申请日2018.06.01
公开(公告)日2019.03.01
IPC分类号C02F1/52; C02F103/44
摘要
本实用新型公开了一种焦场污水循环利用系统，涉及回收利用技术领域，该系统包括：车辆定位感应装置、焦场水泵、冲洗水泵、焦场积灰池以及仪表后台控制柜，所述车辆定位感应装置感应进出焦场的车辆，并生成相应的控制信号发送至与其电性连接的所述仪表后台控制柜，所述仪表后台控制柜根据所述控制信号分别连接和控制所述焦场水泵、冲洗水泵以及焦场积灰池上相应的电磁阀，所述焦场水泵和所述冲洗水泵分别连通所述焦场积灰池并抽取其内的污水作为喷洒水或冷焦水使用。能够很好的解决车辆在进出焦场时轮胎上附着的焦粉对环境造成的污染，同时能够补充焦化装置在冷焦过程中消耗的冷焦水，实现了污水的循环利用。
权利要求书
1.一种焦场污水循环利用系统，应用在焦化装置的焦场上，其特征在于，包括：车辆定位感应装置、焦场水泵、冲洗水泵、焦场积灰池以及仪表后台控制柜，所述车辆定位感应装置用于感应进出焦场的车辆，并生成相应的控制信号发送至与其电性连接的所述仪表后台控制柜，所述仪表后台控制柜根据所述控制信号分别连接和控制所述焦场水泵、冲洗水泵以及焦场积灰池上相应的电磁阀，所述焦场积灰池通过焦场外围沟道回收和存储污水，所述焦场水泵连通所述焦场积灰池并抽取其内的污水作为喷淋水以喷嘴喷洒至车辆车轮进行清洗，所述冲洗水泵连通所述焦场积灰池并抽取其内的污水通入至焦池作为冷焦水使用。
2.根据权利要求1所述的焦场污水循环利用系统，其特征在于：所述车辆定位感应装置以及喷洒喷淋水的喷嘴设置在物流通道入口。
3.根据权利要求1所述的焦场污水循环利用系统，其特征在于：所述车辆定位感应装置为光学式传感器装置或压力式传感器装置。
4.根据权利要求1所述的焦场污水循环利用系统，其特征在于：当所述车辆定位感应装置识别到有车辆进出焦场时，所述仪表后台控制柜控制所述冲洗水泵启动以及控制冲洗水泵上的电池阀FV105关闭、电池阀FV101开启，冲洗完成后，所述仪表后台控制柜控制电池阀FV105开启、电池阀FV101关闭，所述冲洗水泵自动关闭，未使用的污水退回到所述焦场积灰池存储。
5.根据权利要求1所述的焦场污水循环利用系统，其特征在于：当所述焦场积灰池内的污水液位达到最大高度的90%时，所述焦场水泵自动启动，有A/B两种模式进行切换，当切换到A模式时，焦场水泵上的电磁阀FV102自动打开，电磁阀FV103关闭，所述焦场水泵抽取焦场积灰池内污水向焦场喷撒作为喷淋水进行使用，当切换到B模式时，电磁阀FV103自动打开，电磁阀FV102关闭，所述焦场水泵抽取焦场积灰池内污水向焦池喷撒作冷焦水使用。
6.根据权利要求1所述的焦场污水循环利用系统，其特征在于：在所述焦场积灰池内污水的存储容量下降到最低液位的20%时，焦场积灰池上的电磁阀FV104打开，由外部向所述焦场积灰池内补水至50%时，所述电磁阀FV104关闭。
7.根据权利要求1所述的焦场污水循环利用系统，其特征在于：所述焦场积灰池内存储污水的液位深度，通过传感器实时检测来确定，或通过其内侧标记的刻度来确定。
说明书
一种焦场污水循环利用系统
技术领域
本实用新型涉及回收处理技术领域，尤其涉及一种焦场污水循环利用系统。
背景技术
焦化装置焦场在建立以来，每次在销售焦炭时，车辆进入焦场内进行托运，车辆轮胎上会附着有部分焦粉，不进行处理的话，车辆轮胎上的焦粉就会污染路面环境。所以在车辆进出时，必须对车辆轮胎进行清洗干净后才能进出厂区，在清洗过程中产生的污水如果进入污水处理场，不仅会造成浪费，还会对污水处理厂造成一定的工作压力，因此现在亟待一种可以对焦场产生的污水进行循环利用的方法。
实用新型内容
为了克服现有技术中相关产品的不足，本实用新型提出一种焦场污水循环利用系统，可以解决现有技术不能循环利用焦场产生的污水的问题。
本实用新型提供了一种焦场污水循环利用系统，应用在焦化装置的焦场上，包括：车辆定位感应装置、焦场水泵、冲洗水泵、焦场积灰池以及仪表后台控制柜，所述车辆定位感应装置用于感应进出焦场的车辆，并生成相应的控制信号发送至与其电性连接的所述仪表后台控制柜，所述仪表后台控制柜根据所述控制信号分别连接和控制所述焦场水泵、冲洗水泵以及焦场积灰池上相应的电磁阀，所述焦场积灰池通过焦场外围沟道回收和存储污水，所述焦场水泵连通所述焦场积灰池并抽取其内的污水作为喷淋水以喷嘴喷洒至车辆车轮进行清洗，所述冲洗水泵连通所述焦场积灰池并抽取其内的污水通入至焦池作为冷焦水使用。
在某些实施方式中，所述车辆定位感应装置以及喷洒喷淋水的喷嘴设置在所述物流通道入口。
在某些实施方式中，所述车辆定位感应装置为光学式传感器装置或压力式传感器装置。
在某些实施方式中，当所述车辆定位感应装置识别到有车辆进出焦场时，所述仪表后台控制柜控制所述冲洗水泵启动以及控制冲洗水泵上的电池阀FV105关闭、电池阀FV101开启，冲洗完成后，所述仪表后台控制柜控制电池阀FV105开启、电池阀FV101关闭，所述冲洗水泵自动关闭，未使用的污水退回到所述焦场积灰池存储。
在某些实施方式中，当所述焦场积灰池内的污水液位达到最大高度的90%时，所述焦场水泵自动启动，有A/B两种模式进行切换，当切换到A模式时，焦场水泵上的电磁阀FV102自动打开，电磁阀FV103关闭，所述焦场水泵抽取焦场积灰池内污水向焦场喷撒作为喷淋水进行使用，当切换到B模式时，电磁阀FV103自动打开，电磁阀FV102关闭，所述焦场水泵抽取焦场积灰池内污水向焦池喷撒作冷焦水使用。
在某些实施方式中，在所述焦场积灰池内污水的存储容量下降到最低液位的20%时，焦场积灰池上的电磁阀FV104打开，由外部向所述焦场积灰池内补水至50%时，所述电磁阀FV104关闭。
在某些实施方式中，所述焦场积灰池内存储污水的液位深度，通过传感器实时检测来确定，或通过其内侧标记的刻度来确定。
与现有技术相比，本实用新型有以下优点：
本实用新型实施例所述的焦场污水循环利用系统通过车辆定位感应装置感应焦场是否有进出车辆，以及通过所述仪表后台控制柜根据所述控制信号分别连接和控制所述焦场水泵、冲洗水泵以及焦场积灰池上相应的电磁阀，抽取焦场积灰池内的污水作为喷淋水以喷嘴喷洒至车辆车轮进行清洗或通入至焦池作为冷焦水使用，能够很好的解决车辆在进出焦场时轮胎上附着的焦粉对环境造成的污染，同时能够补充焦化装置在冷焦过程中消耗的冷焦水，实现了污水的循环利用。
