申请日2016.05.12
公开(公告)日2016.11.30
IPC分类号C02F9/02; C02F103/44
摘要
本实用新型公开了一种用于洗车机的污水循环处理装置，包括洗车箱体，洗车箱体包括底座、设置在底座两侧的侧板和设置在侧板顶部的顶板，底座向下设置有至少一个用于容纳洗车产生的污水的集水槽，底座内设置有过滤腔，集水槽和过滤腔之间设置有多个过滤网孔，过滤腔用于容纳由集水槽通过过滤网孔排入的污水，过滤腔内设置有抽水泵，顶板上设置有净水箱和储水箱，储水箱设置有太阳能加热装置，抽水泵的抽水出口通过抽水管与净水箱的净水入口连通，净水箱用于净化由净水箱的净水入口排入的污水，净水箱的净水出口通过排水管与储水箱的储水入口连通;优点是能够对洗车产生的污水进行循环处理，且利用太阳能对净化之后的水加热。
权利要求书
1.一种用于洗车机的污水循环处理装置，其特征在于：包括洗车箱体，所述的洗车箱体包括底座、设置在所述的底座两侧的侧板和设置在所述的侧板顶部的顶板，所述的底座向下设置有至少一个用于容纳洗车产生的污水的集水槽，所述的底座内设置有过滤腔，所述的集水槽和所述的过滤腔之间设置有多个过滤网孔，所述的过滤腔用于容纳由所述的集水槽通过所述的过滤网孔排入的污水，所述的过滤腔内设置有抽水泵，所述的顶板上设置有净水箱和储水箱，所述的储水箱设置有太阳能加热装置，所述的抽水泵的抽水出口通过抽水管与所述的净水箱的净水入口连通，所述的净水箱用于净化由所述的净水箱的净水入口排入的污水，所述的净水箱的净水出口通过排水管与所述的储水箱的储水入口连通，所述的储水箱用于向洗车机提供水源。
2.根据权利要求1所述的用于洗车机的污水循环处理装置，其特征在于：所述的集水槽为两个，两个所述的集水槽对称设置在所述的底座的两边，所述的过滤腔设置在两个所述的集水槽之间。
3.根据权利要求1或2所述的用于洗车机的污水循环处理装置，其特征在于：所述的过滤网孔的最底端的高度大于或等于所述的集水槽的0.3倍槽深所在的高度。
4.根据权利要求1所述的用于洗车机的污水循环处理装置，其特征在于：所述的过滤腔的一侧依次设置有多块第一导流板，所述的过滤腔的另一侧依次设置有多块第二导流板，所述的第一导流板与所述的第二导流板交错排列。
5.根据权利要求1所述的用于洗车机的污水循环处理装置，其特征在于：所述的集水槽上盖设有格栅板，所述的格栅板上设置有多个漏水孔。
6.根据权利要求1所述的用于洗车机的污水循环处理装置，其特征在于：所述的洗车箱体内的两侧可移动设置有支撑梁，所述的支撑梁上设置有轮胎旋转刷和若干个用于冲洗挡泥板的喷淋刷，所述的喷淋刷间隔周向设置在所述的轮胎旋转刷的四周，所述的喷淋刷通过喷淋水管与所述的储水箱连通。
7.根据权利要求6所述的用于洗车机的污水循环处理装置，其特征在于：所述的喷淋刷包括固定部、旋转支架和至少两个旋转喷头，所述的固定部固定在所述的支撑梁上，所述的旋转支架为中空结构，所述的旋转支架一端与所述的旋转喷头连通，形成出水通道，另一端可转动地连接于所述的固定部上。
8.根据权利要求7所述的用于洗车机的污水循环处理装置，其特征在于：所述的旋转支架与所述的固定部为过盈配合。
9.根据权利要求7所述的用于洗车机的污水循环处理装置，其特征在于：所述的旋转喷头为三个，且均匀分布在所述的旋转支架的顶端，每个所述的旋转喷头朝外设置有至少一个出水孔。
说明书
一种用于洗车机的污水循环处理装置
技术领域
本实用新型涉及洗车技术领域，尤其涉及到一种用于洗车机的污水循环处理装置。
背景技术
众所周知，水资源日趋紧张，随着人们生活水平的不断提高，汽车行业呈井喷式发展趋势，汽车拥有量大量增加，洗车用水量也在急剧增加，对于城市而言，洗车用水已占据城市水资源的很大比例。目前洗车行业普遍存在这样的弊端，每人工清洗一辆汽车大概将用掉150升～300升的水，每个洗车行大概一天要清洗五十辆汽车，用水量非常惊人地达到十五吨，而这些清洗废水都未经处理直接被排放掉，没有重复使用，既浪费大量的水资源，同时也污染了环境，造成了不环保的局面。
