申请日2009.05.04
公开(公告)日2010.07.21
IPC分类号B01D33/00
摘要
一种车载式水处理过滤器，包括：一中空槽体，其顶端下方设有至少一出水口，其底端上方设有一入水口;一滤材吊板，具有一中空位置且位于该中空槽体内，该滤材吊板具有多个穿孔;至少一个油压缸，位于该中空槽体侧面，该油压缸包含至少一加压器，该加压器穿设于该中空槽体位置内;多个滤材束，位于该滤材吊板下方，该滤材束两端分别与该穿孔及一加重吊板连接;一布气板，设于该中空槽体内的底端，且位于该加重吊板下方。本过滤器的纵向高度大幅度减少，可方便的置于货(卡)车或货柜集装箱内，随用户之地点需求机动调整至指定地区，可灵活移动;同时可根据过滤液体的需要，更换滤材，以达到最佳过滤效果。
权利要求书
1.一种车载式水处理过滤器，其特征在于，包括：
一中空槽体，其顶端下方设有至少一出水口，其底端上方设有一入水口;
一滤材吊板，具有一中空位置且位于该中空槽体内，该滤材吊板具有多个穿孔;
至少一个油压缸，位于该中空槽体侧面，该油压缸包含至少一加压器，该加压器穿设于该中空槽体位置内;
多个滤材束，位于该滤材吊板下方，该滤材束两端分别与该穿孔及一加重吊板连接;
一布气板，设于该中空槽体内的底端，且位于该加重吊板下方。
2.根据权利要求1所述车载式水处理过滤器，其特征在于，所述加压器由一杯状柱体及一下方部件组成。
3.根据权利要求2所述车载式水处理过滤器，其特征在于，所述下方部件是圆锥体、圆球型或方体。
4.根据权利要求2所述车载式水处理过滤器，其特征在于，所述杯状柱体表面倾斜30-40度，该杯状柱体与所述下方部件链接之处面积最小。
5.根据权利要求2所述车载式水处理过滤器，其特征在于，所述滤材束与所述中空槽体之间是一滤材通道，该滤材通道直径小于或等于所述杯状柱体水平切面的最大直径。
6.根据权利要求1所述车载式水处理过滤器，其特征在于，所述过滤器还包括防水盖，分别设于所述中空槽体的顶端及底端。
7.根据权利要求6所述车载式水处理过滤器，其特征在于，所述中空槽体与所述防水盖之间，设有一防水垫片。
说明书
一种车载式水处理过滤器
技术领域
本实用新型涉及一种车载式水处理过滤器，尤其涉及一种利用油压缸加压以提升过滤密度的滤材束过滤器。
背景技术
一般来说，可用不同材质做为过滤器的滤材，如聚丙乙烯单丝长纤维束(或球形)，或不锈钢丝(或球形)，及塑料材质，纱线束(或球形)等等，因应处理水质不同可更换滤材以达到最佳功效。在过滤时须使用孔隙度较小的滤材，而在清洗时其孔隙度则要越大越好，此为一矛盾的现象与缺点。
另外一般水过滤器大多为固定式定点过滤器，但在移动车载式水处理过滤器中，设备装置于货(卡)车或货柜集装箱内，因货(卡)车或货柜集装箱均有高度限制(总设备高度不得高于205公分)，故不能方便实现随用户之地点需求机动调整至指定地区。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是，克服以上现有技术的不足，提供一种可随用户指定地点由货(卡)车或货柜集装箱机动调整至指定地区，不受场地环境限制的车载式水处理过滤器。
为实现上述发明目的，本实用新型的技术方案如下：
一种车载式水处理过滤器，包括：一中空槽体，其顶端下方设有至少一出水口，其底端上方设有一入水口;一滤材吊板，具有一中空位置且位于该中空槽体内，该滤材吊板具有多个穿孔;至少一个油压缸，位于该中空槽体两侧，该油压缸包含至少一加压器，该加压器穿设于该中空槽体位置内;多个滤材束，位于该滤材吊板下方，该滤材束两端分别与该穿孔及一加重吊板连接;一布气板，设于该中空槽体内的底端，且位于该加重吊板下方。
所述加压器由一杯状柱体及一下方部件组成。该下方部件可以是圆锥体、圆球型或方体，其中杯状柱体表面倾斜30-40度，该杯状柱体与下方部件链接之处面积最小。所述滤材束与所述中空槽体之间是一滤材通道，该滤材通道直径小于或等于所述杯状柱体水平切面的最大直径。所述过滤器还包括防水盖，分别设于所述中空槽体的顶端及底端。所述中空槽体与所述防水盖之间，设有一防水垫片。所述过滤器还包括一压力计位于所述原水入口处。
当圆锥形加压器受到油压缸作用向下移动时，可压迫滤材束平均向外堆挤，使得滤材束间的孔隙变小而密度变大，以进行过滤作用;当圆锥型加压器受到油压缸带动向上移动时，滤材束得以放松，而使得滤材束间的孔隙变大以便于达成清洗目的。
本实用新型的有益效果在于：
1.将原设置于中空槽体1顶端的油压缸，移至中空槽体的两侧，使得设备整体的纵向高度大幅度减少，可方便的置于货(卡)车或货柜集装箱内，随用户之地点需求机动调整至指定地区，可灵活移动;
2.可根据过滤液体的需要，更换滤材，以达到最佳过滤效果。
