申请日2005.05.10
公开(公告)日2005.11.01
IPC分类号E03D9/052; B60R15/00
摘要
Abstract_Original: 一種不銹鋼坐蹲兩用式車用馬桶結構，包括一箱體、一馬桶本體、一馬桶座墊、一第一風扇及一第二風扇，該箱體係以不銹鋼製成，該馬桶本體設置於該箱體上，該馬桶座墊係樞接於該馬桶本體頂部後側，該第一風扇及第二風扇係設置於該箱體外部，該第一風扇連接於一第一風管，該第一風管另一端與該箱體內部相通，該第二風扇連接於一第二風管，該第二風管另一端係鄰接於該箱體上方一側;藉此，能利用該第一風扇透過第一風管將箱體內部的難聞氣味抽出，另利用該第二風扇透過第二風管將箱體上方的難聞氣味抽出，使箱體內部及箱體上方的難聞氣味均可抽出至車體外，以使廁所內部保持清新之空氣，且能使廁所內的空氣流動，以便於空氣的對流，能有效的補充清新之空氣，藉以避免難聞氣味向車體內飄散。
权利要求書
一種不銹鋼坐蹲兩用式車用馬桶結構，包括：一箱體，係以不銹鋼製成;一馬桶本體，其設置於該箱體上，該馬桶本體底部連接有一排污道，該排污道下端係銜接於該箱體內部;一馬桶座墊，係樞接於該馬桶本體頂部後側;一第一風扇，係設置於該箱體外部，該第一風扇連接於一第一風管，該第一風管另一端與該箱體內部相通;及一第二風扇，係設置於該箱體外部，該第二風扇連接於一第二風管，該第二風管另一端係鄰接於該箱體上方一側。
如申請專利範圍第1項所述之不銹鋼坐蹲兩用式車用馬桶結構，其中該箱體頂部形成有一開口，該馬桶本體係安裝於該開口內。
如申請專利範圍第1項所述之不銹鋼坐蹲兩用式車用馬桶結構，其中該箱體頂部於馬桶本體二側處各設有一腳踩踏區。
如申請專利範圍第1項所述之不銹鋼坐蹲兩用式車用馬桶結構，其中該箱體內部係設有一濾網，該濾網係直立的設置於該箱體內部，將該箱體內部區隔成一污水槽及一清水槽，該污水槽及清水槽內部係設有一傾斜狀設置的導板，該污水槽底部設有一污水排放孔，該污水槽中置入化糞藥劑，該排污道下端係銜接於該箱體內部之污水 槽，該清水槽內部設置有一抽水馬達，用以抽送該污水槽中的污水經由濾網過濾回流至馬桶本體。
如申請專利範圍第1項所述之不銹鋼坐蹲兩用式車用馬桶結構，其中該箱體內部係設有隔板，以該隔板區隔成一排氣槽道，該排氣槽道係位於箱體內部上端位置，該隔板上間隔的設有多數個小孔與箱體內部相通，該排氣槽道透過該等小孔與箱體內部相連通，該箱體一側對應於該排氣槽道處開設有一第一通氣孔，該第一風管另一端係連接於該第一通氣孔，該第一風扇透過第一風管、第一通氣孔、排氣槽道、小孔與箱體內部相連通。
如申請專利範圍第1項所述之不銹鋼坐蹲兩用式車用馬桶結構，其中該馬桶本體為一頂部呈開口狀的容器。
如申請專利範圍第1項所述之不銹鋼坐蹲兩用式車用馬桶結構，其中該馬桶本體連接有水箱。
如申請專利範圍第1項所述之不銹鋼坐蹲兩用式車用馬桶結構，其中該第一風扇及第二風扇固定於車體上，並與車體外部相通。
如申請專利範圍第1項所述之不銹鋼坐蹲兩用式車用馬桶結構，其中該第二風管另一端係連接於一第二通氣孔，該第二通氣孔係位於箱體上方一側處，該第二風扇透過第二風管及第二通氣孔與箱體上方相通。
如申請專利範圍第1項所述之不銹鋼坐蹲兩用式車用馬桶結構，其設置於一廁所廂體內，該廁所廂體一側設有一通氣用之氣窗，該廁所廂體內部設置一清潔用之盥洗裝置。
說明書
本創作係有關於一種不銹鋼坐蹲兩用式車用馬桶結構，尤指一種設置於車體上，能將廁所內難聞氣味抽至車體外，以使廁所內部保持清新空氣之坐蹲兩用式車用馬桶結構。
