申请日2010.06.23
公开(公告)日2011.01.26
IPC分类号C02F9/02; C02F103/44; C02F1/52; C02F1/28
摘要
本实用新型是关于一种洗车废水处理回用系统，包括：连接一污水泵的预处理装置，用于去除洗车废水中的混有的杂物、颗粒物或纤维;加药控制装置，用于控制加入到反应器中药剂的速度和用量;平折板反应器，分别连接上述预处理装置及加药控制装置，用于提供污水与药剂发生反应的容器;用于沉淀从上述平折板反应器中流出污水的混凝沉淀罐，该混凝沉淀罐连接一储水桶，用于储放沉淀后的污水;以及连接上述储水桶并通过提升泵泵入污水的过滤装置。本实用新型的洗车废水处理回用系统可实现洗车废水处理回用的全自动控制，水质稳定达标，成本低廉，操作无人化等。
权利要求书
1.一种洗车废水处理回用系统，其特征在于其包括：
连接一污水泵的预处理装置，用于去除洗车废水中的混有的杂物、颗粒物或纤维;
加药控制装置，用于控制加入到反应器中药剂的速度和用量;
平折板反应器，分别连接上述预处理装置及加药控制装置，用于提供污水与药剂发生反应的容器;
用于沉淀从上述平折板反应器中流出污水的混凝沉淀罐，该混凝沉淀罐连接一储水桶，用于储放沉淀后的污水;以及
连接上述储水桶并通过提升泵泵入污水 的过滤装置。
2.根据权利要求1所述的洗车废水处理回用系统，其特征在于：所述加药控制装置包括：依次连接的带流量调节的药剂面板转子流量计、药量调节阀、加药水射器、及污泥回流调节阀，该污泥回流调节阀与上述混凝沉淀罐底部通过管连接在一起，该加药水射器是采用带有止回阀的水射器。
3.根据权利要求2所述的洗车废水处理回用系统，其特征在于：所述污水泵的出口依次连接污水泵回流阀、带有止回阀的污泥回流水射器、及带流量调节的污水面板转子流量计;污水泵启动时才会自动加药，污水泵停机时自动停止加药。
4.根据权利要求2所述的洗车废水处理回用系统，其特征在于：所述预处理装置包括：集水池液位控制器、设置于集水池内的底阀、及用于初过滤的Y型过滤器。
5.根据权利要求2所述的洗车废水处理回用系统，其特征在于：所述储水桶内分别设置有底阀和液位控制器，该储水桶的外壁底部安装有一排空阀。
6.根据权利要求2所述的洗车废水处理回用系统，其特征在于：所述过滤装置包括：依次连接的过滤器、炭滤器、精滤器、及超滤器;该超滤器的一侧分别连接有带流量调节的浓水面板转子流量计、带流量调节的净水面板转子流量计、及浓水回流调节阀，所述超滤器的浓水部分回流至储水桶。
7.根据权利要求6所述的洗车废水处理回用系统，其特征在于：所述过滤器和所述碳滤器的下侧部均设置有用于更换滤料的排放口。
8.根据权利要求6所述的洗车废水处理回用系统，其特征在于：所述过滤器采用核桃壳滤料;所述炭滤器采用椰壳活性炭。
9.根据权利要求2所述的洗车废水处理回用系统，其特征在于：所述平折板反应器设置于混凝沉淀罐的顶部。
说明书
一种洗车废水处理回用系统
技术领域
本实用新型涉及一种废水处理回用系统，属于污水处理回用技术领域，特别是涉及一种洗车废水处理回用系统。
背景技术
随着近几年各城市洗车行业用水价格的不断上涨，不同原理的各种洗车废水处理回用技术广泛应用于洗车行业。在这些技术中，“混凝沉降+过滤+吸附”的处理成本最低，但现在市场上此类产品的管理麻烦，出水水质不达标。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种洗车废水处理回用系统，可实现洗车废水处理回用的全自动控制，水质稳定达标，成本低廉，操作无人化等。
本实用新型的目的及解决其技术问题是采用以下的技术方案来实现的。依据本实用新型提出的一种洗车废水处理回用系统，包括：连接一污水泵的预处理装置，用于去除洗车废水中的混有的杂物、颗粒物或纤维;加药控制装置，用于控制加入到反应器中药剂的速度和用量;平折板反应器，分别连接上述预处理装置及加药控制装置，用于提供污水与药剂发生反应的容器;用于沉淀从上述平折板反应器中流出污水的混凝沉淀罐，该混凝沉淀罐连接一储水桶，用于储放沉淀后的污水;以及连接上述储水桶并通过提升泵泵入污水的过滤装置。
所述加药控制装置包括：依次连接的带流量调节的药剂面板转子流量计、药量调节阀、加药水射器、及污泥回流调节阀，该污泥回流调节阀与上述混凝沉淀罐底部通过管连接在一起，该加药水射器是采用带有止回阀的水射器。
所述污水泵的出口依次连接污水泵回流阀、带有止回阀的污泥回流水射器、及带有流量调节的污水面板转子流量计;污水泵启动时才会自动加药，污水泵停机时自动停止加药。
所述预处理装置包括：集水池液位控制器、设置于集水池内的底阀、及用于初过滤的Y型过滤器。
所述储水桶内分别设置有底阀和液位控制器，该储水桶的外壁底部安装有排空阀。
所述过滤装置包括：依次连接的过滤器、炭滤器、精滤器、及超滤器;该超滤器的一侧分别连接有带流量调节的浓水面板转子流量计、带流量调节的净水面板转子流量计、及浓水回流调节阀，所述超滤器的浓水部分回流至储水桶。
所述过滤器和所述碳滤器的下侧部均设置有用于更换滤料的排放口。
所述过滤器采用核桃壳滤料;所述炭滤器采用椰壳活性炭。
所述平折板反应器设置于混凝沉淀罐的顶部。
借由上述技术方案，本实用新型洗车废水处理回用系统具有的有益效果是：
1)液位控制系统采用液位控制器，实现低水位保护和高水位控制;污水预处理系统采用底阀、Y型过滤器，实现后续工艺的正常运行;全自动控制过滤器装有水处理系统专用的多功能控制阀，实现“运行-反洗-正洗-运行”的自动控制，与后续的炭滤器多功能控制阀互锁，自动延时冲洗;
2)污泥回流系统，在泵后采用水射器，提高污水的悬浮物浓度，减少反应时间和沉降时间，降低用药量;自动加药系统采用止回阀的水射器，污水泵启动时才会自动加药，污水泵停机时自动停止加药;平折板反应器置于混凝沉淀罐顶部，实现药剂与污水的充分混合反应，降低沉降时间，提高处理效率;
3)全自动控制过滤器采用了核桃壳滤料代替常用的石英砂，大大提高了系统对油分的去除能力，超滤器浓水部分回流至储水桶，实现循环超滤处理;超滤器浓水部分可回用于洗车前工序及现场冲洗，绿化等方面，净水回用可用于洗车后段工序。
