申请日2019.12.27
公开(公告)日2020.04.17
IPC分类号C04B33/132; C04B33/135; C04B38/00
摘要
本发明涉及一种处置汽车制造及维修业所产生的危废污泥的方法，包括如下步骤：将危废污泥倒入污泥池中，然后搅拌并均化堆放;将钻井岩屑进行固液分离，并将分离后的固体倒入岩屑池，再向所述岩屑池中加入粉煤灰并搅拌并均化堆放;将上述产物混合并搅拌，再放入双轴破碎机进行粉碎并造粒，得到陶粒;将所述陶粒烘干后加入回转窑并加热得到陶粒。本发明的处置汽车制造及维修业所产生的危废污泥的方法，针对汽车制造及维修业产生的污泥的化学性质及物理特性，提出了污泥烧制陶粒的理论和工艺流程，处置了污泥中有毒有害物质，利用了其有价值的资源，生产出新的产品陶粒，整个生产过程固体废物零排放，全部资源化，具有很好的环保效应。
权利要求书
1.一种处置汽车制造及维修业所产生的危废污泥的方法，其特征在于，包括如下步骤：
S101：首先将汽车制造及维修业所产生的危废污泥倒入污泥池中，然后加入粉煤灰并通过移动车搅拌，再用搅拌机搅拌并均化堆放;
S102：用振动筛和离心机将钻井岩屑进行固液分离，并将分离后的固体倒入岩屑池，再向所述岩屑池中加入粉煤灰并通过移动车搅拌，再用搅拌机搅拌并均化堆放;
S103：将所述步骤S101得到的产物和所述步骤S102得到的产物加入搅拌机进行混合并搅拌，再放入双轴破碎机进行粉碎并造粒，得到陶粒;
S104：将所述陶粒烘干后加入回转窑并加热至第一预设温度，并保温第一预设时间，然后加热至第二预设温度并保温第二预设时间，然后冷却至室温，得到陶粒。
2.根据权利要求1所述的处置汽车制造及维修业所产生的危废污泥的方法，其特征在于，在所述步骤S101中，所述粉煤灰的质量是所述汽车制造及维修业所产生的危废污泥质量的20%～40%。
3.根据权利要求1所述的处置汽车制造及维修业所产生的危废污泥的方法，其特征在于，在所述步骤S102中，所述粉煤灰的质量是所述钻井岩屑的质量的20%～30%。
4.根据权利要求1所述的处置汽车制造及维修业所产生的危废污泥的方法，其特征在于，在所述步骤S104中，所述第一预设温度为1100℃～1200℃，所述第一预设时间为10min～20min。
5.根据权利要求1所述的处置汽车制造及维修业所产生的危废污泥的方法，其特征在于，在所述步骤S104中，所述第二预设温度为1200℃～1300℃，所述第一预设时间为15min～30min。
6.根据权利要求1所述的处置汽车制造及维修业所产生的危废污泥的方法，其特征在于，在所述步骤S101和所述步骤S102中，所述搅拌机为双轴搅拌机。
7.根据权利要求1所述的处置汽车制造及维修业所产生的危废污泥的方法，其特征在于，所述汽车制造及维修业所产生的危废污泥的质量与所述钻井岩屑的质量比为1：(0.8～1.2)。
8.权利要求1-7任一项所述的方法制备得到的陶粒。
9.权利要求8所述的陶粒在建筑、绿化、工业过滤和饮食卫生材料中的应用。
说明书
处置汽车制造及维修业所产生的危废污泥的方法
技术领域
本发明涉及一种处置汽车制造及维修业所产生的危废污泥的方法。
背景技术
汽车制造及维修业所涉及的危废包括：1、废油类HW08，各种废机油废柴油变速箱油及被污染物;2、清洗剂及有机溶剂HW06类;3、使用切削油和切削液进行机械加产生的乳化液等HW09;4、漆渣废油漆HW12;5、吸附漆雾产生的废活性炭HW49;6、电镀金属和塑料表面酸洗除油除锈出光化抛工艺等产生的槽渣和污泥HW17;7、还有磷化清槽，电泳清槽等废液底部污泥等，这些都属于“危险废物”。随着我国经济的快速发展，汽车的需求量不断上升，2018年汽车应有量已经达到了近三亿;汽车制造及维修企业遍布全国各地，繁荣着国家经济的同时也给社会带来了环境污染的压力。