申请日2017.08.24
公开(公告)日2018.03.23
IPC分类号C02F9/02
摘要
本实用新型公开动车滤网冲洗废水回用处理系统，包括原水箱、对原水箱的废水过滤的Y形过滤器、对Y形过滤器过滤后废水过滤的精密过滤器、对精密过滤器过滤后废水处理的超滤膜单元及接收超滤膜单元产水的回用水池，超滤膜单元的产水管路连接药洗水箱的产水进水口及加药装置，产水管路通过反洗水管路接反洗水精密过滤器的出水端，反洗水管路上有反洗阀，反洗水精密过滤器进水端连接设在回用水池内的反洗泵，药洗水箱的药洗循环水入口与超滤膜单元药洗循环水出口相连接，药洗水箱通过药洗管路连接产水管路。本实用新型能实现对动车滤网冲洗水实现有效处理，达到回用标准。
权利要求书
1.一种动车滤网冲洗废水回用处理系统，其特征在于，包括用于接收动车滤网冲洗废水的原水箱、对原水箱送来的废水过滤的Y形过滤器、对Y形过滤器过滤后废水再过滤处理的精密过滤器、对精密过滤器过滤后的废水处理的超滤膜单元以及接收超滤膜单元产水的回用水池，所述超滤膜单元的产水管路连接药洗水箱的产水进水口以及加药装置，所述产水 管路通过反洗水管路连接反洗水精密过滤器的出水端，所述反洗水管路上有反洗阀，所述反洗水精密过滤器的进水端连接设在所述回用水池内的反洗泵，所述药洗水箱的药洗循环水入口与所述超滤膜单元药洗循环水出口相连接，所述药洗水箱通过药洗管路连接所述产水管路，所述药洗管路上设有药洗泵与药洗阀。
2.根据权利要求1所述动车滤网冲洗废水回用处理系统，其特征在于，所述产水管路连接用于将产水引入所述回用水池的产水引水管，所述产水引水管上设有产水阀。
3.根据权利要求1所述动车滤网冲洗废水回用处理系统，其特征在于，所述超滤膜单元的药洗循环水出口有药洗循环阀。
4.根据权利要求1所述动车滤网冲洗废水回用处理系统，其特征在于，所述超滤膜单元的废水进水口与精密过滤器的出水口间设有进水阀。
5.根据权利要求1所述动车滤网冲洗废水回用处理系统，其特征在于，所述超滤膜单元包括多个并联工作运行的超滤膜过滤器，多个超滤膜过滤器的进水端分别与废水进水管连接，所述废水进水管的末端设有下排阀，多个超滤膜过滤器的浓水出水端分别与浓水管相连接，所述浓水管的末端连接上排阀。
说明书
一种动车滤网冲洗废水回用处理系统
技术领域
本实用新型涉及水处理技术领域，具体涉及一种动车滤网冲洗废水回用处理系统。
背景技术
随着铁路运输的快速发展，铁路已经成为国民的一种必不可少的出行方式，截至2015年底，中国的铁路运营总里程已达12.1万公里，位居世界第二，高速铁路里程达1.9万公里，位居世界首位。然而在国民方便出行的背后，火车内空气环境的质量对滤网卫生程度的要求相对比较严格。这就要求其对火车、动车滤网的清洗频率有一定的增加，而清洗滤网的废水中含有大量的悬浮物、灰尘杂质等，如果不进行处理，不仅造成严重的水环境污染，同时又需要采用大量的水进行冲洗后续的滤网，造成水资源的浪费。
实用新型内容
本实用新型的目的是针对现有技术中存在的技术缺陷，而提供一种动车滤网冲洗废水回用处理系统。
为实现本实用新型的目的所采用的技术方案是：
一种动车滤网冲洗废水回用处理系统，包括用于接收动车滤网冲洗废水的原水箱、对原水箱送来的废水过滤的Y形过滤器、对Y形过滤器过滤后废水再过滤处理的精密过滤器、对精密过滤器过滤后的废水处理的超滤膜单元以及接收超滤膜单元产水的回用水池，所述超滤膜单元的产水管路连接药洗水箱的产水进水口以及加药装置，所述产水管路通过反洗水管路连接反洗水精密过滤器的出水端，所述反洗水管路上有反洗阀，所述反洗水精密过滤器的进水端连接设在所述回用水池内的反洗泵，所述药洗水箱的药洗循环水入口与所述超滤膜单元药洗循环水出口相连接，所述药洗水箱通过药洗管路连接所述产水管路，所述药洗管路上设有药洗泵与药洗阀。
所述产水管路连接用于将产水引入所述回用水池的产水引水管，所述产水引水管上设有产水阀。
所述超滤膜单元的药洗循环水出口有药洗循环阀。
所述超滤膜单元的废水进水口与精密过滤器的出水口间设有进水阀。
所述超滤膜单元包括多个并联工作运行的超滤膜过滤器，多个超滤膜过滤器的进水端分别与废水进水管连接，所述废水进水管的末端设有下排阀，多个超滤膜过滤器的浓水出水端分别与浓水管相连接，所述浓水管的末端连接上排阀。
本实用新型通过Y形过滤器、精密过滤器及超滤膜单元的组合使用，能实现对动车滤网冲洗水实现有效的处理，达到回用标准，且超滤膜单元配置有反洗及药洗系统，实现对超滤膜单元的反洗及加药清洗，保证了超滤膜单元的有效工作。
