公布日：2022.05.03
申请日：2022.01.25
分类号：C02F9/14(2006.01)I
摘要
本发明涉及移动式污水处理设备领域，具体为一种车载式移动污水处理车及其方法，移动式污水处理车主体为车载集装箱结构。内部设置组成为沉淀系统、MABR膜系统、MBR膜系统和综合设备间组成，沉淀系统，为独立的污水预处理系统，污水由进水管经过污水过滤器、污水进水口、进入中心导流筒，絮凝剂经絮凝剂加药管、助凝剂经助凝剂加药管与污水混合同步进入中心导流筒，具有工艺布局紧凑、集装箱式一体化设置、设备投入少、投建费用低，工艺流程简便、运行管理简单；能源消耗低、出水品质高、快速移动、应急救援等特点，适用于村镇污水、医疗污水、食品废水、养殖废水、工业废水等污染事故废水及需要应急处理的项目。
权利要求书
1.一种车载式移动污水处理车的使用方法，其步骤在：第一步，污水由进水管经过污水过滤器（202）、污水进水口(203)、进入中心导流筒（216）；第二步，絮凝剂经絮凝剂加药管（223）、助凝剂经助凝剂加药管（219）与污水混合同步进入中心导流筒；第三步，通入空气经微气泡发生器供气管（218），进入微气泡发生器（217)释放超微微气泡；第四步，上浮的油脂层经过浮渣收集斗（214）收集，经浮渣排口（207）自动排出系统外；第五步，混合污水经沉淀、气浮处理后经导流板（254）沉淀分离，经沉淀池集水槽（221）、导流管（222）进入MABR反应区的底部；第六步，MABR系统中设置了MABR膜组件（225），膜组件下部设置了MABR系统搅拌装置（255）；第七步，膜组件（225）由膜组件供气管，提供空气，通入膜组件中，透过膜管释放到水里，污水经过厌氧、缺氧、好氧重复交替生化反应，去除污水中的有机污染物。
2.根据权利要求1所述的一种车载式移动污水处理车的使用方法，其特征在于：污水处置装置（200）后端设置有污泥处置装置（300），污泥经隔舱1、隔舱2，两步沉降后，上清液进入隔舱3，重力排入前段与污染水同步在处理。
3.一种车载式移动污水处理车，包括动力牵引系统（100）、移动式污水处理车主体（200）和污泥处置装置（300）组成，其特征在于：所述的移动式污水处理车主体（200）为车载集装箱结构，内部设置组成为沉淀系统、MABR膜系统、MBR膜系统和综合设备间组成。
4.根据权利要求3所述的一种车载式移动污水处理车，其特征在于：沉淀系统由沉淀池浮渣排口（201）、污水进水过滤器（202）、污水进水口(203)、沉淀池排泥口(204）、沉淀池人孔（205）、沉淀池浮渣收集斗（214）、沉淀池泥斗（215）、中心导流筒（216）、微气泡发生器（217）、微气泡释放器供气管（218）、助凝剂供药管（219）、絮凝剂供药管（223）、浮渣挡板（220）、沉淀池集水槽（221）、沉淀池导流板（254）组成。
5.根据权利要求3所述的一种车载式移动污水处理车，其特征在于：MABR系统由MABR系统膜组件安装口（206）、MABR系统排泥口（207）、MABR系统膜组件（225）、MABR系统供气连接管（227）、MABR系统搅拌装置供气管（224）、MABR系统搅拌装置（255）、MABR系统导流管（251）、MABR系统系统出水集水槽（252）组成。
6.根据权利要求3所述的一种车载式移动污水处理车，其特征在于：MBR系统由曝气区人孔（208）、MBR系统系统排泥口（209）、210MBR系统膜组件安装孔（210）组成。
