申请日2019.08.29
公开(公告)日2019.11.12
IPC分类号B65D90/66; B65D88/54; B65D90/12; B65D90/00
摘要
本发明涉及一种能够自动清洗的车载式含油污泥运输罐，包括进料口、进料盖板、卸料盖、卸料口、进料盖板液压缸、升降液压缸、卸料盖液压缸、销轴、罐体、销轴底座、支撑腿、角钢、承载板、连杆、水箱、输水管道、喷头，所述罐体的顶部开设有进料口，所述进料盖板通过进料盖板液压缸安装在进料口上，所述罐体的端部开设有卸料口，所述卸料盖通过卸料盖液压缸安装在卸料口上，所述水箱通过连杆安装在罐体的尾部，本发明不仅不会像槽车在转运时需要铺设彩条布等，产生新的危废，在整个转运过程中，实现了油污泥的全封闭存储运输，操作简单，在运输完成后容易清洗，适合推广使用。
权利要求书
1.一种能够自动清洗的车载式含油污泥运输罐，包括进料口(1)、进料盖板(2)、卸料盖(3)、卸料口(4)、进料盖板液压缸(5)、升降液压缸(6)、卸料盖液压缸(7)、销轴(8)、罐体(9)、销轴底座(10)、支撑腿(11)、角钢(12)、承载板(13)、连杆(14)、水箱(15)、输水管道(16)、喷头(17)，其特征在于：所述罐体(9)的顶部开设有进料口(1)，所述进料盖板(2)通过进料盖板液压缸(5)安装在进料口(1)上，所述罐体(9)的端部开设有卸料口(4)，所述卸料盖(3)通过卸料盖液压缸(7)安装在卸料口(4)上，所述罐体(1)的尾部焊接有承载板(13)，所述升降液压缸(6)安装在承载板(13)上，且与罐体(1)相连接，所述销轴(8)安装在卸料口(4)的底部，且销轴(8)的底部焊接有销轴底座(10)，所述支撑腿(11)焊接在罐体(9)的底部，且通过角钢(12)连接，所述水箱(15)通过连杆(14)安装在罐体(9)的尾部，所述输水管道(16)安装在连杆(14)的内部，且输水管道(16)的一端与水箱(15)相连接，另一端伸入罐体(9)的内部，所述喷头(17)安装在输水管道(16)的端部。
2.根据权利要求1所述的一种能够自动清洗的车载式含油污泥运输罐，其特征在于：所述进料盖板(2)能通过进料盖板液压缸(5)升、降。
3.根据权利要求1所述的一种能够自动清洗的车载式含油污泥运输罐，其特征在于：所述卸料盖(3)能通过卸料盖液压缸(7)升、降。
4.根据权利要求1所述的一种能够自动清洗的车载式含油污泥运输罐，其特征在于：所述升降液压缸(6)能够推动罐体(9)，使得罐体(9)缓慢升高。
5.根据权利要求1所述的一种能够自动清洗的车载式含油污泥运输罐，其特征在于：所述水箱(15)开设有注水口，且装配有开关。
说明书
一种能够自动清洗的车载式含油污泥运输罐
技术领域
本发明涉及一种能够自动清洗的车载式含油污泥运输罐。
背景技术
含油污泥是指混入原油、各种成品油、渣油等重质油的污泥。含油污泥不是自然界固有存在的，而是由于油田开采、石油炼制过程、运输、使用、贮存等各种与原油、成品油有关的工业、民用、个人等，因各种事故、操作不当、设备陈旧、破损、腐蚀等原因造成原油、成品油跑、冒、滴、漏，外泄到地面，沉积到海洋、湖泊、河底，与泥土、水等混合在一起而形成的油、土，水，甚至掺混有等其他污染物的混合物，现转运油污泥基本上都是槽车拉运，有泄露的风险，在运输完成后，不易清洗。
发明内容
本发明的目的在于提供一种能够自动清洗的车载式含油污泥运输罐，以解决上述技术问题。
为实现上述目的本发明采用以下技术方案：一种能够自动清洗的车载式含油污泥运输罐，包括进料口、进料盖板、卸料盖、卸料口、进料盖板液压缸、升降液压缸、卸料盖液压缸、销轴、罐体、销轴底座、支撑腿、角钢、承载板、连杆、水箱、输水管道、喷头，所述罐体的顶部开设有进料口，所述进料盖板通过进料盖板液压缸安装在进料口上，所述罐体的端部开设有卸料口，所述卸料盖通过卸料盖液压缸安装在卸料口上，所述罐体的尾部焊接有承载板，所述升降液压缸安装在承载板上，且与罐体相连接，所述销轴安装在卸料口的底部，且销轴的底部焊接有销轴底座，所述支撑腿焊接在罐体的底部，且通过角钢连接，所述水箱通过连杆安装在罐体的尾部，所述输水管道安装在连杆的内部，且输水管道的一端与水箱相连接，另一端伸入罐体的内部，所述喷头安装在输水管道的端部。
在上述技术方案基础上，所述进料盖板能通过进料盖板液压缸升、降。
在上述技术方案基础上，所述卸料盖能通过卸料盖液压缸升、降。
在上述技术方案基础上，所述升降液压缸能够推动罐体，使得罐体缓慢升高。
在上述技术方案基础上，所述水箱开设有注水口，且装配有开关。
与现有技术相比，本发明具有以下优点：本发明不仅不会像槽车在转运时需要铺设彩条布等，产生新的危废，在整个转运过程中，实现了油污泥的全封闭存储运输，操作简单，在运输完成后容易清洗。（发明人卜涛;赵云;梁庆;张道涛;刘明;郑让成）
