申请日2015.11.19
公开(公告)日2016.04.06
IPC分类号G01M13/00; G01N3/12
摘要
本实用新型提供一种飞机污水系统测试台，该飞机污水系统测试台包括流量测试模块，真空模块和电源模块，该流量测试模块连接于待测部件，进行待测部件的压力和流量测试，该真空模块连接于待测部件，进行待测部件的真空压力测试，该电源模块连接于待测部件，为待测部件提供115VAC电源。该飞机污水系统测试台综合能力较强，能够同时满足多种差异件号部件测试。并且可以针对后续修理部件进行拓展，可操作性和使用性能也有所增加。
权利要求书
1.飞机污水系统测试台，其特征在于，该飞机污水系统测试台包括流量测试模块，真空模块和电源模块，该流量测试模块连接于待测部件，进行待测部件的压力和流量测试，该真空模块连接于待测部件，进行待测部件的真空压力测试，该电源模块连接于待测部件，为待测部件提供115VAC电源。
2.根据权利要求1所述的飞机污水系统测试台，其特征在于，该流量测试模块包括第一电磁阀、增压泵、减压阀、涡轮流量计、流量显示仪、压力表、出水口和第二电磁阀，该第一电磁阀的一端连接于水源，另一端连接于该涡轮流量计的一端，为该涡轮流量计与水源之间的控制开关，该增压泵的一端连接于水源，另一端连接于该减压阀的一端，将水增压后传输给该减压阀，该减压阀的另一端连接于该涡轮流量计的一端，将流过该增压泵的水减压，控制该增压泵的压力，该涡轮流量计的另一端连接于该第二电磁阀的一端，测量流过该涡轮流量计的水的流量，该流量显示仪连接于该涡轮流量计，显示通过该涡轮流量计的水的流量，该第二电磁阀的另一端连接于该出水口，为该涡轮流量计与该出水口之间的控制开关，该压力表连接于该出水口，测量流经该出水口的水的压力，该出水口连接于待测部件。
3.根据权利要求2所述的飞机污水系统测试台，其特征在于，该流量测试模块包括多个所述涡轮流量计，每个所述涡轮流量计连接多个所述第二电磁阀，每个所述涡轮流量计对应连接一个所述流量显示仪，每个所述第二电磁阀对应连接一个所述出水口和所述压力表，从而形成多条支路。
4.根据权利要求2所述的飞机污水系统测试台，其特征在于，该第一电磁阀和该第二电磁阀采用不锈钢电磁阀，该增压泵采用DSY6Mpa电动增压泵，该减压阀采用RFZLB-FGW-04-04-P型不锈钢减压阀，该涡轮流量计采用LWGY-6型涡轮流量计，该流量显示仪采用SWP-LK801-02-A-HL-P型流量显示仪，该压力表采用了BF-YU-100B-ZT型压力表。
5.根据权利要求1所述的飞机污水系统测试台，其特征在于，该真空模块包括真空泵，储压罐，第三电磁阀，真空压力表和真空接口，该真空泵为该真空模块提供真空压力源，该储压罐的一端连接于该真空泵，进行储压，并缓冲该真空泵产生瞬间高压对待测部件的冲击，该第三电磁阀的一端连接于该储压罐的另一端，该第三电磁阀另一端连接于该真空接口，控制该真空接口的通断，该真空压力表连接在该第三电磁阀与该真空接口之间，指示该真空接口所提供的真空压力值，该真空接口连接于待测部件。
6.根据权利要求5所述的飞机污水系统测试台，其特征在于，该真空泵采用2XZ-1.5B直联双级旋片式真空泵，该储压罐采用15L高压压力罐、罐体内部防锈处理，外部表面进行烤漆处理，该第三电磁阀采用不锈钢芯体电磁阀，该真空压力表精度级为1.0，量程为0—14.5psi。
7.根据权利要求1所述的飞机污水系统测试台，其特征在于，该电源模块包括熔断器，电源接口，电压表，电流表和交流传感器，该熔断器的一端连接115VAC电源，另一端连接该电源接口，该电压表连接在该熔断器和该电源接口中间，测量该电源模块提供的电压值，该交流传感器连接在该熔断器和该电源接口中间，该电流表连接于该交流传感器，该交流传感器测量该电源模块的电路中各相的电流信号，并把电流信号传输给该电流表，该电流表显示进行测试时待测部件在115V电源下的电流值，该电源接口连接于待测部件。
8.根据权利要求7所述的飞机污水系统测试台，其特征在于，该熔断器采用20A熔断器，该电压表采用PZ203U-9K4型智能显示仪表，该交流传感器采用WBI414S93型交流传感器，该电流表采用PZ203I-9K4型智能电流显示仪表，该电源接口使用标准的5孔航空插头。
说明书
飞机污水系统测试台
技术领域
本实用新型涉及污水测试技术领域，特别是涉及到一种飞机污水系统测试台。
背景技术