7.根据权利要求3所述的一种车载式移动污水处理车，其特征在于：综合设备间由MBR膜组件加药装置（234）、MBR膜组件反冲洗过滤器（235）、沉淀池絮凝剂加药装置（236）、沉淀池助凝剂加药装置（237）、MABR膜组件供气风机（238）、MBR膜组件供气风机（239）、MBR膜组件反冲洗泵（242）、MBR膜组件反冲洗泵进水管（243）、MBR膜组件至自吸泵出水管（244）、PLC控制箱（245）、发电机组（246）、MBR膜组件产水泵（247）、产水泵出水管（248）、清水箱（250）、综合设备间上人孔（256）、综合设备间后立面操作门（260）、设备间排气孔（212）组成。
8.根据权利要求3所述的一种车载式移动污水处理车，其特征在于：污泥处置装置（300）由内置罐体（312）、罐体内部设置隔舱板1（314）、隔舱1导流管（308）、隔舱板2（315）、隔舱2导流管（309)、承载车系统（313）、牵引连接杆（213），以及进泥孔（301）、隔舱1排泥口（302）、隔舱2排泥口(304)、上清液排出口(307)、污泥处理区（316）及污泥处理机（318）组成。
发明内容
一种车载式移动污水处理车及其方法，该装置优化了传统的活性污泥工艺，采用先进的MABR和MBR相结合的双膜工艺技术，同步氨氮的硝化和反硝化，缩短工艺停留时间及节约能耗，快速去除污废水中的有机污染物。
一种车载式移动污水处理车，污水处理车主体为一体化集装箱式结构，分为外箱体和内箱体结构，外箱体为碳钢防腐材质，北方地区应做保温层处理，长江以南地区可以不做保温。内部箱体结构根据工艺技术要求，依次为沉淀区、MABR膜反应区、MBR膜反应区及综合设备间。
综合设备间和主体装置相连接，内部包含清水箱、自吸泵、反洗泵、反洗过滤器、加药装置、曝气鼓风机、PLC控制系统、发电系统。
作为优选的，车载动力牵引系统为以汽油或柴油为燃料的动力汽车牵引系统，为车载式移动污水处理装置提供移动牵引动力。本系统车架结构及发动机总成均为配套成品。
作为优选的，所述的移动式污水处理车主体为车载集装箱结构。内部设置组成为沉淀系统、MABR膜系统、MBR膜系统和综合设备间组成。
作为优选的，所述的沉淀系统，为独立的污水预处理系统，污水由进水管经过污水过滤器、污水进水口、进入中心导流筒，絮凝剂经絮凝剂加药管、助凝剂经助凝剂加药管与污水混合同步进入中心导流筒。
作为优选的，在中心导流筒内，为了起到絮凝气浮的效果，通入空气经微气泡发生器供气管，进入微气泡发生器的阻隔分离作用，将浮渣阻隔在沉淀区的上层部位，经过浮渣收集斗收集，经浮渣排口自动排出系统外，进入污泥处理装置。
作为优选的，混合污水经沉淀、气浮处理后经导流板沉淀分离，经沉淀池集水槽、导流管进入MABR反应区的底部。沉淀池剩余污泥经排泥口排入污泥处理装置处理。
作为优选的，所述的絮凝剂为聚合氯化铝、聚合硫酸铁中的一种或混合物。
在MABR系统中，设置了MABR膜组件若干组，均布在MABR反应区，膜组件填充空间占比不低于60%。膜组件下部设置了MABR系统搅拌装置。
作为优选的，所述的MABR膜组件，为PVDF材质的中空纤维膜。
作为优选的，本区后部设置了MBR膜组件。
作为优选的，曝气区及膜组件供气来源于综合设备间的膜组件曝气鼓风机提供。MBR膜组件出水经集水管、,MBR膜组件产水泵经管道进入清水箱中，经排水口排出系统外。
作为优选的，所述的MBR膜组件反冲洗系统由反冲洗泵抽取清水箱的清水，经管道、过滤器进入膜组件进行反冲洗。作为优选的，所述的MBR膜组件保养所需的药剂，由膜组件加药装置提供，经加药管道加入膜组件。
作为优选的，MBR膜组件为PVDF材质的中空纤维膜。生化系统气水比为15-20:1。
所述的沉淀池排出污泥、MABR膜系统排出污泥及MBR膜区排出污泥经污泥输送管道进入污泥处置装置统一处理。
综合设备间内部设置了MBR膜组件加药装置、沉淀池絮凝剂加药装置、沉淀池助凝剂加药装置、MABR膜组件供气风机、MBR膜组件供气风机、MBR膜组件反冲洗过滤器、MBR膜组件反冲洗泵、MBR膜组件产水泵、清水箱、PLC控制箱、发电机组组成。