基于上述问题，市面上出现了能自动洗车的洗车机，包括清洗装置、喷水装置等，其能够精确控制出水量，相对于人工清洗而言，已经大大的节省了水资源，但是现有的洗车机结构设计不合理，还是没有对清洗后的水进行回收利用，导致成本加大，浪费资源。另外，洗车机通常没有对水进行加热，在冬天，洗车机的供水常常因为温度低，导致结冰，无法正常出水，从而影响洗车，这种现象在北方特别明显。冬季车身上还容易结一层薄薄的冰层，在雨雪天更加突出，此时用冰冷的水直接冲洗，容易导致车身被冻住，冰碴还沿着车身往下滑，很容易在车辆表面留下细小的划痕。而且发动机的运行会导致车前部分温度较高，用冷水清洗还会造成的急剧降温，对车辆表面油漆会有很大的损伤，使其逐渐失去光泽。
发明内容
本实用新型的主要目的在于提供一种用于洗车机的污水循环处理装置，其能够对洗车产生的污水进行循环处理，节约水资源，且利用太阳能对净化之后的水加热。
为达到以上目的，本实用新型采用的技术方案为：一种用于洗车机的污水循环处理装置，包括洗车箱体，所述的洗车箱体包括底座、设置在所述的底座两侧的侧板和设置在所述的侧板顶部的顶板，所述的底座向下设置有至少一个用于容纳洗车产生的污水的集水槽，所述的底座内设置有过滤腔，所述的集水槽和所述的过滤腔之间设置有多个过滤网孔，所述的过滤腔用于容纳由所述的集水槽通过所述的过滤网孔排入的污水，所述的过滤腔内设置有抽水泵，所述的顶板上设置有净水箱和储水箱，所述的储水箱设置有太阳能加热装置，所述的抽水泵的抽水出口通过抽水管与所述的净水箱的净水入口连通，所述的净水箱用于净化由所述的净水箱的净水入口排入的污水，所述的净水箱的净水出口通过排水管与所述的储水箱的储水入口连通，所述的储水箱用于向洗车机提供水源。
所述的集水槽为两个，两个所述的集水槽对称设置在所述的底座的两边，所述的过滤腔设置在两个所述的集水槽之间。设置两个集水槽的好处是能够将洗车产生的污水快速流向集水槽，在短时间收集较多的污水。
所述的过滤网孔的最底端的高度大于或等于所述的集水槽的0.3倍槽深所在的高度。好处是过滤网孔中的首先将流向过滤腔的水进行初次过滤，且过滤网孔的高度位于集水槽0.3倍高度以上，只有当集水槽的水达到一定程度后才会流向过滤腔，而在集水槽底部的杂质不会流向过滤腔。
所述的过滤腔的一侧依次设置有多块第一导流板，所述的过滤腔的另一侧依次设置有多块第二导流板，所述的第一导流板与所述的第二导流板交错排列。第一导流板和第二导流板交错排列，可降低污水的流速，使泥沙沉淀过滤效果好。
所述的集水槽上盖设有格栅板，所述的格栅板上设置有多个漏水孔。在集水槽上设置格栅板，污水通过格栅板的漏水孔再流进集水槽，避免大件杂物掉落在集水槽当中。
所述的洗车箱体内的两侧可移动设置有支撑梁，所述的支撑梁上设置有轮胎旋转刷和若干个用于冲洗挡泥板的喷淋刷，所述的喷淋刷间隔周向设置在所述的轮胎旋转刷的四周，所述的喷淋刷通过喷淋水管与所述的储水箱连通。通过将储水箱的水引流到喷淋刷中，可将平时难以清洗到的挡泥板得到清洗。
所述的喷淋刷包括固定部、旋转支架和至少两个旋转喷头，所述的固定部固定在所述的支撑梁上，所述的旋转支架为中空结构，所述的旋转支架一端与所述的旋转喷头连通，形成出水通道，另一端可转动地连接于所述的固定部上。其好处在于旋转支架以旋转的形式带动旋转喷头旋转出水，一方面可将挡泥板的污垢清洗干净，另一方面节约水资源。
所述的旋转支架与所述的固定部为过盈配合。其好处在于便于旋转支架旋转。
所述的旋转喷头为三个，且均匀分布在所述的旋转支架的顶端，每个所述的旋转喷头朝外设置有至少一个出水孔。其目的在于提高清洗效果，节约水资源。
与现有技术相比，本实用新型的优点在于：实际使用时，由洗车机清洗汽车产生的污水进入集水槽，然后通过过滤网孔流向过滤腔，经过过滤腔的过滤作用，污水再通过抽水泵向洗车机顶部的净水箱流入，经过净水箱的净化后，流进储水箱等待备用;同时太阳能加热装置在需要时对储水箱内的水进行加热，使由喷淋到车体表面的水温较温，从而保护车体表面油漆;该污水循环处理装置能够充分利用清洗过程产生的污水，对污水进行一系列处理后循环使用，大大节省了水资源，且较为环保，此外，集水槽和过滤腔设于洗车机的底部，净水箱和储水箱设于洗车机的顶部，极大利用了洗车机的空间，大大减少了装置占用的整体空间。
