申请日2011.10.21
公开(公告)日2013.07.03
IPC分类号C02F1/50; C02F1/76; B63B13/00
摘要
提供一种压载水处理系统，该压载水处理系统具备：压载水供给线路(107)，其将取水口(104)与压载舱(103)进行连接;杀伤处理装置(102)，其配置在线路(107)上，用于以电气或机械方式对从取水口(104)取入的液体中的水生生物进行杀伤处理;以及药液供给装置(101)，其与线路(107)相连接，向线路(107)供给用于对从取水口(104)取入的液体中的水生生物进行杀灭处理的次氯酸钠，其中，药液供给装置(101)与不同于压载水供给线路(107)所连接的取水口(104)的第二取水口(114)相连接，对从第二取水口(114)取入的液体进行电解来产生次氯酸钠。
权利要求书
1.一种压载水处理系统，具备：
压载水供给线路，其将取水口与压载舱进行连接;
杀伤处理装置，其配置在上述压载水供给线路上，用于以 电气或机械方式对从上述取水口取入的液体中的水生生物进行 杀伤处理;以及
药液供给装置，其与上述压载水供给线路相连接，向上述 压载水供给线路供给次氯酸钠水溶液，该次氯酸钠水溶液用于 对从上述取水口取入的液体中的水生生物进行杀灭处理，
其中，上述药液供给装置与不同于上述压载水供给线路所 连接的取水口的第二取水口相连接，对从上述第二取水口取入 的液体进行电解来产生次氯酸钠。
2.根据权利要求1所述的压载水处理系统，其特征在于，
上述杀伤处理装置是电解处理装置或者离心式固液分离装 置。
3.根据权利要求2所述的压载水处理系统，其特征在于，
上述电解处理装置具备固定床型电极电解槽。
4.根据权利要求2或3所述的压载水处理系统，其特征在于，
上述电解处理装置是错流方式或者死端方式。
5.根据权利要求1～4中的任一项所述的压载水处理系统， 其特征在于，
上述药液供给装置在上述压载水供给线路上连接在上述压 载水供给线路所连接的取水口与上述杀伤处理装置之间，以及/ 或者连接在上述杀伤处理装置与上述压载舱之间。
6.根据权利要求1～5中的任一项所述的压载水处理系统， 其特征在于，
还具备后处理装置，该后处理装置用于在排出压载水时对 压载水的次氯酸钠进行分解处理。
7.根据权利要求1～6中的任一项所述的压载水处理系统， 其特征在于，
还具备酸性液储存槽，该酸性液储存槽用于将供给次氯酸 钠水溶液的液体的pH值控制在次氯酸的pKa值以下。
8.一种压载水处理方法，包括：
以电气或者机械方式对从取水口取入的液体中的水生生物 进行杀伤处理;
向从取水口取入的液体供给次氯酸钠水溶液;以及
将进行过上述杀伤处理并供给了上述次氯酸钠水溶液后的 液体储存在压载舱中，
该方法还包括：对至少包含从不同于上述取水口的第二取 水口取入的液体的用于制造次氯酸钠的液体进行电解，来制造 上述次氯酸钠水溶液。
9.根据权利要求8所述的压载水处理方法，其特征在于，
上述次氯酸钠水溶液的供给是在上述电气或者机械方式的 杀伤处理之前以及/或者之后进行。
10.根据权利要求8或9所述的压载水处理方法，其特征在 于，
上述次氯酸钠水溶液的制造是在航行期间进行。
11.一种压载水处理系统，具备：
压载水供给线路，其将取水口与压载舱进行连接;以及
药液供给装置，其与上述压载水供给线路相连接，向上述 压载水供给线路供给次氯酸钠水溶液，该次氯酸钠水溶液用于 对从上述取水口取入的液体中的水生微生物进行杀菌处理，
其中，上述药液供给装置与不同于上述压载水供给线路所 连接的取水口的第二取水口相连接，对从上述第二取水口取入 的液体进行电解来产生次氯酸钠。
12.根据权利要求11所述的压载水处理系统，其特征在于，
具备对从上述药液供给装置向上述压载水供给线路供给的 次氯酸钠量进行控制的控制部，上述控制部包括：基于上述药 液供给装置内的次氯酸钠量以及/或者上述压载舱内的次氯酸 钠浓度，来对从上述第二取水口的液体取入和次氯酸钠的产生 进行控制。
13.一种压载水的处理方法，是在船舶中对压载水进行处 理的方法，该船舶具备压载水供给线路和药液供给装置，该压 载水供给线路将取水口与压载舱进行连接，该药液供给装置与 上述压载水供给线路相连接，向上述压载水供给线路供给用于 对从上述取水口取入的液体中的水生微生物进行杀菌处理的次 氯酸钠水溶液，该方法包括：
在上述药液供给装置中，对从不同于上述压载水供给线路 所连接的取水口的第二取水口取入的液体进行电解来产生次氯 酸钠;以及
从上述药液供给装置向上述压载水供给线路供给上述次氯 酸钠。