作为优选的，加药装置为一体化加药装置、自带搅拌装置。加药泵压力为2-3kpa。所述的供气鼓风机为离心高压鼓风机。
作为优选的，发电机组，由汽油或柴油作为燃料的发电机组。
污泥处置装置为车载式移动污泥处理车，污泥处置装置由内置罐体、罐体内部设置隔舱板1、隔舱1导流管、隔舱板2、隔舱2导流管、牵引连接杆，以及进泥孔、隔舱1排泥口、隔舱2排泥口、上清液排出口、污泥处理区及污泥处理机组成。
作为优选的，前处理车产生的剩余污泥经管道输送至本单元的内置罐体，经过隔舱1、隔舱2，两步沉降后，上清液进入隔舱3，重力排入前段与污染水同步在处理。
作为优选的，污泥脱水机为叠螺式污泥脱水机，电源来自污水处理车的发电机组。
作为优选的，污泥处理装置以污水处理车为牵引动力，同步行走，也可单独牵引。
发电机组与PLC电气控制箱相连接，并通过PLC控制箱对和综合设备间中的MBR膜组件加药装置、沉淀池絮凝剂加药装置、沉淀池助凝剂加药装置、MABR膜组件供气风机、MBR膜组件供气风机、MBR膜组件反冲洗过滤器、MBR膜组件反冲洗泵、MBR膜组件产水泵、污泥脱水机及管路电磁阀相连接。
作为优选的，整套设备为一体化集装箱设备，设备材料可采用碳钢防腐，设备外部及顶部做保温措施。两套装备可联合使用，也可分体使用。
1．一种车载式移动污水处理车的使用方法，其步骤在：第一步，污水由进水管经过污水过滤器、污水进水口、进入中心导流筒；第二步，絮凝剂经絮凝剂加药管、助凝剂经助凝剂加药管与污水混合同步进入中心导流筒；第三步，通入空气经微气泡发生器供气管，进入微气泡发生器收集，经浮渣排口自动排出系统外；第五步，混合污水经沉淀、气浮处理后经导流板沉淀分离，经沉淀池集水槽、导流管进入MABR反应区的底部；第六步，MABR系统中设置了MABR膜组件，膜组件下部设置了MABR系统搅拌装置；第七步，膜组件由膜组件供气管，提供空气，通入膜组件中，透过膜管释放到水里，污水经过厌氧、缺氧、好氧重复交替生化反应，去除污水中的有机污染物。
作为优选的，污水处置装置后端设置有污泥处置装置，污泥经隔舱1、隔舱2，两步沉降后，上清液进入隔舱3，重力排入前段与污染水同步在处理。
与现有技术相比本发明具有以下有益效果:
1.事故污染污水经车载式自吸泵提升至沉淀池，经加药混凝沉淀后，去除污染水体的悬浮物、溶解性胶体污染物、无机颗粒及部分COD，上清液集水槽、导流管进入MABR膜反应区，污水再此区域进行厌氧、缺氧、好氧的交替更迭，同步进行氨氮的硝化和反硝化反应，去除水体中的有机污染物，出水进入MBR膜反应区，在本反应区中，将上个单元生化处理的污水在进行深度的生化处理，实现污泥停留时间和水力停留时间的分离，取代二沉池，大大提高了固液分离效率，由于MBR膜反应区中活性污泥浓度的增大和污泥中优势菌群，提高了生化反应速率，增强了有机污染物的去除效率，其中的大部分污染物被混合液中的活性污泥去除。污水得到净化，同时，由于MBR膜的高效截留，大大的提高了系统中的污泥浓度，减少剩余污泥产生量。
2.将污水处理车与污泥处理车联合应用，解决污水处理后的污泥处置难题，方便快捷。
3.装置本身自带发电系统，解决现场应急情况下的电源接引困难问题，快速高效。
4.处理工艺采用高效沉淀+MABR+MBR双膜技术，停留时间短，出水品质高，实现中水就近回用。
5.双膜工艺省略了传统生化工艺的内循环、外循环工艺，降低了能耗，节约了投建费用。
6.具有工艺布局紧凑、集装箱式一体化设置、设备投入少、投建费用低；工艺流程简便、运行管理简单，能源消耗低、出水品质高、快速移动、应急救援等特点，适用于村镇污水、医疗污水、食品废水、养殖废水、工业废水等污染事故废水及需要应急处理的项目。
（发明人：周宗玉;徐岩新;张瑞光;郭世鹏;王静静;王慧娟）
