申请日2015.10.13
公开(公告)日2016.01.13
IPC分类号C02F9/14; C02F3/28; C02F1/44; C02F3/02; C02F103/44
摘要
本发明公开了一种用于洗车污水处理的工艺和系统：MUCT由5个功能区组成：水解酸化池、预缺氧池、厌氧池、缺氧池、好氧池;缺氧池和厌氧池内设有搅拌装置，在缺氧池和厌氧池进水口和出水口各放置一组复合填料悬挂床，水解酸化池出水口和入水口各放置一组复合填料悬挂床，好氧池内放置4组复合填料悬挂床，好氧池底部放置暴气设备，在水解酸化池、预缺氧池、厌氧池、缺氧池、好氧池分别接种不同种类优势菌群，强化废水处理效率。本发明的工艺非常优秀，对洗车污水处理进行了优化。
权利要求书
1.一种用于洗车污水处理的工艺，其包括如下步骤：
(1)构建MUCT装置：
MUCT由5个功能区组成：水解酸化池、预缺氧池、厌氧池、缺氧池、好氧池;缺氧池和厌氧池内设有搅拌装置，在缺氧池和厌氧池进水口放置一组复合填料悬挂床，水解酸化池出水口和入水口各放置一组复合填料悬挂床，好氧池内放置4组复合填料悬挂床，池子底部放置暴气设备;
在水解酸化池中接种短乳杆菌(Lactobacillusbreris)、脂环酸芽孢杆菌(AlicyclobacilusWistzkey)，pH=4.9～5.8,温度：26.7℃～28.7℃，污泥停留时间为8d，短乳杆菌和脂环酸芽孢杆菌为嗜酸菌，均能够在酸性条件下生存，且能降解大分子有机物;
预缺氧池、缺氧池接种腊状芽孢杆菌(BacillusCereus)、香鱼假单胞菌 (Pseudomonaplecoylossicida)，温度27℃～30℃，pH=6～7.4，污泥停留时间为8d，腊状芽孢杆菌和香鱼假单胞菌均为兼性厌氧菌，能够进行反硝化作用，为污水进行脱氮;
厌氧池接种乙醇嗜热厌氧菌(Thermoanaerobacterethanlicus)温度 32℃～41℃，pH=6.2～7.6，为严格厌氧菌，污泥停留时间为8d，可在严格厌氧的条件下降解有机物，将废水经进行脱氮除磷;
好氧池接种产脘丝酵母(Candidautilis)、固氮红细菌(Rhodobacter azotoformans)、枯草芽孢杆菌枯草亚种(Bacillussubtilis subsp.subtilis),温度：28℃～33℃，pH=7.0～7.9，污泥停留时间为8d，降解有机物能力强，降低废水的COD，提高出水质量;
所述每组复合填料悬挂床设置四束复合纤维丝生物膜载体;
所述复合纤维丝生物膜载体构成：
外夹层：活性碳纤维和丙纶混合的网布，在网布上编织玻璃纤维丝环状圈;内芯：混合纤维丝辫带，麻丝与聚酯纤维丝编织成辫带;
所述复合纤维丝生物膜载体规格为：
复合填料束尺寸：Φ15×136cm;
环状圈长度：3.8cm，即向外扩展1.9cm;
外层网尺寸：Φ4×136cm，保持一定外层网厚度;
内部复合纤维束辫料尺寸：Φ11×126cm，复合纤维束辫料直径设置为 11cm;
外层网布网孔大小：6.7mm，网布孔径设置为6.7mm;
(2)洗车污水处理：
洗车污水的原水依次进入水解酸化池停留1～1.4小时，预缺氧池停留50～ 60min、厌氧池停留37min、缺氧池停留25～28min、好氧池停留25～40min;缺氧池和厌氧池内的搅拌装置一直处于搅拌状态;
(3)洗车污水排放;
处理后的洗车污水经排放口排出。
2.权利要求1所述的洗车污水处理工艺，其特征在于：
所述被处理的洗车污水是COD大于500mg/L的重污染水质。
3.采用权利要求1或2的洗车污水处理工艺制备的洗车污水处理系统，其水解酸化池接通洗车污水装置的排水口。
说明书
用于洗车污水处理的工艺和系统
技术领域
本发明属于汽车维护领域，具体涉及一种洗车污水处理工艺和系统。
背景技术
人口的增长、经济的发展和资源的超量开发，对环境造成了很大的压力，水资源严重缺乏，水污染日益加剧。随着生活水平的提高，单位和家庭拥有的汽车数量也越来越多，这势必带来洗车污水的大量消耗，对于城市而言，则加剧了水资源短缺的矛盾。由于许多城市对洗车业的管理不规范，洗车水的随意排放造成污水横流，严重影响市容和人民的生活环境。洗车废水中含有油类、有机物、阴离子合成洗涤剂类等大量污染物质，如不经处理就直接排放，势必对水体造成污水然，并且对周围环境存严重不良影响。
如何高效低成本地处理洗车污水，一直是污水处理技术领域面临的重要难题。
发明内容
本发明针对现有技术的缺点，通过多年的研究和实验，得到一种新的用于洗车污水处理的工艺和系统。本发明采用MUCT生物膜相工艺，即在反应池中添加生物膜反应器。本发明采用的脱氮除磷工艺为MUCT，采用的生物膜反应器为生物膜固定床反应器，固定床反应器中添加的填料为纤维束填料。
本发明的技术方案如下：
一种用于洗车污水处理的工艺，其包括如下步骤：