請參閱第一圖，習知的車用馬桶結構8係包括有一箱體81、一馬桶本體82及一馬桶座墊83，該箱體81係以不銹鋼製成，該馬桶本體82係設置於該箱體81上，該馬桶本體82內部形成有一凹陷空間821，該凹陷空間821底部連接有一排污道822，能用以輸送人們的排泄物至箱體81內部的儲存槽中予以收集。該馬桶座墊83係樞接於該馬桶本體82頂部後側，能作一掀起或蓋下的動作。該箱體81頂部於馬桶本體82二側處各設有一腳踩踏區811，藉以形成一坐蹲兩用式的馬桶結構。該車用馬桶結構8係設置於一固設在車體上的廁所廂體9內，該廁所廂體9一側設有一通氣用之氣窗91，該廁所廂體9內部設置一清潔用之盥洗裝置92。
使用者可將該馬桶座墊83蓋下置於馬桶本體82頂部，以便坐於該馬桶座墊83上如廁，使用者雙腳則可踩踏於箱體81前方的地面上。使用者亦可將該馬桶座墊83向上掀起，並將雙腳踩踏於該二腳踩踏區811上，以便蹲於該箱體81上如廁。
惟，上述習知的車用馬桶結構8，其本身並無設置抽氣裝置，因此只能利用設於廁所廂體9一側的氣窗91來排氣，但由於廁所廂體9係屬密閉空間，空氣無法流通，排氣效果不佳，因此人們在排泄時所產生難聞氣味並無法有效的排出。
再者，該箱體81內部堆積有排泄物，亦為難聞氣味的來源，且於車體行駛時無法立即的清理，故此難聞氣味亦會向廁所廂體9甚至於車體內飄散，進而影響其他乘客。
是以，由上可知，上述習知的車用馬桶結構，在實際使用上，顯然具有不便與缺失存在，而可待加以改善者。
緣是，本創作人有感上述缺失之可改善，乃特潛心研究並配合學理之運用，終於提出一種設計合理且有效改善上述缺失之本創作。
本創作之主要目的，在於可提供一種不銹鋼坐蹲兩用式車用馬桶結構，其設有一第一風扇及一第二風扇，該第一風扇能透過第一風管將箱體內部的難聞氣味抽出，該第二風扇能透過第二風管將箱體上方的難聞氣味抽出，使箱體內部及箱體上方的難聞氣味均可抽出至車體外，以使廁所內部保持清新之空氣，且能使廁所內的空氣流動，以便於空氣的對流，能有效的補充清新之空氣，藉以避免難聞氣味向車體內飄散。
為了達成上述之目的，本創作係提供一種不銹鋼坐蹲兩用式車用馬桶結構，包括：一箱體，係以不銹鋼製成;一馬桶本體，其設置於該箱體上，該馬桶本體底部連接有一排污道，該排污道下端係銜接於該箱體內部;一馬桶座墊，係樞接於該馬桶本體頂部後側;一第一風扇，係設置於該箱體外部，該第一風扇連接於一第一風管，該第一風管另一端與該箱體內部相通;及一第二風扇，係設置於該箱體外部，該第二風扇連接於一第二風管，該第二風管另一端係鄰接於該箱體上方一側。
為使能更進一步瞭解本創作之特徵及技術內容，請參閱以下有關本創作之詳細說明與附圖，然而所附圖式僅提供參考與說明用，並非用來對本創作加以限制者。
請參閱第二圖至第四圖，本創作係提供一種不銹鋼坐蹲兩用式車用馬桶結構，包括有一箱體1、一馬桶本體2、一馬桶座墊3、一抽水馬達4、一第一風扇5及一第二風扇6，其中該箱體1係以不銹鋼製成，其外形可為方形體或其他形體，該箱體1頂部形成有一開口11，能用以安裝該馬桶本體2。該箱體1內部係設有一濾網12，該濾網12係直立的設置於該箱體1內部，而將該箱體1內部區隔成一污水槽13及一清水槽14，該污水槽13中並可置入化糞藥劑。該污水槽13及清水槽14內部係設有一傾斜狀設置的導板15，且於該箱體1之污水槽13底部設有一污水排放孔131，該污水排放孔131係鄰接於該導板15的低點，該污水排放孔131平時予以適當的封閉，當車體停止時可予以開啟，以便於清理箱體1之污水槽13中的排泄物。
該箱體1內部係設有適當的隔板16，以該隔板16區隔成一排氣槽道17，該排氣槽道17係位於箱體1內部上端位置，該隔板16上並間隔的設有多數個小孔161與箱體1內部相通，使該排氣槽道17可透過該等小孔161與箱體1內部相連通，如此箱體1內部的難聞氣味即可透過該等小孔161流至排氣槽道17中。該箱體1一側對應於該排氣槽道17處並開設有一第一通氣孔18，該第一通氣孔18係透過排氣槽道17、小孔161與箱體1內部相連通。該箱體1可設置於一固設在車體上的廁所廂體7(如第四圖)內，藉以將該車用馬桶結構設置於該廁所廂體7。
