申请日2016.08.29
公开(公告)日2017.03.29
IPC分类号C02F9/08; C02F103/44
摘要
本实用新型公开了一种洗车废水回用设备包括臭氧催化箱、脱氧箱、活性炭过滤器、紫外线杀菌器和清水箱，其中臭氧催化箱与进水管连接，其上还设有臭氧发生器。当洗车废水经过进水管进入臭氧催化箱后，达到一定液位后臭氧发生器产生臭氧对洗车废水进行消除处理。经过消除的洗车废水在第一自吸泵的作用下，进入脱氧箱内，使臭氧从排气孔排出，在第二自吸泵的作用下进入活性炭过滤器，使洗车废水被过滤，接着进入紫外线杀菌器，被紫外线进行杀菌处理后进入清水箱内。由上述可知，本实用新型的洗车废水回用设备，能够将洗车废水消毒、过滤和杀菌，因在进入清水箱之前洗车废水，还被进行杀菌处理，防止了清水箱内水滋生藻类及细菌。
摘要附图
权利要求书
1.洗车废水回用设备，其特征在于，包括
臭氧催化箱，所述臭氧催化箱与进水管连接，所述臭氧催化箱上设有臭氧发生器，所述臭氧催化箱内还设有从高到低设置的催化高液位传感器、催化中液位传感器和催化低液位传感器，以及同时设有分别与所述催化高液位传感器、所述催化中液位传感器和所述催化低液位传感器电连接的催化控制器;
脱氧箱，所述脱氧箱上开设有排气孔，所述脱氧箱内设有从高到低设置的脱氧高液位传感器、脱氧中液位传感器和脱氧低液位传感器，以及同时设有分别与所述脱氧高液位传感器、所述脱氧中液位传感器和所述脱氧低液位传感器电连接的脱氧控制器;
第一自吸泵，所述第一自吸泵进水端与所述臭氧催化箱连接，出水端与所述脱氧箱连接;
第二自吸泵，所述第二自吸泵的进水端与所述脱氧箱连接，出水端与活性炭过滤器连接;
所述活性炭过滤器经过紫外线杀菌器与一清水箱连接。
2.根据权利要求1所述的洗车废水回用设备，其特征在于，所述紫外线杀菌器为12UV紫外线杀菌器。
3.根据权利要求1所述的洗车废水回用设备，其特征在于，所述第二自吸泵和所述紫外线杀菌器之间设有两个所述活性炭过滤器。
说明书
洗车废水回用设备
技术领域
本实用新型涉及废水处理领域，尤其涉及一种洗车废水回用设备。
背景技术
随着汽车用量的增多，洗车行业得到了迅速的发展。但是随之而来的就是，洗车所产生的废水量逐年增多的问题。针对上述恩桃，出现了一些能够对应洗车废水进行处理的设备，但是目前大多数处理方式为利用絮凝将废水进行沉淀处理，这种处理方式存在效果差、不能满足回收再利用的标准。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种洗车废水回用设备，该设备在有效的处理了洗车废水的同时，防止了清水箱内水滋生藻类及细菌。
为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：
一种洗车废水回用设备包括臭氧催化箱，所述臭氧催化箱与进水管连接，所述臭氧催化箱上设有臭氧发生器，所述臭氧催化箱内还设有从高到低设置的催化高液位传感器、催化中液位传感器和催化低液位传感器，以及同时设有分别与所述催化高液位传感器、所述催化中液位传感器和所述催化低液位传感器电连接的催化控制器;脱氧箱，所述脱氧箱上开设有排气孔，所述脱氧箱内设有从高到低设置的脱氧高液位传感器、脱氧中液位传感器和脱氧低液位传感器，以及同时设有分别与所述脱氧高液位传感器、所述脱氧中液位传感器和所述脱氧低液位传感器电连接的脱氧控制器;第一自吸泵，所述第一自吸泵进水端与所述臭氧催化箱连接，出水端与所述脱氧箱连接;第二自吸泵，所述第二自吸泵的进水端与所述脱氧箱连接，出水端与活性炭过滤器连接;所述活性炭过滤器经过紫外线杀菌器与一清水箱连接。
优选方式为，所述紫外线杀菌器为12UV紫外线杀菌器。
优选方式为，所述第二自吸泵和所述紫外线杀菌器之间设有两个所述活性炭过滤器。
采用上述技术方案后，本实用新型的有益效果是：由于本实用新型的洗车废水回用设备包括臭氧催化箱、脱氧箱、活性炭过滤器、紫外线杀菌器和清水箱，其中臭氧催化箱与进水管连接，其上还设有臭氧发生器。当洗车废水经过进水管进入臭氧催化箱后，达到一定液位后臭氧发生器产生臭氧对洗车废水进行消除处理。经过消除的洗车废水在第一自吸泵的作用下，进入脱氧箱内，使臭氧从排气孔排出，在第二自吸泵的作用下进入活性炭过滤器，使洗车废水被过滤，接着进入紫外线杀菌器，被紫外线进行杀菌处理后进入清水箱内。由上述可知，本实用新型的洗车废水回用设备，能够将洗车废水消毒、过滤和杀菌，因在进入清水箱之前洗车废水，还被进行杀菌处理，防止了清水箱内水滋生藻类及细菌。