(1)构建MUCT装置：
MUCT由5个功能区组成：水解酸化池、预缺氧池、厌氧池、缺氧池、好氧池;缺氧池和厌氧池内设有搅拌装置，在缺氧池和厌氧池进水口放置一组复合填料悬挂床，水解酸化池出水口和入水口各放置一组复合填料悬挂床，好氧池内放置4组填料固定床，池子底部放置暴气设备;
将原有的二沉池省略，将好氧池出水口设置过滤膜，将污泥截留在好氧池中，污水经处理后不需经过二沉池直接流出，节省二沉池的基建费用。将初沉池改为水解酸化池，由于生活污水中有机碳源底，经过酸水解后将微生物难利用的有机大分子水解为小分子，增加废水中微生物可利用碳源;
在水解酸化池中接种短乳杆菌(Lactobacillusbreris)、脂环酸芽孢杆菌(AlicyclobacilusWistzkey)，pH=4.9～5.8,温度：26.7℃～28.7℃，污泥停留时间为8d，短乳杆菌和脂环酸芽孢杆菌为嗜酸菌，均能够在酸性条件下生存，且能降解大分子有机物;
预缺氧池、缺氧池接种腊状芽孢杆菌(BacillusCereus)、香鱼假单胞菌 (Pseudomonaplecoylossicida)，温度27℃～30℃，pH=6～7.4，污泥停留时间为8d，腊状芽孢杆菌和香鱼假单胞菌均为兼性厌氧菌，能够进行反硝化作用，为污水进行脱氮;
厌氧池接种乙醇嗜热厌氧菌(Thermoanaerobacterethanlicus)温度32℃～ 41℃，pH=6.2～7.6，为严格厌氧菌，污泥停留时间为8d，可在严格厌氧的条件下降解有机物，将废水经进行脱氮除磷;
好氧池接种产脘丝酵母(Candidautilis)、固氮红细菌(Rhodobacter azotoformans)、枯草芽孢杆菌枯草亚种(Bacillussubtilis subsp.subtilis),温度：28℃～33℃，pH=7.0～7.9，污泥停留时间为8d，降解有机物能力强，降低废水的COD，提高出水质量;
所述每组悬挂式固定床设置四组束复合纤维丝生物膜载体;
所述复合纤维丝生物膜载体分为：
外夹层：活性碳纤维和丙纶混合的网布，在网布上编织玻璃纤维丝环状圈;
内芯：混合纤维丝辫带，麻丝与聚酯纤维丝编织成辫带;
由于进水在工艺前段停留时间过长，增加缺氧池与厌氧池对有机碳源的过度消耗，造成好氧池碳源不足，因此在混合纤维丝中添加麻丝，为好氧池增加碳源。在外层毛圈的原料上，将玻璃纤维丝编制环状圈，增加材料的韧性，增加环状圈对水中气泡的切割力度。在外层网布中添加活性碳纤维，利用活性碳纤维增加外层网微生物的附着。
所述复合纤维丝生物膜载体规格为：
(1)复合填料束尺寸：Φ15×136cm。根据反应池深度设计填料尺寸，一般池深4m，复合填料设置为136cm,放置于反应池中部，因此要小于池水深度。
(2)环状圈长度：3.8cm，即向外扩展1.9cm。环状圈直径为1.9cm可以有力的切割水中气泡。
(3)外层网尺寸：Φ4×136cm，保持一定外层网厚度，为好氧菌提供生存场所，提高填料的透气效果。
(4)内部复合纤维束辫料尺寸：Φ11×126cm，复合纤维束辫料直径设置为11cm，为厌氧菌及兼性厌氧菌提供缺氧、厌氧场所生存。
(5)外层网布网孔大小：6.7mm，网布孔径设置为6.7mm，增加环状圈分布密度，加强切割气泡效果，同时能够吸附气泡，环状圈也是微生物的附着场所，因此可以增加生物膜中的生物量。
(2)洗车污水处理：
洗车污水的原水依次进入水解酸化池停留1～1.4小时，预缺氧池停留50～ 60min、厌氧池停留37min、缺氧池停留25～28min、好氧池停留25～40min;缺氧池和厌氧池内的搅拌装置一直处于搅拌状态;
(3)洗车污水排放;
处理后的洗车污水经排放口排出。
采用上述的洗车污水处理工艺制备的洗车污水处理系统，其水解酸化池接通洗车污水装置的排水口。
微生物的种类和反应器内水力停留时间对于厌氧COD的去除降解具有很明显的影响。较高的流速可以增加反应器内的扰动，从而使污泥与废水中的有机物的接触更为充分，有利于提高去除率。但高流速的出水流经常携带厌氧膜，减少了反应器内生物膜量。较低的流速可以增加污水与生物膜的接触时间，使微生物能够充分地吸收、降解污水中的营养物质，提高处理效率;但是过低的流速也会导致部分微生物无法得到充足的营养物，若长期得不到充足营养，必将引起微生物内源呼吸从而生物膜脱落。因此，为了获得较好的处理效果，选取适当水力停留时间是至关重要的。本发明从装置，到微生物，到处理时的工艺进行了全面的优化，从而得到一种处理废水非常优异的工艺，其可以有效去除水中氮磷元素，并非常显著的降低COD。
本发明的有益之处在于：
1、洗车污水中含有很高的氮磷元素，本发明的工艺和系统适合于洗车污水，可有效去除洗车污水中氮磷元素，并且显著降低COD。
2、本发明的工艺操作简单，可以大范围实施。
