申请日2014.11.21
公开(公告)日2015.03.25
IPC分类号G01M3/02; C02F9/02
摘要
本实用新型公开了一种汽车淋雨室循环水处理装置，涉及水处理设施技术领域，这种汽车淋雨室循环水处理装置，包括有回收喷淋水的储水池和设在淋雨室的多个喷头，多个所述喷头依次通过过滤器和水泵与所述储水池连通，在所述储水池的进水端依次设有相连通的溢流池、漂浮池和过滤池。与现有技术相比，本实用新型循环水沉淀的时间长、杂质少，减轻过滤器的负载，过滤器不易损坏，循环水过滤得干净，降低了循环水更换频率，节约用水。
权利要求书
1.一种汽车淋雨室循环水处理装置，包括有回收喷淋水的储水池(6)和设在淋雨室的多个喷头(10)，多个所述喷头(10)依次通过过滤器(7)和水泵(8)与所述储水池(6)连通，其特征在于：在所述储水池(6)的进水端依次设有相连通的溢流池(5)、漂浮池(3)和过滤池(1)。
2.根据权利要求1所述的汽车淋雨室循环水处理装置，其特征在于：所述过滤池(1)出水口位于所述漂浮池(3)的上方，在所述过滤池(1)的出水口设有第一滤网(2);所述漂浮池(3)通过设在底部的出水口与所述溢流池(5)相连通，在所述漂浮池(3)的出水口处设有第二滤网(4)。
3.根据权利要求1或2所述的汽车淋雨室循环水处理装置，其特征在于：在所述溢流池(5)与所述储水池(6)之间设有溢流板(9)，所述溢流板(9)的高度低于所述过滤池(1)出水口的高度。
4.根据权利要求2所述的汽车淋雨室循环水处理装置，其特征在于：所述第二滤网(4)的目数大于所述第一滤网(2)的目数。
5.根据权利要求3所述的汽车淋雨室循环水处理装置，其特征在于：所述第二滤网(4)的目数大于所述第一滤网(2)的目数。
说明书
汽车淋雨室循环水处理装置
技术领域
本实用新型涉及水处理设施技术领域，尤其是一种用于汽车淋雨试验室的循环水处理装置。
背景技术
汽车在整车下线后通过淋雨室进行淋雨试验，为节约水资源，汽车淋雨室喷淋的水经过处理后循环使用，目前使用的汽车淋雨室循环水处理装置包括有回收喷淋水的储水池和设在淋雨室的多个喷头，多个所述喷头依次通过过滤器和水泵与所述储水池连通。由于喷淋汽车的水将车身附带的杂物、粉尘等一起带入储水池，而且循环水通过储水池沉淀的时间短，循环水中含有许多杂质，使过滤器负载重、易损坏，循环水过滤不干净，需频繁更换循环水，造成大量水资源的浪费。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种汽车淋雨室循环水处理装置，以解决现有的循环水杂质多和过滤器易损坏的问题。
为了解决上述问题，本实用新型采用的技术方案是：这种汽车淋雨室循环水处理装置，包括有回收喷淋水的储水池和设在淋雨室的多个喷头，多个所述喷头依次通过过滤器和水泵与所述储水池连通，在所述储水池的进水端依次设有相连通的溢流池、漂浮池和过滤池。
上述汽车淋雨室循环水处理装置技术方案中，更具体的技术方案还可以是：所述过滤池出水口位于所述漂浮池的上方，在所述过滤池的出水口设有第一滤网;所述漂浮池通过设在底部的出水口与所述溢流池相连通，在所述漂浮池的出水口处设有第二滤网。
进一步的，在所述溢流池与所述储水池之间设有溢流板，所述溢流板的高度低于所述过滤池出水口的高度。
进一步的，所述第二滤网的目数大于所述第一滤网的目数。
由于采用了上述技术方案，本实用新型与现有技术相比具有如下有益效果：
1、由于在储水池的进水端依次设有相连通的溢流池、漂浮池和过滤池，喷淋汽车的循环水流入过滤池，经过滤后进入漂浮池，在漂浮池将浮在水面上的杂物清除，循环水再从漂浮池通过溢流池进入储水池中，循环水沉淀的时间长、杂质少，减轻过滤器的负载，过滤器不易损坏，循环水过滤得干净，降低了循环水更换频率，节约用水。
2、在过滤池的出水口设有第一滤网，在漂浮池的出水口处设有第二滤网，循环水通过两次过滤进入储水池，过滤得更干净。
3、过滤池出水口位于漂浮池的上方，漂浮池通过设在底部的出水口与溢流池相连通，在溢流池与储水池之间设有溢流板，溢流板的高度低于过滤池出水口的高度;循环水从过滤池、漂浮池、溢流池到储水池中自然流动，不需用水泵抽，节约能源。