其中汽车制造及维修业所产生的“危险废物”被称作污泥，是指在汽车制造及维修业中产生的各种油泥，被污染过的金属锈，漆渣，清洗剂及有机溶剂底部的污泥;修车业产生的被废油，废溶剂污染过的黏土灰渣等都称为污泥，如果处置不当则会对人类及土地生物造成巨大的危害。目前对本行业产生危废的处置方法包括：对含油污水的处置：上浮法、重力分离法、混凝法、生物法、化学法、物理化学法等;对含有多种危险废物重金属的污泥处理办法：1、稳定固化，即固化后填埋，这种办法简单，缺点是存在泄漏风险，只是暂时储存不是彻底处置;2、物理化学处理;各类物理化学处理方法多以回收原油为目的，因此主要适用于含油量较高的油泥，处理过程通常需要加入化学药剂，可以回收大部分油质，但往往回收不彻底，存在二次污染问题;3、生化处理技术;通过生物处理技术实现含油污泥固液分离和油的去除剩余残渣达到污泥排放标准;缺点：生物反应器法仍有废渣排放。处理时间长，不稳定;4、焚烧法;可彻底清除污泥中的有害有机质，但成本高，灰渣仍需处置。以上处置不可能对有毒有害物质全部无害化处置侧重点不同缺陷也不同。
发明内容
本发明的一个目的在于提出一种处置汽车制造及维修业所产生的危废污泥的方法。
本发明的一种处置汽车制造及维修业所产生的危废污泥的方法，其特征在于，包括如下步骤：S101：首先将汽车制造及维修业所产生的危废污泥倒入污泥池中，然后加入粉煤灰并通过移动车搅拌，再用搅拌机搅拌并均化堆放;S102：用振动筛和离心机将钻井岩屑进行固液分离，并将分离后的固体倒入岩屑池，再向所述岩屑池中加入粉煤灰并通过移动车搅拌，再用搅拌机搅拌并均化堆放;S103：将所述步骤S101得到的产物和所述步骤S102得到的产物加入搅拌机进行混合并搅拌，再放入双轴破碎机进行粉碎并造粒，得到陶粒;S104：将所述陶粒烘干后加入回转窑并加热至第一预设温度，并保温第一预设时间，然后加热至第二预设温度并保温第二预设时间，然后冷却至室温，得到陶粒。
污泥含有大量油性物质，机油、柴油、冷却油、液压油变速箱等，有机溶剂，废漆渣等，都含有大量热值，是提供热量的一种能源。被污染的物质泥渣，金属锈其成份，黏土砂，矿物质SiO2、Al2O3、Fe2O3、铁铝氧化物都是烧制陶粒的主要成份。污泥中的有毒有害成份苯系物酚类蒽芘、甲醛等在烧制陶粒的回转窑中1300℃高温中停留20分钟以上全部烧烬;污泥中的重金属被陶粒紧锁住，形成了陶瓷彻底无害化。在配方中弥补污泥中SiO2和Al2O3不足，协同处置固体废物钻井岩屑，与粉煤灰除了满足了生产陶粒的化学成份外，还解决了污泥粘度大，含油含水率高，臭味异味不易处置的特性。
本发明的处置汽车制造及维修业所产生的危废污泥的方法，针对汽车制造及维修业产生的污泥的化学性质及物理特性，提出了污泥烧制陶粒的理论和工艺流程，处置了污泥中有毒有害物质，利用了其有价值的资源，生产出新的产品陶粒，整个生产过程固体废物零排放，全部资源化，具有很好的环保效应。
另外，本发明上述的处置汽车制造及维修业所产生的危废污泥的方法，还可以具有如下附加的技术特征：
进一步地，在所述步骤S101中，所述粉煤灰的质量是所述汽车制造及维修业所产生的危废污泥质量的20%～40%。
进一步地，在所述步骤S102中，所述粉煤灰的质量是所述钻井岩屑的质量的20%～30%。
进一步地，在所述步骤S104中，所述第一预设温度为1100℃～1200℃，所述第一预设时间为10min～20min。
进一步地，在所述步骤S104中，所述第二预设温度为1200℃～1300℃，所述第一预设时间为15min～30min。
进一步地，在所述步骤S101和所述步骤S102中，所述搅拌机为双轴搅拌机。
进一步地，所述汽车制造及维修业所产生的危废污泥的质量与所述钻井岩屑的质量比为1：(0.8～1.2)。
本发明的另一个目的在于提出所述的方法制备得到的陶粒。
本发明的再一个目的在于提出所述的陶粒在建筑、绿化、工业过滤和饮食卫生材料中的应用。（发明人刘海洋;刘长荣）
