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市政道路雨水收集利用

发布时间:2018-3-7 9:00:32  中国污水处理工程网

  近几十年来,随着水资源供需矛盾的日益突出,越来越多的国家认识到雨水资源的价值,并采取了很多有效措施、因地制宜地进行雨水综合利用.

  随着节能减排观念的提出,城市雨水以其自身的特点成为一种新的可利用的资源备受关注。本文结合传统雨水收集方式的缺点,针对性提出了雨水收集方式创新方案,并分析了各种方案的适用性。本文主要对市政道路雨水收集利用方法进行了简要分析.

  市政道路传统的雨水收集方式为:雨水口-管道-河道(湖泊)。随着工程建设事业发展,传统的雨水收集方式有许多弊端浮现,并引起工程建设人员对新型雨水收集的研究与应用。

  下面介绍海绵雨水收集公司中的一项市政工程案例施工全过程。为了让附近市民理解并支持提升改造施工,我们在现场设立标志牌和施工图解,并做好安全保障,如图所示。

 

  主干道两旁侧分带宽度5m,经计算,可以在保留现状乔木的情况下布设低影响开发措施。经模拟分析,在积水风险位置设计了滞留型生态草沟,采用机械+人工开挖,如图5所示。按照LID(低影响开发)设计对侧分带进行开挖、刷坡,如图所示。

 
 

  道路地质勘查报告显示,本地区土质为湿陷性I级,在草沟底部及侧面均采用了两布一膜进行防渗。换填碎石层厚40cm,碎石层中间设有透水软管,连接至溢流井中。

 
 

  在换填后的碎石层上覆盖一层小石子作为过渡层。在现状种植的乔木处将防渗设施断开,准备回填改良介质土。

 

  在过渡层铺设完成后,需铺设改良种植土。目前改良土采用原土、粗砂、椰糠按一定比例进行配比。为了降低成本,正在利用本地材料进行一系列试验,并引进介质土专用拌合设备,传输型生态草沟一般设置于道路纵坡高点,不进行换填,利用人工整理地形,与滞留型生态草沟衔接,如图所示。

 
 

  雨水进水口处改造。图为钢筋混凝土挡墙施工,深度超过滞留型生态草沟的渗蓄深度,对路基进行安全保护。

 
 

  挡墙以上完成拦污槽浇筑、开口路缘石的安装。进水口处的拦污槽(拦污框暂未安装)将有效沉淀泥沙和垃圾、防止雨水冲刷绿地、且易于清理维护。小雨时雨水溢流井周边的汇水情况。在溢流井的下游设置了挡流堰,防止较大降雨时雨水集中传输至竖向低点,最大化利用生态草沟的下凹,提高雨水蓄存量。

 
 

  随着绿化带表面以下的完成,逐步对绿化带内布置绿化景观,如图所示。同时,安装土壤水分检测设备,检测设备的运转依靠绿色能源(太阳能)

 
 

  施工完成后的传输型生态草沟、侧分带入水口(安装拦污槽后)、溢流井及整体绿化效果。

 
 

  改造完成后的秦皇大道迎来了几场降雨的考验。效果怎样,我们一起来看看吧。两边道路的雨水通过路缘石开口流入下凹式绿化带,再经换填土层和砾石层过滤下渗,效果很理想。雨水在传输型草沟中自然流淌并逐层净化下渗,既能消纳道路上雨水径流避免路面积水,还能减少绿地浇灌用水。具体联系污水宝或参见http://www.dowater.com更多相关技术文档术文档。

 
 

  海绵城市建设正在全面建设。一系列的海绵型小区、海绵型道路、海绵型公园等已建设完成并初显成效。深圳海绵雨水收集公司的目标是不仅要摒弃”逢雨看海“的传统模式,并且在全国土地上实现“水清、岸绿、河畅、气清”的生态宜居海绵城市。(深圳市海绵雨水利用科技有限公司 MR,黄)

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