飞机上需要用到水压和真空压力测试的部件有许多，比如水龙头PN:AR9030-3D3D492，9810，排污活门2651-278-21等部件需要用水压测试。像厕所组件PN:15800-022-1/-2，15800-029-1/-2/-3/-4/-5/-/-7/-8，以及其他差异件号的厕所组件及一些排污活门需要同时进行水压和真空压力的测试。现有方案某一件号部件制作了专用测试台，比如水龙头等不需要真空测试部件其测试台则只能进行水压测试，而某一件号的厕所组件测试台又只能进行该件号厕所组件的测试往往同一系统不同件号的部件需要多个测试台才能完成测试，测试综合性差，同一系统部件需要多台设备，造成空间和资源的浪费，存在成本高，效率低，耗时间等问题。为此我们发明了一种新的飞机污水系统测试台，解决了以上技术问题。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种综合了水压/真空压力于同一系统内，解决了部件测试对真空压力的要求，并解决了测试台综合测试能力不足的缺陷的飞机污水系统测试台。
本实用新型的目的可通过如下技术措施来实现：飞机污水系统测试台，该飞机污水系统测试台包括流量测试模块，真空模块和电源模块，该流量测试模块连接于待测部件，进行待测部件的压力和流量测试，该真空模块连接于待测部件，进行待测部件的真空压力测试，该电源模块连接于待测部件，为待测部件提供115VAC电源。
本实用新型的目的还可通过如下技术措施来实现：
该流量测试模块包括第一电磁阀、增压泵、减压阀、涡轮流量计、流量显示仪、压力表、出水口和第二电磁阀，该第一电磁阀的一端连接于水源，另一端连接于该涡轮流量计的一端，为该涡轮流量计与水源之间的控制开关，该增压泵的一端连接于水源，另一端连接于该减压阀的一端，将水增压后传输给该减压阀，该减压阀的另一端连接于该涡轮流量计的一端，将流过该增压泵的水减压，控制该增压泵的压力，该涡轮流量计的另一端连接于该第二电磁阀的一端，测量流过该涡轮流量计的水的流量，该流量显示仪连接于该涡轮流量计，显示通过该涡轮流量计的水的流量，该第二电磁阀的另一端连接于该出水口，为该涡轮流量计与该出水口之间的控制开关，该压力表连接于该出水口，测量流经该出水口的水的压力，该出水口连接于待测部件。
该流量测试模块包括多个所述涡轮流量计，每个所述涡轮流量计连接多个所述第二电磁阀，每个所述涡轮流量计对应连接一个所述流量显示仪，每个所述第二电磁阀对应连接一个所述出水口和所述压力表，从而形成多条支路。
该第一电磁阀和该第二电磁阀采用不锈钢电磁阀，该增压泵采用DSY6Mpa电动增压泵，该减压阀采用RFZLB-FGW-04-04-P型不锈钢减压阀，该涡轮流量计采用LWGY-6型涡轮流量计，该流量显示仪采用SWP-LK801-02-A-HL-P型流量显示仪，该压力表采用了BF-YU-100B-ZT型压力表。
该真空模块包括真空泵，储压罐，第三电磁阀，真空压力表和真空接口，该真空泵为该真空模块提供真空压力源，该储压罐的一端连接于该真空泵，进行储压，并缓冲该真空泵产生瞬间高压对待测部件的冲击，该第三电磁阀的一端连接于该储压罐的另一端，该第三电磁阀另一端连接于该真空接口，控制该真空接口的通断，该真空压力表连接在该第三电磁阀与该真空接口之间，指示该真空接口所提供的真空压力值，该真空接口连接于待测部件。
该真空泵采用2XZ-1.5B直联双级旋片式真空泵，该储压罐采用15L高压压力罐、罐体内部防锈处理，外部表面进行烤漆处理，该第三电磁阀采用不锈钢芯体电磁阀，该真空压力表精度级为1.0，量程为0—14.5psi。
该电源模块包括熔断器，电源接口，电压表，电流表和交流传感器，该熔断器的一端连接115VAC电源，另一端连接该电源接口，该电压表连接在该熔断器和该电源接口中间，测量该电源模块提供的电压值，该交流传感器连接在该熔断器和该电源接口中间，该电流表连接于该交流传感器，该交流传感器测量该电源模块的电路中各相的电流信号，并把电流信号传输给该电流表，该电流表显示进行测试时待测部件在115V电源下的电流值，该电源接口连接于待测部件。
该熔断器采用20A熔断器，该电压表采用PZ203U-9K4型智能显示仪表，该交流传感器采用WBI414S93型交流传感器，该电流表采用PZ203I-9K4型智能电流显示仪表，该电源接口使用标准的5孔航空插头。
本实用新型中的飞机污水系统测试台，由于其综合性较强能够满足多种差异件号水系统部件的维修，极大的减小了空间和资源的浪费，更方便部件的测试与维修。并且在测试台上加入了真空设备，能够为目前飞机附件中需要真空测试部件踢动真空源。进一步增加了测试台的综合性能与测试能力。与现有最好技术相比，该测试台综合能力较强，能够同时满足多种差异件号部件测试。并且可以针对后续修理部件进行拓展。可操作性和使用性能也有所增加。
