申请日2006.08.30
公开(公告)日2007.10.10
IPC分类号B60K1/00; B60P3/22
摘要
机场用电动清、污水车，属于一种专用于机场的运送清水与污水的车辆。按照本实用新型提供的技术方案，在底盘的前端上面为驾驶室，在底盘的下面为车轮，在底盘的后端上面为清水箱，其特征是：在底盘上设置电池盒及电动机，在电池盒内放置为电动机提供动力的蓄电池，电动机利用传动机构与车轮连接，在底盘的后端上面安装污水箱。这种车利用电动机驱动，不会排出废气，因而改善了环境。
权利要求书
1、机场用电动清、污水车，在底盘(3)的前端上面为驾驶室(1)，在 底盘(3)的下面为车轮，在底盘(3)的后端上面为清水箱(2)，其特征是： 在底盘(3)上设置电池盒，在后桥上设置与之匹配的直流电动机，该直流电 动机的输出端与车轮(8)连接，在电池盒内放置为直流电动机提供动力的蓄 电池，在底盘(3)的后端上面安装污水箱(5)。
2、如权利要求1所述的机场用电动清、污水车，其特征是：在污水箱(5) 与清水箱(2)的上面设置围栏(9)，并在污水箱(5)与清水箱(2)的上面 铺设防滑材料层。
3、如权利要求1所述的机场用电动清、污水车，其特征是：在清水箱(2) 上设置加水口(11)与检修孔(10)。
4、如权利要求1所述的机场用电动清、污水车，其特征是：在驾驶室(1) 内设置排污阀，该排污阀的进口端利用管道与污水箱(5)的排放口连接，排 污阀的出口端利用管道与排污口连接。
5、如权利要求1所述的机场用电动清、污水车，其特征是：在驾驶室(1) 内或后围内安装用于将清水箱(2)内的清水运送给飞机的供水系统(6)，供 水系统(6)中的水泵由供水系统(6)中的直流电动机带动。
6、如权利要求1所述的机场用电动清、污水车，其特征是：在驾驶室(1) 内安装水位显示仪，该水位显示仪利用传感器与清水箱(2)连通。
7、如权利要求1所述的机场用电动清、污水车，其特征是：在底盘(3) 的后端设置低于底盘(3)的支架(12)，污水箱(5)安装于该支架(12)上， 使得污水箱(5)的高度低于清水箱(2)。
说明书
机场用电动清、污水车
技术领域
本实用新型属于一种专用于机场的运送清水与污水的车辆。
背景技术
在民航机场，每架飞机在运送乘客后，都会产生一些需要清理的污水， 同时，又需要给继续飞行的飞机补充干净的清水，因此，在机场需要用到运 送清水与污水的车辆。在现有技术中，这种车辆基本上是由汽车底盘改装而 成的，其动力由燃油发动机提供，因此排出的废气会造成一定的环境污染。 此外，现有的这类车辆的排污口设置在车辆后端，给操作带来了一定的麻烦。
发明内容
本实用新型的目的在于设计一种机场用电动清、污水车，这种车利用直 流电动机驱动，不会排出废气，有效地改善了环境。
按照本实用新型提供的技术方案，在底盘的前端上面为驾驶室，在底盘 的下面为车轮，在底盘的后端上面为清水箱，其特征是：在底盘上设置电池 盒，在后桥上设置与之匹配的直流电动机，该直流电动机的输出端与车轮连 接，在电池盒内放置为直流电动机提供动力的蓄电池，在底盘的后端上面安 装污水箱。
在污水箱与清水箱的上面设置围栏，并在污水箱与清水箱的上面铺设防 滑材料层。在清水箱上设置加水口与检修孔。在驾驶室内设置排污阀，该排 污阀的进口端利用管道与污水箱的排放口连接，排污阀的出口端利用管道与 排污口连接。
在驾驶室内或后围内安装用于将清水箱内的清水运送给飞机的供水系 统，供水系统中的水泵由供水系统中的直流电动机带动。在驾驶室内安装水 位显示仪，该水位显示仪利用传感器与清水箱连通。在底盘的后端设置低于 底盘的支架，污水箱安装于该支架上，使得污水箱的高度低于清水箱。
本实用新型的优点是：由于该车的动力由蓄电池与电动机提供，因此， 避免了原来的燃油车辆所产生的废气对机场环境的影响;其次，将清水与污 水的控制阀都设置于驾驶室或后围内，方便了操作者的使用。