14.根据权利要求13所述的压载水的处理方法，其特征在 于，
在航行期间进行上述药液供给装置中的电解处理。
15.一种制造方法，是在船舶中制造用于对压载水中的水 生微生物进行杀菌处理的次氯酸钠的方法，该船舶具备压载水 供给线路和药液供给装置，该压载水供给线路将取水口与压载 舱进行连接，该药液供给装置与上述压载水供给线路相连接， 向上述压载水供给线路供给用于对从上述取水口取入的液体中 的水生微生物进行杀菌处理的次氯酸钠水溶液，该方法包括：
在上述药液供给装置中，对从不同于上述压载水供给线路 所连接的取水口的第二取水口取入的液体进行电解来产生次氯 酸钠。
说明书
压载水处理系统以及压载水处理方法
技术领域
本发明涉及一种压载水处理系统以及压载水处理方法。
背景技术
在油轮、大型货物船等之类的船舶中，当在未装载油、货 物或者油、货物的装载量少的状态下航行时，为了确保船舶的 稳定性和平衡，通常在压载舱(ballast tank)内容纳压载水来航 行。该压载水通常在卸货的港口汲取海水等来注入，在装货的 港口被排出。像这样，使用卸货的港口的海水等作为压载水， 因此压载水中包含有在卸货的港口周边栖息的水生生物等，该 水生生物在装货的港口与压载水一起被排出。
近年来，由于排出该包含水生生物的压载水而引起的生态 系统紊乱在国际上已成为问题。因此，国际海事组织(IMO)在 2004年通过了压载水管理条约，其中，对栖息于所排出的压载 水中的生物的排出基准进行了严格规定。
作为压载水的处理方法，提出了各种方法。具体地说，存 在如下方法等：通过过滤和离心分离等来去除水生生物的方法、 物理地/机械地杀灭水生生物的方法、通过加热来杀灭水生生物 的方法、通过将化学药品注入压载舱中或生成氯系物质等来杀 灭水生生物的方法(例如，专利文献1和非专利文献1)以及将这 些方法组合所得的方法。
另一方面，即使能够排除压载水中的水生生物，根据残留 在排水中的次氯酸钠浓度有时还会破坏港口周边的环境。因此， 提出了以下方法等：在排出时根据压载水的次氯酸钠浓度等来 添加还原剂以进行中和;放置压载水来使压载水的残留氯浓度 实质上为零(专利文献2)。
专利文献1：日本特表2007-515289号公报
专利文献2：日本专利第4262720号公报
非专利文献1：Yukihiko OKAMOTO et al.,JFE技法 No.25(2010年2月)p.1-6
发明内容
发明要解决的问题
如上所述，由于通过了压载水管理条约而有义务设置压载 水处理装置，因此进一步寻求能够对压载水进行处理的新技术。 在专利文献1中，提出了一种对压载水进行电解来产生次氯酸钠 以使压载水的水生生物灭绝的方法。然而，仅通过次氯酸钠对 压载水中的水生生物进行杀灭处理存在以下的问题：需要大量 的次氯酸钠，并需要用于储存次氯酸钠的大罐;为了产生大量 的次氯酸钠，需要大的电解处理装置和很多电力量。另外，存 在以下问题：次氯酸钠的产生以及使用该次氯酸钠的压载水处 理通常是在靠港停泊期间进行的，而在靠港停泊期间会需要很 多电力以用于装卸货、压载水的取排水等，当正在进行这些动 作时电力不足时，装卸货、取排水的作业会出现故障，或者进 一步使得在船舶的航行中出现故障。因此，本发明提供一种能 够降低靠港停泊期间的电力消耗量且小型而易于装载在船舶上 的新的压载水处理系统以及压载水处理方法。
用于解决问题的方案
本发明的一个方式涉及一种压载水处理系统，该压载水处 理系统具备：压载水供给线路，其将取水口与压载舱进行连接; 杀伤处理装置，其配置在上述压载水供给线路上，用于以电气 或机械方式对从上述取水口取入的液体中的水生生物进行杀伤 处理;以及药液供给装置，其与上述压载水供给线路相连接， 向上述压载水供给线路供给次氯酸钠水溶液，该次氯酸钠水溶 液用于对从上述取水口取入的液体中的水生生物进行杀灭处 理，其中，上述药液供给装置与不同于上述压载水供给线路所 连接的取水口的第二取水口相连接，对从上述第二取水口取入 的液体进行电解来产生次氯酸钠。
本发明的其它方式涉及一种压载水处理方法，该方法包括： 以电气或者机械方式对从取水口取入的液体中的水生生物进行 杀伤处理;向从取水口取入的液体供给次氯酸钠水溶液;以及 将进行过上述杀伤处理并供给了上述次氯酸钠水溶液后的液体 储存在压载舱中，该方法还包括：对至少包含从不同于上述取 水口的第二取水口取入的液体的用于制造次氯酸钠的液体进行 电解，来制造上述次氯酸钠水溶液。
发明的效果
根据本发明，能够降低靠港停泊期间的电力消耗量，且小 型而易于装载在船舶上。
