申请日2011.12.02
公开(公告)日2012.07.25
IPC分类号B65F3/00; B65F3/14
摘要
本实用新型公开了一种后装压缩式垃圾车的污水收集装置，该后装压缩式垃圾车包括垃圾箱和位于该垃圾箱后部的填装器，该污水收集装置包括设置在填装器下方的污水箱，以及将污水引导到污水箱中的导流通道，该导流通道沿填装器倾斜布置且具有上侧和下侧，所述导流通道内设置有第一挡水件，该第一挡水件的第一端固定在导流通道的下侧，第二端朝向导流通道的上侧且相对于水平方向向下延伸。本实用新型还公开一种包括本实用新型提供的污水收集装置的后装压缩式垃圾车。由于在倾斜布置的导流通道下侧设置有朝向导流通道上侧且相对于水平方向向下延伸的第一挡水件，使得污水能够正常流入污水箱，并且有效降低污水从导流通道中再次溢出的概率。
权利要求书
1.一种后装压缩式垃圾车的污水收集装置，所述后装压缩式垃圾车包 括垃圾箱(5)和位于该垃圾箱(5)后部的填装器(1)，所述污水收集装置 包括设置在所述填装器(1)下方的污水箱(3)，以及将污水引导到所述污 水箱(3)中的导流通道(2)，该导流通道(2)沿所述填装器(1)倾斜布 置且具有上侧和下侧，其特征在于，所述导流通道(2)内设置有第一挡水 件(41)，该第一挡水件(41)的第一端固定在所述下侧，第二端朝向所述 上侧且相对于水平方向向下延伸。
2.根据权利要求1所述的后装压缩式垃圾车的污水收集装置，其特征 在于，所述导流通道(2)内设置有第二挡水件(42)，该第二挡水件(42) 的第一端固定在所述上侧，第二端朝向所述下侧且相对于水平方向向下延 伸。
3.根据权利要求2所述的后装压缩式垃圾车的污水收集装置，其特征 在于，所述第一挡水件(41)和所述挡水件(42)分别为多个。
4.根据权利要求3所述的后装压缩式垃圾车的污水收集装置，其特征 在于，所述多个第一挡水件(41)和所述多个第二挡水件(41)在所述导流 通道(2)的倾斜方向上相互错开地布置。
5.根据权利要求4所述的后装压缩式垃圾车的污水收集装置，其特征 在于，位于两个相邻所述第一挡水件(41)之间的所述第二挡水件(42)插 入到由该两个相邻第一挡水件(41)组成的凹槽中。
6.根据权利要求5所述的后装压缩式垃圾车的污水收集装置，其特征 在于，所述导流通道(2)的所述上侧的下端设置有第三挡水件(43)，该第 三挡水件(43)朝向所述污水箱(3)的底部向下延伸。
7.根据权利要求1-6中任意一项所述的后装压缩式垃圾车的污水收集 装置，其特征在于，所述污水箱(3)的上部设置有连通该污水箱(3)和所 述填装器(1)底部内侧的漏水孔(31)。
8.一种后装压缩式垃圾车，其特征在于，所述后装压缩式垃圾车包括 权利要求1-7中任意一项所述的后装压缩式垃圾车的污水收集装置。
说明书
后装压缩式垃圾车的污水收集装置和后装压缩式垃圾车
技术领域
本实用新型涉及后装压缩式垃圾的污水收集领域，具体地，涉及一种后 装压缩式垃圾车的污水收集装置和使用该污水收集装置的后装压缩式垃圾 车。
背景技术
随着社会的发展，后装压缩式垃圾车在城市环卫事业中发挥着越来越重 要的作用，在进行垃圾收集和转运的同时，其时尚的外形也增加了城市的美 观度。然而，在后装压缩式垃圾车收集垃圾并转运垃圾的过程中，污水泄露 或滴漏一直是困扰行业的棘手难题，使得城市的道路受到垃圾污水的二次污 染。该问题由来已久，主要由于城市垃圾中通常含有污水，当将这些垃圾倾 倒在垃圾车的填装器中，尤其是使用压填机构将垃圾压填进垃圾箱时，垃圾 中含有的污水就会流出，这些污水会部分流入填装器底部，而部分则沿垃圾 箱和填装器之间的密封条的间隙流出从而造成城市道路的二次污染。因此， 为了收集流出的污水而不使其洒落在道路上，现有技术中的垃圾车通常配置 污水收集装置，该污水收集装置包括设置在填装器下方的污水箱，以及沿填 装器设置的导流槽，并由该导流槽将从垃圾箱内流出的污水引导到污水箱 中。其中，由于导流槽的进水端需要收集污水而不能封闭，并且导流槽需要 与填装器一起运动，也不能与垃圾箱完全密封连接，因此使得污水箱内部污 水在颠簸道路或急刹车等工况下会发生晃动并从导流槽的进水端溢出，而溢 出的污水仍然会造成二次污染问题。
因此，提供一种既能够收集污水，又能够有效降低污水再次溢出概率的 污水收集装置具有积极意义。
实用新型内容
本实用新型的一个目的是提供一种后装压缩式垃圾车的污水收集装置， 该污水收集装置既能够收集从垃圾箱和填装器的间隙流出的污水，还能有效 降低已经进入污水收集装置的污水再次外溢而造成二次污染的概率。
本实用新型的另一目的是提供一种后装压缩式垃圾车，该后装压缩式垃 圾车使用本实用新型提供的污水收集装置。
为了实现上述目的，本实用新型提供一种后装压缩式垃圾车的污水收集 装置，所述后装压缩式垃圾车包括垃圾箱和位于该垃圾箱后部的填装器，所 述污水收集装置包括设置在所述填装器下方的污水箱，以及将污水引导到所 述污水箱中的导流通道，该导流通道沿所述填装器倾斜布置且具有上侧和下 侧，所述导流通道内设置有第一挡水件，该第一挡水件的第一端固定在所述 下侧，第二端朝向所述上侧且相对于水平方向向下延伸。
优选地，所述导流通道内设置有第二挡水件，该第二挡水件的第一端固 定在所述上侧，第二端朝向所述下侧且相对于水平方向向下延伸。。
优选地，所述第一挡水件和所述挡水件分别为多个。
优选地，所述多个第一挡水件和所述多个第二挡水件在所述导流通道的 倾斜方向上相互错开地布置。
优选地，位于两个相邻所述第一挡水件之间的所述第二挡水件插入到由 该两个相邻第一挡水件组成的凹槽中。
优选地，所述导流通道的所述上侧的下端设置有第三挡水件，该第三挡 水件朝向所述污水箱的底部向下延伸。
优选地，所述污水箱上部设置有连通该污水箱和所述填装器底部内侧的 漏水孔。
根据本实用新型的另一方面，提供一种后装压缩式垃圾车，所述后装压 缩式垃圾车包括本实用新型提供的后装压缩式垃圾车的污水收集装置。
通过上述技术方案，由于在倾斜布置的导流通道下侧设置有向下延伸的 第一挡水件，使得从垃圾箱和填装器之间的间隙流出的污水能够正常流入污 水箱，并且能够在车辆颠簸或急刹车时阻止从污水箱外溢的污水从导流通道 中溢出，有效降低了污水二次污染的概率，使本实用新型提供的后装压缩式 垃圾的实用性更强。
本实用新型的其他特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细 说明。