該馬桶本體2係為一頂部呈開口狀的容器，該馬桶本體2係安裝於該箱體1之開口11內，使該馬桶本體2設置於該箱體1上，該馬桶本體2內部形成有一凹陷空間21，可用以承接排泄物。該馬桶本體2底部連接有一排污道22，該排污道22下端係銜接於該箱體1內部之污水槽13，該排污道22下端係位於導板15上方，該排污道22能用以輸送人們的排泄物至箱體1內部的污水槽13中予以收集。該馬桶本體2並可連接適當的水箱(圖略)，以便對馬桶本體2作一沖水的動作，使排泄物可被沖至排污道22及污水槽13中。該箱體1頂部於馬桶本體2二側處各設有一腳踩踏區19。該馬桶座墊3係樞接於該馬桶本體2頂部後側，能作一掀起或蓋下的動作。
該抽水馬達4係設置於該箱體1之清水槽14內部，該抽水馬達4可抽送該污水槽13中經化糞藥劑作用的污水，並經由濾網12過濾，而得到清水，以便將該清水抽送回流至該馬桶本體2，而能對該馬桶本體2進行沖水的動作，以提供該馬桶本體2能重覆使用車體內有限的用水。
該第一風扇5及第二風扇6係設置於箱體1外部，該第一風扇5及第二風扇6係適當的固定於車體上，並與車體外部相通，該第一風扇5及第二風扇6分別連接於一第一風管51及一第二風管61。該第一風管51另一端係連接於該第一通氣孔18，使該第一風扇5能透過第一風管51、第一通氣孔18、排氣槽道17、小孔161與箱體1內部相通。該第二風管61另一端係連接於該廁所廂體7一側預設的第二通氣孔71，該第二通氣孔71係位於箱體1上方一側適當高度處，使該第二風管61另一端鄰接於該箱體1上方一側，該第二風扇6能透過第二風管61及第二通氣孔71與廁所廂體7內部之箱體1上方處相通;藉由上述之組成以形成本創作之不銹鋼坐蹲兩用式車用馬桶結構。
本創作之車用馬桶結構係設置於該廁所廂體7內，該廁所廂體7包含多數片板體利用電焊、氣焊、氬焊等焊接方式或螺絲、鉚釘等方式組成，該廁所廂體7一側設有一通氣用之氣窗72，該廁所廂體7內部設置一清潔用之盥洗裝置73，該盥洗裝置73上設有一洗手台731，該盥洗裝置73內部並設有若干清潔用途之設備(圖略)。
本創作係為一種坐蹲兩用式車用馬桶結構，使用者可將該馬桶座墊3蓋下置於馬桶本體2頂部，以便坐於該馬桶座墊3上如廁，使用者雙腳則可踩踏於箱體1前方的地面上，以便利用坐姿方式如廁。使用者亦可將該馬桶座墊3向上掀起，並將雙腳踩踏於該箱體1頂部的二腳踩踏區19上，以便利用蹲姿方式如廁。
本創作可利用廁所廂體7原有的氣窗72，以方便使廁所廂體7外之空氣可經由該氣窗72進入廁所廂體7內，以保持廁所廂體7內部之空氣清新。
本創作特別設有第一風扇5及第二風扇6，當該第一風扇5啟動時，能透過第一風管51及排氣槽道17將箱體1內部所堆積排泄物所產生的難聞氣味抽出。當該第二風扇6啟動時，能透過第二風管61將箱體1上方使用者如廁時物所產生的難聞氣味抽出。
是以，本創作可同時將箱體1內部及箱體1上方的難聞氣味抽出至車體外，以使廁所內部保持清新之空氣，避免產生難聞氣味，且能使廁所內的空氣流動，以便於空氣的對流，使氣窗72能有效的補充清新之空氣，藉以避免難聞氣味向車體內飄散。
綜上所述，本創作實可改善習知車用馬桶結構，排氣效果不佳，所產生難聞氣味無法有效的排出，難聞氣味會向廁所廂體甚至於車體內飄散，進而影響其他乘客等問題，誠為一不可多得之新型創作產品，極具產業上利用性、新穎性及進步性，完全符合新型專利申請要件，爰依專利法提出申請，敬請詳查並賜准本案專利，以保障創作者之權益。
惟以上所述僅為本創作之較佳可行實施例，非因此即拘限本創作之專利範圍，故舉凡運用本創作說明書及圖式內容所為之等效結構變化，均同理皆包含於本創作之範圍內，合予陳明。
第一圖係習知車用馬桶結構之使用狀態示意圖。
第二圖係本創作不銹鋼坐蹲兩用式車用馬桶結構之立體圖。
第三圖係本創作不銹鋼坐蹲兩用式車用馬桶結構之剖視圖。
第四圖係本創作不銹鋼坐蹲兩用式車用馬桶結構之使用狀態示意圖。
