申请日2006.05.22
公开(公告)日2006.11.15
IPC分类号B08B9/032; C02F9/00; B04C5/00; E03F9/00
摘要
本实用新型涉及一种污水循环再利用式管道疏通吸污车。目前，城市下水管道的疏通基本实现了机械化作业，由专用疏通车辆实施完成，这些车辆主要有真空吸污车、高压清洗车及冲吸联合车。这些车辆存在着不能连续作业，作业量较小、工作效率较低的不足之处。本吸污车包括车体及其安装在车体上的动力装置、抽吸装置、冲洗装置，污泥排放装置以及电控制系统。以及车体上增设了污水循环再利用装置，该装置主要由清水箱、污泥箱、旋转滤筒、离心泵、旋风过滤器，高压泵组成，能够实现对污水进行三级过滤，此时的“污水”已完全满足了高压泵对水质的要求。本实用新型实现了污水循环再利用，节省了水资源;可进行连续不间断作业，增加75%的污水处理量，工作效率提高50%左右。
权利要求书
1、污水循环再利用式管道疏通吸污车，包括车体及其安装在车体上的动力 装置、抽吸装置、冲洗装置，污泥排放装置以及电控制装置，其特征在于：在 车体上还增设了污水循环再利用装置。
2、根据权利要求1所述的污水循环再利用式管道疏通吸污车，其特征在于：污 水循环再利用装置主要由清水箱(4)、污泥箱(3)、旋转滤筒(71)、离心泵(72)、 旋风过滤器(73)，高压泵(41)组成，所述的旋转滤筒设置在污泥箱内;所述 的离心泵设置在污泥箱外，它的一端与旋转滤筒相连，另一端与旋风过滤器相 连接。
3、根据权利要求2所述的污水循环再利用式管道疏通吸污车，其特征在于：所 述的旋风过滤器(73)包括有滤壳(731)和滤芯(732)，滤壳上部设有污水入 口(734)，下部设有重污水出口(735)与污泥箱上部相通，所述的滤芯底部设 有滤清水出口(733)与清水箱相连。
4、根据权利要求2所述的污水循环再利用式管道疏通吸污车，其特征在于：所 述的清水箱设在污泥箱的两侧，其内部分成多个隔仓，其隔板高度顺次而降、 清水箱(4)连接有高压泵(41)。
说明书
污水循环再利用式管道疏通吸污车
技术领域：
本实用新型涉及污水管道机械化疏通技术，具体涉及一种污水循环再利用 式管道疏通吸污车。
背景技术：
目前，城市下水管道的疏通基本实现了机械化作业，由疏通专用车辆实施 完成。现所见的专用车辆有真空吸污车、高压清洗车及冲吸联合车。真空吸污 车是通过真空泵将污泥罐抽成一定的真空，下水道中的污物、污水在大气压力 的作用下被吸入污泥罐中;高压清洗车是通过高压水泵形成高压水，利用高压 水喷头的反冲作用将下水道中的污物冲出。以上两种专用车辆功能单一，效率 也比较低下。相比较而言，冲吸联合车就具有一定的先进性，它可以冲、吸联 合使用，增加了应用功能，但是车载清水箱的容量是有限的，一般工作十几分 钟清水便被用光污水箱也很快就溢满，要继续工作必须重新加水和清理污泥箱。 因而，该车存在着实际工作时间短，不能连续作业，作业量较小等不足之处。
发明内容：
本实用新型提出了一种污水循环再利用式管道疏通吸污车，目的在于解决 上述存在的问题，以实现吸污车长时间的连续作业，从而提高工作效率。
本实用新型的技术解决方案：
该吸污车包括车体及其安装在车体上的动力装置、抽吸装置、冲洗装置， 污泥排放装置以及电控制系统等现有技术。本实用新型所不同的是在车体上还 增设了污水循环再利用装置，该装置主要由清水箱、污泥箱、旋转滤筒、离心 泵、旋风过滤器，高压泵组成。所述的旋转滤筒设置在污泥箱内;所述的离心 泵设置在污泥箱外，它的一端与旋转滤筒相连，另一端与旋风过滤器相连接。 所述的旋风过滤器包括有滤壳和滤芯，滤壳上部设有污水入口，下部设有的重 污水出口与污泥箱上部相通;所述的滤芯底部设有滤清水出口与清水箱相连; 所述的清水箱设在污泥箱的两侧，其内部分成多个隔仓，它的隔板高度顺次而 降、清水箱连接有高压泵。
本实用新型的有益效果：
(一)使初始用以疏冲管道的清水利用率达到了100%;
(二)实现了污水循环再利用，节省了水资源;
(三)可进行连续不间断作业，增加75%的污水处理量，工作效率提高50% 左右;
(四)扩大了污泥的存放量，减少了污泥倾倒次数，也减轻了作业人员的 工作强度。
