言，都具有一定的安全隐患。
现有的集装箱式结构存在以下弊病：
(1)受集装箱尺寸限制，该渗滤液处理系统的两大部件——原水罐和清水罐没有设置在集装厢里，需要在地面另行修建，然后用管路与该系统进行连接，从而限制了它的流动性。
(2)渗滤液处理系统安装在集装箱里，系统工作时，一些毒性、刺激性气体可能逸出，由于没有通风系统，操作人员在里面的安全没有保障。
(3)集装箱厢体为钢结构，保温性能不好，在需要保温情况下，能耗较高。
(4)集装箱不是针对此处理系统设计的，该系统的安装，尤其是维护变得极为困难。
(5)时间长了，集成厢在渗滤液腐蚀性气体的作用下，会锈蚀，影响系统的正常运行。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题就在于：针对现有技术存在的技术问题，本实用新型提供一种结构优化合理、集成度高、能满足渗滤液处理车特殊需求的用于渗滤液处理车的车厢及其渗滤液处理车。
为解决上述技术问题，本实用新型采用以下技术方案：
一种用于渗滤液处理车的车厢，包括由底架、两块侧板以及顶板围成的厢体，所述底架上设有原水罐支承部和清水罐支承部，所述厢体上靠近原水罐支承部和清水罐支承部的一端为前部，所述厢体的两个端部开设有门。
作为本实用新型的进一步改进：
所述底架由数跟横梁相互连接形成，所述底架上原水罐支承部和清水罐支承部处横梁布置的密度大于底架上的其他区域。
所述侧板上开设有检修门。
所述厢体上装设有换气系统，所述换气系统包括一个以上的换气窗和一个以上的换气扇，所述换气窗布置于厢体前部的侧板上，所述换气扇装设于厢体尾部的端面上。
所述换气窗布置于厢体上侧板的顶部，所述换气扇布置于厢体端面的底部。
所述换气窗为两个以上且在厢体前部的两个侧板上均有设置。
所述厢体上装设有保温系统，所述保温系统包括冷凝器、蒸发器和压缩机。
所述顶板上对应渗滤液系统中膜柱的位置处设有检修活动盖板。
本实用新型进一步提供一种渗滤液处理车，包括渗滤液处理车本体以及上述车厢。
与现有技术相比，本实用新型的优点在于：
1、本实用新型为一种专用的安装渗滤液处理系统的车厢，渗滤液处理系统装置在该车厢内。该车厢设有专门满足处理系统需要的各种功能装置，较好地适应该系统的要求。
2、采用本实用新型后，原水罐和清水罐设置在车厢里，不需要在地面另行修建，从而具有真正的流动性。
3、 本实用新型中采用专用的通风系统和保温系统确保系统内的空气流通及厢体内的温度相对稳定。
4、本实用新型采用特殊设计的底架及复合材料的应用，保温防腐性能好，节能降耗。
5、本实用新型根据系统布置特点设计了检修用的门和活动盖板，方便了维护。
